Madrid activa el escenario 3. ¿Que podemos hacer para prevenirlo?

La activación del escenario 3 en la ciudad de Madrid nos hace pensar en nuestra responsabilidad como conductores

Parece que cada vez es más costumbre escuchar sobre la famosa capa de contaminación que cubre Madrid. Nuestro hermoso Skyline se está viendo opacado por una borrosa capa de smog y partículas en suspensión.

Contaminación Madrid
Esta capa oscura no solo resta estética y visibilidad a nuestra hermosa ciudad, también pone en peligro nuestra salud

No lo podemos negar, las emisiones de los coches tienen buena parte de responsabilidad, y aunque se plantean algunas alternativas, lo cierto es que los coches son una necesidad imprescindible (de momento) en nuestras vidas modernas y ajetreadas.

Desde Flexicar no queremos polemizar sobre este delicado asunto, pero lo cierto es que estamos convencidos de que nuestra pasión por los automóviles y la necesidad de tener un ambiente agradable con aire limpio no tienen por qué estar enfrentados.

¿Que alternativas tenemos?

Mientras los fabricantes de vehículos trabajan en hacer los motores más eficientes y buscan combustibles alternativos menos contaminantes, las opciones que más a la mano tenemos es usar el coche con responsabilidad, solo cuando sea necesario y optar por el transporte público cuando sea posible.

Hacer los mantenimientos de forma rigurosa, usar carburantes y aceites de calidad, mantener una presión adecuada de los neumáticos son algunas de las claves que pueden ayudarte no solo a gastar menos combustible, sino a poner tu granito de arena con el medio ambiente.

Conducción eficiente

Otra de las claves para disminuir los niveles de polución es la conocida como “conducción eficiente”, y aunque compleja, existen algunas claves que te pueden ayudar a ser un conductor mucho más eficientes, y que resume, de forma maravillosa, el portal Muy Interesante

1) La arrancada es fundamental para ahorrar. No pisar el acelerador y no esperar a iniciar la marcha tras el arranque salvo en motores turboalimentados puede ayudar a ahorrar un poco de combustible

2) La primera marcha solo se debe utilizar para iniciar a moverse y se debe cambiar a segunda tras dos segundos o unos seis metros aproximadamente

3) Conocer el coche y la manera de cambiar de marcha es fundamental para ahorrar. En el caso de los vehículos de gasolina el óptimo se encuentra alrededor de las 2.000 revoluciones por minuto (rpm) mientras que en los diésel ronda las 1.500 rpm. Igualmente se debe realizar el cambio ágilmente sin demorarse en exceso, pues parte de la fuerza adquirida en la aceleración se pierde con el rozamiento.

4) Las marchas largas son esenciales para gastar menos carburante. Se deben utilizar siempre que se puedan a pocas revoluciones con el acelerador a medio pisar, según informan desde el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía IDAE.

5) Para desacelerar recomiendan dejar rodar el coche con la marcha engranada en ese instante para después frenar suavemente y reducir, en caso de ser necesario, lo más tarde posible.

6) A la hora de circular, si se desea consumir menos gasolina, la velocidad debe ser lo más uniforme posible, evitando acelerones y deceleraciones bruscas.

7) Anticiparse a posibles acciones del resto de conductores puede ser esencial para disminuir los litros de carburante gastados cada mes. Desde el IDAE recomiendan conducir con la distancia suficiente como para ver dos o tres vehículos por delante, lo que permite anticiparte a posibles frenazos y acelerones.

8) Siempre que las condiciones de conducción lo permitan, lo mejor es detener el coche sin reducir previamente de marcha. Esta acción forzará los frenos, pero nos permitirá ahorrar algunas gotas de gasolina.

9) En paradas que duren más de 60 segundos se recomienda apagar el motor.

10) En cualquier caso la seguridad es esencial y desde el IDAE explican que aplicar estas reglas de conducción eficiente “contribuye al aumento de la seguridad vial, pero obviamente existen circunstancias que requieren acciones específicas distintas para que la seguridad no se vea afectada”, explican.

El Instituto MAPFRE de Seguridad Vial ha preparado este fantástico video explicando, más detalladamente, los pormenores de la conducción eficiente

Cuando todo lo anterior falla

Si todo lo anterior no funciona y los niveles de contaminación ambiental ponen en peligro nuestra salud, el Ayuntamiento de Madrid tiene preparado un protocolo de actuación de 4 escenarios. Por desgracia, ya hemos escuchado hablar de ellos en los últimos días.

Según cuenta Auto Bild España en su portal, estos son los distintos escenarios planteados desde el ayuntamiento de Madrid

 

Escenario 3 contaminación madrid
Primero de los escenarios planeados por el Ayuntamiento de Madrid

-Escenario 1: limitación de la velocidad a la que se puede circular por la M-30 y sus accesos dentro de la M-40 en ambos sentidos. Se aplicará cuando dos estaciones superen un día durante dos horas consecutivas los 180 mg/m3.

-Escenario 2: prohibición de estacionar en todas las zonas reguladas por parquímetros. Se aplicará cuando dos estaciones superen dos días seguidos durante dos horas consecutivas los 180 mg/m3 o un solo día los 200 mg/m3.

-Escenario 3: se reduce la circulación en el interior de la almendra central al 50% de los coches; los de matrículas pares podrán moverse los días pares y los de matrículas impares los días impares. Se aplicará cuando dos estaciones superen dos días seguidos durante dos horas consecutivas los 200 mg/m3.

-Escenario 4: se hace extensiva la limitación del tráfico rodado a la mitad de los vehículos a la M-30 y sus accesos. Se aplicará cuando dos estaciones superen tres días seguidos durante dos horas consecutivas los 200 mg/m3 o un solo día los 400 mg/m3. Si persistiera sería cuando podría prohibirse la circulación al 100% de parque móvil.

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Con información de Auto Bild España y Muy Interesante