Flexicar Opiniones: Infracciones habituales (y peligrosas) cometidas en España

Flexicar Opiniones: Las infracciones más habituales según la DGT

Para muchos la Semana Santa 2018 comienza este mismo fin de semana, para otros, habrás que esperar hasta el miércoles. Sea como sea, muchos españoles aprovecharán estas festividades para visitar la geografía española.

Esperamos que el número de accidentes  estas festividades sea cero, te queremos de vuelta sin siquiera un susto… y además, te queremos de vuelta sin ningún contratiempo, como una multa inesperada.

Porque sí, esta temporada, el número de multas y sanciones suele dispararse. No queremos que tu viaje salga más caro de lo que planificaste.

Multas más habituales (y peligrosas)

La revista de la DGT elaboró una lista de las infracciones más habituales en España… muchas de ellas parecen inofensivas, pero en realidad pueden poner en peligro tu vida y la de los demás, nunca está de más repasarla, más aún cuando esperamos realizar largos recorridos

NEUMÁTICOS EN MAL ESTADO

Como reparar un pinchazo
Esto es una irresponsabilidad lo mires por donde lo mires

Circular con los neumáticos en mal estado, No solo es una irresponsabilidad, sino además un grave descuido que, con un poco de suerte, te podría costar una multa inesperada.

Circular con neumáticos desgastados o con la presión inadecuada, se traduce en una pérdida significativa de adherencia y en un gasto adicional de combustible.

Cuando la profundidad del dibujo del neumático es inferior a 1,6 mm en los turismos se infringe el artículo 12 del Reglamento General de Vehículos y, como infracción grave, acarrea una sanción de 200 euros… por cada una de las ruedas en mal estado.

DEFICIENCIAS EN EL ALUMBRADO

Un funcionamiento correcto de las luces de tu coche puede ser fundamental para tu seguridad y la de los demás conductores

Ver y ser vistos. Es la funcionalidad del alumbrado de cualquier vehículo, por lo que resulta evidente la necesidad de tener en buen estado el sistema de iluminación y saber utilizarlo de forma conveniente en cada momento del día o en diferentes condiciones ambientales.

No hacerlo vulnera el artículo 12 del Reglamento General de Circulación, siendo una infracción grave multada con 200 euros.

NO REDUCIR LA VELOCIDAD

Reducir la velocidad al entrar en zonas urbanas, frente a un paso de cebra, etc… no solo es una obligación, es una muestra de educación y civismo

Aquí por supuesto no se habla de exceder el límite de velocidad, otra de las infracciones habituales.

Desde la DGT explican que también es una infracción no reducir la velocidad en aquellos casos que lo requieran: pasos de peatones, colegios, paradas de autobús, zonas residenciales… Si es necesario, es obligado incluso detener el vehículo para evitar atropellos.

No hacerlo es una infracción grave recogida en el artículo 3 del Reglamento de Conductores con multas de hasta 260 euros.

NO PONER EL INTERMITENTE

Cuenta la leyenda que con esta palanca puedes avisar a los demás conductores tus intenciones de cruzar o cambiar de carril

Todos en España podemos entonar el mea culpa, al parecer el intermitente sigue siendo un gran desconocido.

No señalizar una maniobra con el uso del intermitente se ha convertido en una negligencia muy extendida entre conductores de cualquier tipo de vehículo, lo que pone en riesgo al resto de los integrantes de la circulación.

Está de más recordaros que su uso es siempre obligatorio y olvidarlo supondrá una multa de 200 euros por una infracción grave detallada en el artículo 108 del Reglamento de Circulación.

CIRCULAR POR EL CARRIL IZQUIERDO

Para muchos es una sorpresa cuando les multan por circular en el carril izquierdo, pero sí, es nuestro deber circular por el carril derecho y usar el izquierdo solo para adelantar

Otro hábito que todos estamos más que acostumbrados a observar… y muchos a poner en práctica.

En vías interurbanas de más de un carril, autovías y autopistas, estamos obligados a circular siempre por la derecha, por lo que no hacerlo contraviene como infracción grave el artículo 31 del Reglamento General de Circulación y se sanciona con 200 euros de multa.

DETENERSE EN UNA PARADA DE AUTOBÚS

No hay mucho que decir… educación y civismo

Detenerse y por supuesto estacionar en los espacios destinados a las paradas del transporte público no sólo representa una falta de respeto hacia sus usuarios, también puede crear situaciones de peligro al obligar a los peatones a invadir la calzada con el consiguiente riesgo de atropello.

Seamos conscientes, no es solo una falta de civismo y un irrespeto a los ciudadanos, es también una infracción grave al artículo 94 del Reglamento General de Circulación, con idéntica sanción de 200 euros.

NO HACER BIEN UN STOP


Los STOP se ubican en intersecciones especialmente delicadas, por ello se exige a los conductores una detención total del vehículo y no una simple cesión del paso.

Si se interfiere la marcha del vehículo que tiene la prioridad en el cruce se comete una infracción grave sancionada con 200 euros y cuatro puntos del carnet.

CARGAS MAL FIJADAS

Los vehículos que trasladen objetos en el exterior de zonas de carga deberán llevarlos perfectamente fijados para evitar que puedan caer a la calzada.

Una infracción más frecuente entre los destinados a los de transportes de mercancías (material de construcción, escombro, restos de jardinería…) pero también entre quienes hacen uso de vacas.

No asegurarlos de forma correcta se considera muy grave y se sanciona con 500 euros, como indica el artículo 14 del Reglamento General de Circulación.

ABRIR LAS PUERTAS SIN MIRAR

Otra costumbre de altamente peligrosa, sobre todo para los usuarios de la vía más vulnerables como bicicletas o motos.

Abrir la puerta del coche sin comprobar previamente que no se pone en riesgo la circulación del resto de los vehículos se cataloga como infracción grave, sancionable con 260 euros (artículo 114 del Reglamento General de Circulación).

ESTACIONAR EN LA ACERA


Estacionar en los espacios destinados a los peatones es una ausencia clamorosa de civismo que puede obligar a los usuarios de la misma a invadir la calzada.

Y no, usar los warnings no son una especie de salvoconducto que te permite invadir el espacio de los peatones. Tomadlo en cuenta en los lugares donde suele ser especialmente complicado aparcar.

Utilizar estas zonas, aunque sea un momento, puede suponer 200 euros de multa, como una infracción grave que se señala en el artículo 94 del Reglamento General de Circulación.

¿Vosotros que opiniones tenéis? ¿Cuantas de estas infracciones soleis cometer?

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Con información del portal El Motor del diario El País

Flexicar Opiniones: 5 curiosidades sobre la historia de los coches

Flexicar Opiniones: 5 Curiosidades históricas sobre el mundo de los coches que de seguro no conocías

Si alguien de finales del siglo XIX observara los coches que circulan por nuestras calles, seguramente se quedaría atónito y desconcertado. Han evolucionado tanto y en tan poco tiempo que parece magia.

Pensémoslo un momento: Que un coche se aparque solo, hace unos poco años atrás parecía algo futurista, algo que tardaríamos una eternidad en ver. Hoy tenemos un gran stock de vehículos con esta tecnología en nuestros 6 concesionarios Flexicar.

Pero podemos ir mucho más atrás aún. Nuestros equipos de sonido y multimedia cuentan con MP3, Bluethoot y un sin fin de avances. Hasta mediados de siglo XX la radio en el coche no era algo tan común.

Es por eso que, en esta ocasión, en El Blog de Flexicar traemos un compendio de curiosidades del mundo del motor que te mostrarán cuan rápido avanza esta industria.

Los primeros coches no tenían volante

Cuesta creerlo, pero los primeros coches eran conducidos con una suerte de palanca o “timón”, igual que se conducen algunas embarcaciones pequeñas.

Volantes de coche tipo timón
Conducir uno de los primeros coches era como llevar una barca del retiro

Los primeros volantes, aunque más prácticos y seguros para la conducción, tardaron en aparecer por la complejidad mecánica que implicaba.

No se puede precisar con seguridad cual fue el primer coche de la historia

Puede sorprenderos, pero en esto los especialistas no se ponen de acuerdo.

Muchos concuerdan en que el Benz Patent Motorwagen de 1886 desarrollado por Karl Benz es el primer automóvil, pero algunos escépticos creen que los primeros carros a vapor de principios del siglo XIX son los que debería llevar tal distinción.

benz_patent_motorwagen_1886
Aunque no hay consenso, para muchos expertos este es el primer coche de la historia

Limites de velocidad y la primera multa

Nuestros coches son bestias potentes; en autovías los 120 Km/h que permite la legislación se queda corta para mucha gente, por eso la primera multa de tráfico por exceso de velocidad puede sorprenderos.

Ese dudoso honor corresponde a Harry Myers, quien en 1902 circulaba a 20 Km/h en la ciudad de Dayton, EE.UU. Fue un policía de esa localidad quien firmó la primera multa en papel.

Aunque otras fuentes citan el caso de Jacob German, un chofer contratado por una de las primeras empresas de taxi que fue interceptado por un policía en su bicicleta.

Reseña New York Times primera multa
Así reseño el New York Times en 1899 el inusual incidente.

El agente arrestó al “temerario” conductor por circular a 18 Km/h, cuando la velocidad máxima permitida era de 13 km/h en rectas y 7 km/h en curvas.

Tan inusual arresto ocurrió en 1899 y sorprendentemente el coche que conducía German era un vehículo eléctrico.

La primera normativa que regulaba la velocidad máxima de los coches se estableció en el Reino Unido en 1865.  Esta legislación limitaba a 24 km/h la velocidad en carreteras abiertas, a 3 km/h en zonas urbanas y a 6 km/h en zonas rurales.

Los cinturones de seguridad no aparecieron hasta mediados del siglo XX

El cinturón de seguridad ha salvado más vidas que ningún otro invento en la historia del automóvil. Hoy en día es ilegal circular sin él puesto, por lo que cuesta creer que hasta 1956 no aparecieron estos en los coches.

El cinturón de seguridad, tal como lo conocemos, apareció en los años 30 en el mundo de la aviación. No fue hasta 1956 cuando Ford los comenzó a ofrecer como un extra.

Estos cinturones, con solo dos puntos de anclaje, eran muy similares a los usados hoy en día por los aviones comerciales… poco seguros, pero un gran avance en materia de seguridad.

Hubo que esperar a que Nils Bohlin, un ingeniero del fabricante sueco Volvo, desarrollara el conocido cinturón de 3 puntos de anclajes, el que conocemos hoy en día.

cinturón de seguridad de tres puntas
Este hombre, con su humilde invento, ha salvado más de un millón de vidas

Volvo, pionera en el uso de este dispositivo de seguridad, comenzó a incluirlo en sus vehículos como un elemento más de serie. Poco después, liberó la patente, para que todos los fabricantes pudieran usarlo.

Hoy en día son un estándar en la industria y un elemento de uso obligatorio. Nils Bohlin ha salvado más vidas con su humilde invento que muchos otros fabricantes.

“Se calcula que desde que fuera creado y adoptado por automóviles, este sistema de seguridad pasiva ha salvado más de un millón de vidas” explican en la revista Muy Historia.

Los vehículos automotores se consideraron la gran solución a la contaminación

Hoy en día los coches son un mal necesario de las grandes ciudades. No cabe duda que son los grandes responsables de la contaminación que se respira en las urbes.

Os sorprenderá saber que a finales del siglo XIX los coches fueron recibidos con gran entusiasmo, no solo por el gran avance tecnológico que representaban (o por la novedad que suponía) sino como una solución a los problemas de contaminación.

Antes de la parición de los coches, las personas se desplazaban usando coches tirados por caballos. Sus excrementos suponían un serio problema de contaminación de las grandes ciudades, donde estos desechos se acumulaban en las calles.

calles llenas de estiércol de caballo
Por grotesco que parezca, esta era una estampa habitual en las ciudades antes de la aparición del automovil

En lo que los coches fueron sustituyendo progresivamente a los carruajes tirados por caballos, la gente los percibió como la solución definitiva a los problemas de contaminación de las ciudades.

Esperemos que no ocurra lo mismo con los coches eléctricos, que poco a poco ganan terreno en la industria automotriz.

Y vosotros ¿Que opiniones tenéis al respecto? ¿conoceis alguna otra curiosidad que queráis compartir con nosotros?

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También puedes visitarnos personalmente en cualquiera de nuestros 6 concesionarios… siempre hay un Flexicar cerca de ti.

Alcobendas: Bulevar Salvador Allende, 5, Alcobendas

San Fernando de Henares: Av. de Castilla, 19, San Fernando de Henares

Leganés: C/ Rey Pastor 30, Leganés

General Ricardos (Madrid): General Ricardos, 151, Madrid

Móstoles: Camino de la Reguera, 27, Móstoles

Rivas-Vaciamadrid: Av. de la Técnica 37, 28522 Rivas-Vaciamadrid

Fuenlabrada: C/ Almendro, 4, 28942 Fuenlabrada

Flexicar opiniones: conductores irresponsables pillados por el helicóptero de la DGT

Flexicar opiniones: hay actitudes temerarias e irresponsables que pueden salir caras, por fortuna está el helicóptero de la DGT

No es la primera vez que hablamos de multas de tráfico en este blog. Tampoco es la primera vez que que desde Flexicar abogamos por una conducción responsable.

Un buen conductor, un conductor Flexicar, disfruta de su máquina como el que más, pero también respeta las normas de tráfico y es prudente y consciente mientras está al volante.

Es que en nuestras carreteras hay de todo: desde orgías en el coche, hasta llevar un tractor dentro del coche… a veces muchos conductores no son conscientes de lo que hacen.

También existe otra cara de la moneda, las multas polémicas que muchos consideran “absurdas” e injustas”, como ir hablando con tu acompañante o ser multado por rascarte la oreja.

Opiniones aparte, desde que las autoridades se han puesto más estrictas, la tasa de accidentes ha disminuido, y cada vez es más seguro circular en nuestras calles, aunque no nos libramos de algunas imprudencias.

Algunas imprudencias captadas por el helicóptero Pegasus de la DGT

Son los ojos de la DGT en los cielos, y muchas veces “pillan” infraganti a mas de un conductor irresponsable sin que este siquiera se percate. Hoy en Flexicar Opiniones, recogemos algunas multas captada por esta aeronave.

Un camión adelanta a otro camión

camión adelantando
Un camión adelanta a otro camión en una carretera de doble sentido y con prohibición de hacerlo

Ocurrió en el año 2015, y todo en la imagen es imprudente e irregular. Un camión adelanta a otro camión, en una pequeña carretera de doble sentido y con prohibición de adelantar.

Afortunadamente no hubo nada que lamentar, pero las consecuencias de esta acción pudieron haber costado muy caras.

Motociclista adelanta en plena curva

motocicleta adelantando en curva
Un motociclista adelanta a un coche en plena curva, en una carretera de doble sentido

Un poco similar a la anterior. El conductor de la motocicleta no consiguió un momento y un lugar más oportuno para adelantar a un coche que en plena curva, en una carretera de doble sentido.

Sobre dos ruedas, toda precaución es poca, y es cuando más se debe usar el sentido común y respetar las normas de tráfico… están ahí por vuestra seguridad.

El arcén no es un carril para motociclistas

motorista por el arcen
Un motorista usa el arcén para evitar un atasco

Esta imagen es mucho más común de lo que debería ser. Es cierto que una motocicleta es mucho más ágil que un coche, y que en muchas ocasiones nos libra de los atascos interminables de las grandes ciudades.

Sin embargo, circular por el arcén es peligroso, tanto para el motociclista como para cualquier vehículo averiado que tenga que hacer uso de él.

Las drogas y el volante, muy mala combinación

conductor se lia un porro mientras conduce
Un conductor se prepara un porro mientras conduce

Las drogas y el volante no son buena combinación, pero menos aún prepararlas y consumirlas mientras se está conduciendo.

Este tipo de temeridades son, por desgracia, más común de lo que pensamos, y desde el helicóptero de la DGT han pillado a mas de un conductor preparando un porro.

Y no solo han pillado a conductores consumiendo drogas “blandas”, en el año 2015 el piloto del helicóptero de la DGT no dio crédito a lo que sus ojos veían: Un conductor preparando heroína mientras conducía

preparando heroína al volante
No y mil veces no. Conducir bajo los efectos de las drogas es peligroso e irresponsable, pero más aún conducir y consumirla al mismo tiempo

Vaciar el cenicero en plena carretera

vaciendo el cenicero en movimiento
Este conductor no encontró mejor lugar para vaciar su cenicero. Le ha salido bastante caro

Tirar basura en la calle está mal, muy mal, pero hacerlo en plena carretera y en movimiento es ya para hacerselo mirar.

No es solo por preservar el medio ambiente, sino por la seguridad de otros conductores y por una cuestión de sentido común.

Esta conductor al parecer no pudo esperar a llegar a su destino para vaciar el cenicero de su coche, y le ha salido bastante caro.

Dejarse llevar por el ritmo

¿Quien no se ha sentido una estrella de rock mientras conduce su coche y suena su canción favorita?

Muchos nos dejamos llevar por el ritmo, cantamos a todo pulmón y disfrutamos de ese momento, solo o con amigos, pero este aficionado lo ha llevado demasiado lejos.

En plena conducción, soltó el volante, cogió dos baquetas y se dejó llevar… ese solo de batería le ha salido bastante caro.

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Del 17 al 23 de julio, DGT activa operativo especial de inspección de vehículos

Flexicar Opiniones: Comienza un operativo especial de la DGT para comprobar el estado de los coches

ITV Movil DGT
Desde luces hasta frenos, la DGT no descarta incluso el uso de ITV Movil para inspeccionar los vehículos

Como cada año, con los desplazamientos masivos por las vacaciones de verano, la DGT y la Guardia Civil activan sus operativos especiales de vigilancias.

No es nada nuevo, salvo que en esta oportunidad, han decidido poner especial énfasis en la antigüedad de los mismos y su estado de conservación.

Coches con exceso de emisiones, neumáticos desgastados y en general, coches en mal estado mecánico son una parte nada despreciable del parque automotor que circula en nuestras carreteras.

Según un comunicado emitido por la DGT, la edad media de los coches españoles rondaba los 12 años de edad durante el 2016.

Conscientes del peligro que supone la circulación de vehículos con tanta antigüedad y de que uno de cada 5 coches no haya aprobado el examen de la ITV, los agentes emprenderán desde el lunes 17 y hasta el domingo 23 de julio un operativo donde hasta el funcionamientos de las luces frenos o incluso las lunas de los coches.

Antigüedad y siniestralidad

pegatinas itv
Si la luna de tu coche parece un carnaval de colores por tantas pegatinas de la ITV, quizá sea momento de cambiarlo… es por tu seguirdad

Según las autoridades de tráfico, la edad de los vehículos tiene una relación directa con la siniestralidad. Esto, según un estudio de la DGT, que concluyen que el riesgo de hospitalización o muerte se multiplica por 1,6 en vehículos de 10 a 14 años y por 2,2 en los que tienen de 15 a 19 años.

Un coche nuevo no es solo un capricho

Puede que nuestro viejo amigo sea más que un coche, que esté cargado de recuerdo y aún esté impregnado con los aromas de esas últimas vacaciones. En Flexicar estamos muy conscientes de que un coche es mucho más que una necesidad.

Eso sí, la seguridad de nosotros y de nuestras familias es mucho más importantes que cualquier recuerdo o cualquier sentimiento que podamos tener con nuestro vehículo, por eso, si tu coche tiene más de 15 años, quizá es momento de reemplazarlo.

Volkswagen Golf barato
Un coche más “joven” no tiene que ser un capricho imposible de pagar, al menos no mientra exista Flexicar

Con más de 1.200 coches en stock, los mejores precios del mercado y la mejor financiación, no hay excusa para no cambiar tu viejo coche por uno más nuevo, más seguro y con ese no sé qué que tanto nos gusta… esa actitud Flexicar.

¿Creéis que 15 años son muchos años para un coche? ¿Estas nuevas medidas de la DGT son por nuestra seguridad o tienen un fin recaudatorio? déjanos tus opiniones y comentarios abajo. Para Flexicar, tus opiniones son importantes, y nos ayudan a seguir creciendo

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Flexicar Opiniones: Las multas de tráfico más comunes del verano

Flexicar opiniones: El verano es época de playa, montaña, pueblo y… multas de tráfico

Multas habituales en verano
Una conducción responsable y seguir las normas de tráfico son la clave para que tus vacaciones no salgan más cara de lo planeado

Después de mucho esperar, por fin ha llegado el verano, y a pesar del calor y los mosquitos, solo nos queda una cosa en mente: playa, montaña, pueblo… en otras palabras: VACACIONES

Y es que el no hay mejor momento para estrenar tu nuevo coche Flexicar que el verano: tú, la carretera, la familia, los atascos… y las multas.

Sí, nuestro viaje de verano, que tanto hemos esperado durante todo el año puede salirnos más caro de lo que esperábamos, gracias a las multas de tráfico más habituales con las que las autoridades suelen sancionar a los conductores durante esta época estival.

Sí, hay muchos rumores sobre el afán recaudatorio de estas infracciones, y noticias como estas “La DGT presiona a los guardias civiles para poner más multas y recaudar 350 millones en 2017” no ayudan en nada.

Desde este, nuestro humilde blog, no vamos a emitir opiniones, solo vamos a comentarte cuales son estas multas, para evitar caer en ella… y como no, recordarte que desde Flexicar apostamos por una conducción responsable: Queremos que disfrutes tu coche Flexicar durante mucho tiempo.

Multas habituales

Es normal que en verano nos relajemos un poco, pero esa “relajación” no puede llegar hasta el volante.

A la hora de conducir, debemos ser tan estrictos como de costumbre, y así evitaremos multas como superar el límite de velocidad, conducción temeraria, giros y maniobras inadecuadas.

Sin embargo, hay otras que a muchos conductores les sorprende, a pesar de que la ley lo especifica claramente

Conducir descalzos o en chancletas

No, no es una cuestión de estética; según el reglamento, conducir con calzado inadecuado como chancletas, zapatos de tacón, o incluso sin ellos puede dificultar la conducción y poner en peligro a los ocupantes del coche y a los demás conductores.

Conducir sin camiseta

Esto sorprende a muchos, y no, no tiene nada que ver con el pudor ni con las buenas costumbres: Conducir sin camiseta puede ocasionar que el conductor resulte herido durante un accidente por las rozaduras originadas por el cinturón o el airbag.

Comer o beber al volante

Lo enseñan en la autoescuela y es de sentido común; al volante, la atención debe de estar dirigida exclusivamente a esta tarea. Comer o beber mientras se conduce puede poner en peligro tanto a los ocupantes del coche como al resto de vehículos.

Conducir con el codo o el brazo fuera de la ventanilla: Y no solo afecta al conductor. Todos los ocupantes del coche deben mantener una postura adecuada, que evite lesiones en caso de accidentes.

Llevar los pies apoyados en el salpicadero

Si algo bueno tiene ir en el puesto del copiloto, es que podemos relajarnos y disfrutar del viaje, pero… cuidado con relajarnos en exceso.

Apoyar los pies en el salpicadero puede acarrear una sanción, no solo por las posibles lesiones en caso de accidente, sino porque puede obstaculizar la visión del conductor o puede llegar a interferir con la conducción (en caso de maniobra brusca).

No llevar a las mascotas sujetas

Cuando viajamos con nuestros amigos peludos, estos deben ir bien sujetos al asiento trasero (nunca en brazos), con un arnés especial y con un cinturón de seguridad adecuado.

No es solo por su seguridad, cualquier reacción no prevista del animal puede interferir con la conducción y poner en peligro tanto a los ocupantes del coche como al resto de conductores.

Por cierto, si quereis algunos consejos para evitar que vuestro perro se maree durante el viaje, esta entrada de El Blog de Flexicar os puede resultar interesante

Conducir sin el carnet

No, no estamos hablando de conducir sin haber obtenido el carnet de circulación, eso es un delito. Estamos hablando de dejarse el carnet en casa, porque total “es un momento, voy y vengo”

Conducir sin llevar con nosotros el carnet acarrea una sanción de 10€…  ir a la piscina o a por tabaco puede salir más caro de lo planeado.

Manipular el GPS mientras se conduce

Una vieja conocida, no solo del verano, sino de todo el año. El GPS se programa ANTES de iniciar la conducción y nunca en marcha… la razón es más que obvia.

Tirar colillas por la ventana

Con noticias como el incendio de Portugal o más recientemente el de Doñana, tirar colillas por la ventana no solo es una actitud incívica, sino que pone en peligro el medio ambiente e incluso vidas de animales y humanas.

Tirar colillas acarrea una retirada de 4 puntos, pensadlo bien antes de hacerlo.

Os toca decidir a vosotros… ¿Son justas estas multas? ¿Os han multado por alguna de estas situaciones? déjanos tus opiniones y comentarios abajo. Para Flexicar, tus opiniones son importantes, y nos ayudan a seguir creciendo

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