Flexicar opiniones: 7 clásicos del pasado que aún nos emocionan

Sobre el mundo del motor, hay tantas opiniones como coches en el mercado. Elegir solo 7 fue una tarea titánica

Hoy nos hemos despertado un tanto nostálgicos, quizá por las cercanías de las fiestas, quizá por aquello de que todo tiempo pasado fue mejor (aunque es cuestión de opiniones), quizá porque todos los coches en nuestros concesionarios son de los más modernos que circulan por nuestras calles y carreteras, quizá porque simplemente nos gustaría ver más coches como los de antes en las calles.

En Flexicar somos realistas, los coches clásicos son un placer que hay que disfrutar cuando se tiene la ocasión… para nuestro día a día necesitamos coches con la última tecnología, que nos hagan disfrutar de la conducción, pero no podemos evitar echar de menos esas joyas de la automoción que nos hicieron enamorarnos del mundo del motor.

Por fortuna tenemos internet, y la gente de Circuitodeprueba.com sabe lo que nos gusta, por eso preparó esta genial recopilación de lo que a su juicio son los 7 mejores coches de la edad de oro del automovilismo (curioso término, seguro que dentro de 50 años dirán lo mismo de nuestros coches… así somos)

En todo caso, y dado que el trabajo está tan bien hecho, copiamos este genial top 7, sin ningún orden de preferencia

Shelby 427 Cobra de 1966

Con un increíble equilibrio entre el peso y la potencia, el Shelby 427 Cobra tiene a sus espaldas más kilómetros que un Corolla. Además, los cientos de miles de dólares que tendrías que pagar por uno parecerán calderilla en comparación con los 5,5 millones de dólares que deberías pagar por el Shelby 427 Cobra Super Snake del ’66.

Flexicar Opiniones shelby cobra 1966
Shelby Cobra 1966

Jaguar E-Type de 1961

Todo el mundo concuerda en que esta marca desde siempre ha creado coches icónicos. El E-Type fue lanzado en 1961 en medio de muchos elogios. El propio Enzo Ferrari lo llamaba “el coche más hermoso jamás fabricado”.

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Jaguar E Type 1961

 

Maserati Ghibli 4.7 de 1969

Este clásico, con su aspecto agresivo y punta de tiburón, no necesita más justificación que su aspecto para estar en nuestra lista. Es exactamente lo que el Mazda Miata sueña con convertirse cuando descansa en el garaje por las noches.

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Maserati Ghilbli 1969

 

Aston Martin DB5 de 1964

Si es lo suficientemente elegante para James Bond, entonces se merece estar en esta lista. Es uno de los vehículos más emblemáticos jamás conducidos por el famoso agente secreto.

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Aston Martin DB5 1964

 

Mercedes 300SL Gullwing de 1957

Sus puertas de apertura en forma de alas son sólo una de las razones por las que este es uno de los coches más atractivos jamás fabricados. Además, era el coche más rápido de producción masiva en su época.

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Mercedes 300 SL Gullwing 1957

 

Boss 429 Mustang de 1969

El increíble tamaño del morro de este Mustang únicamente tiene una justificación: alberga un potentísimo motor cuyo sonido te enamorará desde el primer segundo.

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Mustang 429 de 1969

 

Corvette Sting Ray de 1963

Aunque los modelos Corvette lanzados antes del ’63 no tenían nada de malo, cuando el Sting Ray salió al mercado hizo que los demás modelos parecieran anticuados. Aparte del nuevo aspecto, el C2 Corvette era un poco más ligero y se manejaba mejor que sus predecesores.

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Corvette SAting Ray 1963

 

Seguramente no les fue fácil a los de circuitodeprueba.com realizar esta lista, y es que se dejaron muchos tesoros en el tintero… difícil elegir cuando hay tantos coches como opiniones.

Si queréis ver la entrada original, podéis hacerlo haciendo clic AQUÍ

¿Vosotros que opinais? ¿Que optra joya del pasado incluiríais en este listado? déjanos tus opiniones y comentarios abajo. Para Flexicar, tus opiniones son importantes, y nos ayudan a seguir creciendo

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Préstamo rápido Flexicar: Si tienes un coche tienes dinero

Si necesitas dinero rápido, Flexicar te ofrece una nueva herramienta

Ante la falta de opciones para obtener liquidez, sobre todo para cantidades pequeñas de dinero, los particulares muchas veces se topan contra un muro de papeleos innecesarios, montañas de requisitos y la negativa constante de bancos y prestamistas.

Una opción fácil es vender activos, por ejemplo tu coche, pero ¿sabías que con Flexicar tienes muchas más opciones? Oliver Cornago, Gerente de Flexicar nos explica qué soluciones nos ofrece la empresa líder en compra y venta de vehículos seminuevos de Madrid.

Una opción, la más obvia, es venderlo. Flexicar puede comprar tu vehiculo directamente, con el mejor precio del mercado y pagando en el acto.

Otra de las posibilidades que tenemos es gestionar la venta de tu coche. Esta operación no tiene ningún coste para el propietario del vehiculo, y ademas nos encargamos de todos los tramites, pago de impuestos, transferencia, garantia… buscando siempre el mejor precio  tanto para el vendedor como para el comprador.

Pero si lo que buscas realmente es liquidez inmediata te aconsejamos nuestro producto mas destacado, el Empeño Flexicar. Tienes la posibilidad de dejar el coche en deposito, o de seguir utilizandolo. En la primera opcion el coche queda custodiado en nuestras instalaciones hasta el momento de la cancelacion del prestamo y los gastos no son nada elevados.

Un préstamo sin dejar de usar tu coche

Si por el contrario lo que quieres es seguir tu dia a dia normal y utilizar el vehiculo, entonces lo que necesitas es el Préstamo Rápido Flexicar. Flexicar te da opcion de hacerlo. Solo tendrás que llamarnos, pedir tasacion y acercarte a alguna de nuestras oficinas. Trabajamos a nivel nacional y puedes disponer del dinero en el momento.

Con el préstamo rápido de Flexicar si tienes tu coche en propiedad y tiene menos de 10 años de antigüedad podemos facilitarte hasta un 80%  del valor de tasación y devolver esa cantidad en el plazo de tiempo que mas te convenga, pagando el uso del vehículo cada 30 días.

Por ejemplo, si contratas el préstamo rápido el día 10 de noviembre, pagarías el primer plazo el 10 de diciembre ¿Y qué pagarías? la cuota del uso, eso se puede ver de forma mucho más fácil y práctica en la calculadora que ya tenemos en nuestra web.

Préstamo rápido flexicar
Con esta sencilla herramienta, podrás calcular tu cuota mensual en base al importe solicitado

Imaginemos que un cliente necesita 8.000€, con un coche cuyo valor de tasación sea de 10.000€, el cliente podría tener al instante esa cantidad sin prescindir de su coche, que podrá seguir utilizando. Cada mes tendría que abonar 640€ hasta que cancele los 8.000€ prestados

¿Que diferencia existe entre el préstamo rápido de Flexicar y el empeño tradicional?

Cuando un cliente empeña una joya, un cuadro o un vehículo, la garantía es el propio objeto que entrega en prenda, que tiene que dejar en custodia del prestamista. Con el préstamo rápido de Flexicar la garantía sigue siendo el vehículo, pero el cliente podrá usarlo por el tiempo que quiera, siempre que pague la cuota mensual.

Un empeño es una alternativa para quien necesita liquidez de forma rápida y que sabe que lo puede devolver en muy poco tiempo, el Préstamo Rápido de Flexicar está pensado en aquellas personas que igualmente necesitan liquidez, pero no pueden o no quieren prescindir de su coche, y que además necesitan mucha más flexibilidad a la hora de devolver el dinero. En este caso, el plazo lo marca el cliente, que puede prorrogar el Préstamo Rápido Flexicar por el tiempo que necesite.

Y si el cliente necesita cambiar de coche ¿Necesita devolver todo el dinero?

En lo absoluto. Si un cliente, por cualquier motivo necesita cambiar su coche por uno con otras características, por ejemplo, necesita un coche familiar y tiene un deportivo, puede hacerlo sin ningún problema, siempre que éste tenga un valor similar. Si el coche que quiere cambiar tiene un valor superior, puede aportar la diferencia o aumentar la cuota a pagar.

¿Significa esto que puedo cambiar de coche todos los años?

Por supuesto, esa es otra de las ventajas del Préstamo Rápido Flexicar

¿Qué ocurre si tengo una deuda con un banco o estoy en la ASNEF?

No habría ningún problema. En este tipo de préstamos la garantía es el vehículo, lo único que necesitamos es que el coche tenga menos de 10 años y que esté libre de cargas. No nos importa el historial del cliente, porque no nos repercute en nada. Su coche es su único aval.

¿Que diferencia hay entre el préstamo rápido de Flexicar y los préstamos convencionales que anuncian en la radio y la Tv?

Muy simple: nos ahorramos papeleos tediosos, no revisamos el historial crediticio del cliente, tenemos cuotas mucho más bajas y flexibles que los prestamistas “tradicionales” y le brindamos la opción al cliente de, o bien cambiar el coche, bien recuperarlo al pagar todo el importe o simplemente dejarlo y saldar la deuda. Además, no es un préstamo limitado en el tiempo. Mientras el cliente pague la cuota, puede prolongarse tanto como lo necesite.

Flexicar dentro de poco inaugurará un nuevo concesionario en Móstoles ¿Cuales son los planes para el futuro?

En Flexicar seguimos creciendo. Como mencionas dentro de poco vamos a inaugurar un nuevo concesionario en Móstoles, pero nuestra intención es tener presencia en todo el territorio nacional, o por lo menos en las principales capitales de provincia. Lo bueno es que gracias a las nuevas tecnologías, no hace falta venir a Madrid si por ejemplo, quieres contratar el Préstamo Rápido Flexicar. El procedimiento se puede hacer totalmente online y para la tasación se puede recurrir a cualquiera de nuestros talleres concertados en toda España o incluso un asesor puede visitarle en su domicilio. Somos una empresa de capital 100% español, nacida en Madrid, pero con la mirada puesta en toda España.

Así funciona el Préstamo Rápido Flexicar

 

 

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7 dudas sobre los sistemas de seguridad para niños

La seguridad a la hora de conducir no es algo para tomarse a la ligera, y desde Flexicar nos gusta hacer mucho incapié en ella. Sentimos verdadera pasión por los coches, pero nos tomamos la seguridad a la hora de conducir muy en serio.

Por fortuna no somos los únicos, de hecho son cada vez son más las organizaciones, públicas y privadas, las que hacen hincapié en este delicado tema. Vivimos rodeados de cientos de normativas y homologaciones, cierto; pero cuando se trata de seguridad, lo mejor es no correr riesgos… una multa es el menor de tus males.

Sin embargo, todavía son muchos los conductores que tienen dudas acerca de la seguridad al volante, más aún cuando son nuestros niños los que viajan con nosotros en el vehículo. Para ello, el portal DiarioPractico.com elavoró una serie de preguntas frecuentes, que desde Flexicar consideramos oportuno replicarlas.

Es importante recordar, como afirman en ESTE interesante artículo, que las medidas que se enumeran a continuación no solo deben implementarse hasta que los niños midan más de 1,35 centímetros, como indica la legislación vigente, sino hasta que el cinturón de seguridad de adulto quede ajustado con seguridad sobre el cuerpo del menor.

¿Cuales son las dudas más frecuentes de los padres a la hora de circular con sus hijos en el coche?

El portal antes citado enumera estas 7, recogidas de un informe sobre seguridad infantil en el automóvil en España y Latinoamérica, que ha presentado hoy Fundación MAPFRE:

sillas de seguridad niños
Usar sillas homologadas es vital si queremos garantizar la seguridad de nuestros pequeños

1. ¿Qué pasa si viajas en coche con tu bebé en los brazos?

Si un bebé de seis meses viaja en el regazo de un adulto sería automáticamente despedido hacia delante en caso de accidente y se vería aplastado gravemente por la persona que lo lleva encima.
2. ¿Qué ocurre con los niños de 6 años que viajan sin elevador en el asiento de atrás?

Si va sentado en el asiento trasero pero sin cojín elevador, su cinturón de seguridad se desplazaría de tal forma que podría provocarle lesiones graves en el cuello, y el cuerpo acabaría deslizándose por debajo del mismo, con consecuencias fatales.
3. ¿Cuál es la manera más segura de viajar con niños en el coche?

Los niños que utilizan un sistema de retención infantil adecuado a su peso, estatura y edad y aquellos que viajan en la parte trasera del vehículo y en sentido contrario a la marcha lo hacen de forma mucho más segura y están expuestos a un riesgo mucho menor de perder la vida o resultar heridos que los que no llevan sujeción.
4. ¿Hasta qué edad debería viajar mi hijo mirando hacia la zona posterior del vehículo?

Los más pequeños deberían viajar mirando hacia atrás no solo hasta que cumplen 1 o 2 años, sino hasta los 3 o incluso los 4 años, según el estudio.
5. ¿Por qué debes ajustar el cinturón de la sillita o bien usar un elevador en los niños más mayores?

Las pruebas de impacto demuestran que permitir que los más pequeños viajen con holguras en el cinturón de seguridad y en el arnés de seguridad provoca daños considerables en la cabeza y el tórax.
6. ¿Cómo compruebo que el cinturón de seguridad de adultos se ajusta correctamente a un niño?

Debes revisar que la banda inferior del cinturón de seguridad pasa por encima de los huesos de la pelvis y no por encima del estómago del niño; que la parte superior del cinturón pasa por encima de la zona media del esternón y de la clavícula, sin quedar demasiado cerca del cuello: y que el niño puede sentarse en el asiento del vehículo doblando con comodidad las piernas, ya que si no las puede doblar, la postura le resultará incómoda y tenderá a “escurrirse” hacia delante.
7. ¿Qué pasa si se usan sillitas en mal estado o no homologadas?

También pueden causar importantes daños en la cabeza y el tórax. Los sistemas no homologados, que todavía se encuentran a la venta en comunidades como Madrid, se rompen en caso de siniestro, haciendo que el sistema sea totalmente inseguro.
Recordad, como hace hincapié el diario, que todos los dispositivos de seguridad utilizados a la hora de viajar con menores deben estar homologados, solo así, y extremando las precauciones al volante, podremos garantizar la seguridad de nuestros pequeño.

Para ver la noticia completa, podeis hacer Clic AQUÍ o visitar la web www.diariopractico.com

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Un camión autónomo realiza la primera entrega de un pedido de CERVEZA

Los coches autónomos han llegado para quedarse. No es la primera vez que hablamos de ellos en Flexicar, de hecho, nos hace mucha ilusión pensar que muy pronto nuestros concesionarios se llenarán de estos prodigios tecnológicos. No todos los coches pueden ser Coches Flexicar, pero sin duda alguna estos lo serán.

Y es que entre los beneficios de estos coches están el olvidarnos de atascos, el disfrutar de los paisajes, evitar accidentes… muy bonito sí, hasta que te enteras de los que son capaces: Distribuir una orden de cervezas.

Sí, has leído bien. La startup de tecnología de conducción autónoma para camiones Otto, recientemente adquirida por UBER, ha unido fuerzas con el gigante del espumoso y refrescante elixir Budweiser para realizar este hito en la historia de la conducción.

Camión Autónomo que lleva cerveza
Este prodigio de la tecnología logró un hito para la humanidad… y para la cerveza

A bordo de un camión Volvo con remolque de 18 ruedas, la empresa americana logró transportar 51.744 latas de cerveza en un recorrido de 194 kilómetros por una de las carreteras de Colorado en los Estados Unidos. De estos, 160 se hicieron de manera autónoma, con el conductor en el área de descanso habilitada en el camión.

Por muy divertido que suene, ha sido todo un logro tecnológico. El camión estaba equipado con dos cámaras para la detección de carriles, un sensor LIDAR para el entorno 3D, dos sensores de radar frontales para detectar obstáculos y vehículos en la carretera, así como un sensor GPS para determinar en todo momento la ubicación del vehículo.

Durante todo el recorrido, el coche fue monitorizado de manera remota por miembros del equipo de Otto y escoltado por una patrulla policial. Por medidas de seguridad, el trayecto en áreas urbanas lo realizó el conductor de forma tradicional, pero lo importante a destacar es que esta primera entrega se realizó sin ningún percance.

La empresa americana pretende ofrecer este servicio a otras compañías para así poder desarrollar este nuevo modelo y conseguir a su vez nuevos inversores.

Como curiosidad adicional, Budweiser identificó cada una de las 51.744 latas que transportaba el camión con un diseño a la altura de este épico momento.

Lata budweiser primer pedido camión autónomo
Lata conmemorativa de tan insigne logro

Por cierto… ¿No predijeron esto los Simpsons?

 

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Con información de Xataca.com

Los coches de gasolina tienen los días contados

 

Noruega le ha puesto fecha de caducidad a los coches de gasolina. La noticia, compartida en circuitodeprueba.com y en cientos de portales especializados en el mundo del motor, ha puesto la mirada en este país nórdico, el primero del mundo en anunciar que para el añoi 2025, pretenden prohibir la venta de vehículos propusaldos por gasolina.

No es el primer país en estudiar esta drástica medida, pero sí el primero en anunciarlo y hasta en ponerle fecha. En muchos de estos países, los coches eléctricos ganan cada día más popularidad, no solo por los evidentes beneficios al medio ambiente, o por el ahorro que supone no tener que repostar este costoso combustible, sino por las excepciones tributarias que en muchos lugares supone tener un coche eléctrico.

Y es que parece que son todo ventajas con un coche eléctrico, pero aún queda un escollo por salvar: El repostaje. Gasolineras hay miles en todas nuestras ciudades y carreteras, y pararse a repostar no supone más que algunos minutos de tiempo. ¿Pueden los coches eléctricos igualar esto?

Pronto…

Volkswaguen, BMW, Renault y otras compañías especializadas en baterías y sistemas de carga están trabajando en un nuevo sistema de carga rápida capaz de funcionar con potencias superiores a 350kW. Esto permitiría a un coche recargar su batería en tan solo 20 minutos, permitiéndole una autonomía de 300 km.

Este novedoso sistema podría agilizar la carga de las baterías, y popularizar aún más los coches eléctricos
Este novedoso sistema podría agilizar la carga de las baterías, y popularizar aún más los coches eléctricos

Los sistemas actuales más rápidos pueden lograr esta carga en aproximadamente una hora y media, nada mal, pero muy lejos de lo que mucha gente se puede permitir. El mayor inconveniente, sobre todo en ciudades, es que la mayoría de personas no dispone de una toma eléctrica en su garaje, menos aún en la calle.

La idea de este grupo, que pretende implantar su sistema en Europa a partir del año 2018, es instalar estaciones de recarga por toda la ciudad, aunque para ello, los coches deberían hacer algunas modificaciones: Ningún coche eléctrico soporta los elevados niveles de potencia con los que trabaja este sistema.

Que los coches eléctricos son el futuro no cabe la menor duda, pero ¿Dominarán las ciudades en menos de 10 años? ¿Vosotros que opinais? déjanos tus opiniones y comentarios abajo. Para Flexicar, tus opiniones son importantes, y nos ayudan a seguir creciendo

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8 Cosas que pronto desaparecerán de nuestros coches

La evolución de los coches parece no detenerse nunca. Si un visitante de principios del siglo XX viera nuestros coches actuales se quedaría totalmente estupefacto. Ya damos por hecho cosas como las ventanillas eléctricas, el aire acondicionado o incluso los intermitentes, pero hasta hace no mucho, eran accesorios de lujo o simplemente no existían.

Hoy en día resulta casi imposible ver un coche sin ventanilla eléctrica, los sensores de aparcamiento o las cámaras de visión trasera son ya casi un standard en el mundo del motor, e incluso, existen cada vez más modelos que se aparcan solos… y hace apenas 10 años esta tecnología no existía o era exclusiva de los vehículos de muy alta gama.

No es de sorprender en que la próxima década, los coches sean casi irreconocibles para los de la “vieja escuela”. Consciente de esta revolución, el portal Centímetro Cúbicos de ATresMedia elaboró una lista de 8 cosas que pronto desaparecerán de nuestros coches. El pronóstico es de lo más interesante.

 

Radio Cd Flexicar
Nuestra vieja amiga, podría desaparecer muy pronto, dejando paso a nuestros smarthphones y MP3 o tecnología streaming

1 Radio CD: ¿Cuando fue la última vez que escuchaste un CD en tu coche? la tecnología MP3 es cada vez más popular y más accesible. Todos llevamos nuestra música en nuestros smarthphones o en un USB. Los fabricantes lo saben, y apuestan por esta tecnología en detrimento del clásico radio cd

 

Espejos retrovisores flexicar
Aunque prácticos y económicos, las cámaras de videos sustituirán a los tradicionales espejos retrovisores

2 Espejos Retrovisores: Con la tecnología del video cada vez más al alcance de todos, es muy probable que los fabricantes terminen sustituyendo los ya clásicos retrovisores por cámaras incorporadas al vehículo, lo que brindará una visión más amplia y eliminará la necesidad de ajustarlos cada vez que cambiamos de conductor

 

Palanca de cambio flexicar
Ese gesto tan natural de apoyar la mano en la palanca y hacer el cambio puede que sea una simple anécdota en el futuro

3 Cambios manuales: La tecnología tiptronic ha hecho cada vez más accesible el cambio automático, permitiéndonos controlar el cambio de marcha. Este tipo de caja de cambios es ya bastante común en nuestras carreteras y es muy probable que termine desplazando al tradicional cambio manual

 

Freno de mano flexicar
Será mucho más cómodo y más seguro, pero echaremos de menos el típico sonido al llegar a nuestro destino y subir el freno de mano

4 Freno de Mano: ¿os habéis fijado que cada vez más modelos incluyen un freno de mano electrónico que se activa con solo un botón? desde este portal aseguran que este será el nuevo estándar del sector y que sustituirá por completo a la palanca de freno

 

Botones coches
No es que dejen de existir, solo que estarán todos reunidos en una pantalla ¿Práctico? habrá que verlo

5 Botones físicos: Las pantallas táctiles llegaron para quedarse, y el mundo del motor lo sabe. Lo botones físicos serán cosa del pasado, dejando en su lugar a una cómoda pantalla táctil multifunción. Muchos modelos ya han comenzado a apostar por esta tecnología.

 

Llave bmw serie 7
De momento, estas “llaves” cuestan casi tanto como un smartphone, pero en un futuro serán tan comunes como lo son ahora las llaves integradas a los mando a distancia

6 Llaves físicas: ya no son solo los coches de alta gama los que han apostado por mandos a distancia y llaves electrónicas. Hoy en día muchos coches económicos poseen llaves electrónicas que dan mucho juego y nos facilitan la vida. Es cuestión de tiempo para decir adiós a la llave de latón.

 

Luces led coches
Más eficientes y dentro de poco más económicas, terminarán desplazando a las luces de alógeno

7 Bombillas de halógeno: Fue una gran revolución, ciertamente, pero la tecnología led, por su durabilidad y su precio reducido, irá desplazando a estas luces hasta dejarlas como simples piezas de museo.

 

Coche autónomo
Esta sí que no es mala idea… ir leyendo o relajado mientras vamos al trabajo es una idea estupenda

8 El Conductor: será la última de las innovaciones mencionadas en implantarse, pero es cuestión de tiempo para que el conducir el coche sea una tarea opcional. Cada vez más marcas y modelos apuestan por la conducción autónoma, y será más pronto que tarde para que podamos ir disfrutando del paisaje, leyendo las noticias o jugando al Candy Crush mientras nos desplazamos al trabajo. además, un coche autónomo nos hará olvidarnos de los atascos, como ya mencionamos en esta entrada.
Y tú ¿Qué otros aspectos del coche veremos desaparecer muy pronto? ¿Los neumáticos tal vez? Déjanos tus opiniones y comentarios.

¿Podríamos olvidarnos de los atascos para siempre?

En Madrid es cada día más común encontrarnos con un atasco… y ese atasco te lo encontrarás justo cuando llevas prisa, cuando vas tarde al trabajo o a una reunión importante o cuando pensabas que ibas a llegar pronto a tu casa. No hay manera, si conduces en nuestra capital, las probabilidades juegan en tu contra, más temprano que tarde te toparás con uno.

Atasco Madrid Flexicar
Cada día esta imagen es más habitual en nuestra ciudad

¿Es que acaso hay demasiados coches en Madrid? ¿Hay que mejorar la red de calles y carreteras de nuestra ciudad? ¿Todos los conductores “empanaos” deciden coger el coche a la misma hora que tú? puede que sí, pero un grupo de científicos se ha dado a la tarea de estudiar la “ciencia de los atascos” (si es que hay científicos para todo).

En un extraordinario video del canal de Youtube CGP Grey, explican que los atascos son básicamente tu culpa (y mía y de todo aquel que apruebe los exámenes de la DGT), vamos, que no somos más que “monos al volante” con las limitaciones propias de nuestra especie, como dicen en el video.

Mono conduciendo Flexicar
Esta es la imagen que los investigadores tienen de nosotros al volante

Por mucho que lo intentemos (o no), nos resulta sumamente complicado sincronizarnos. En una intersección o incluso en una autopista, cuando un coche se detiene (porque se distrajo, por un accidente o por el motivo que sea), se produce una reacción en cadena, que hace frenar a todos los coches por detrás, y esto se puede prolongar causando un atasco cada vez mayor.

Es cierto que las autoridades de tráfico trabajan día a día para mejorar la circulación en nuestras calles y carreteras, pero por mucho que nos esforcemos, está en nuestra propia naturaleza causar atascos.

¿Esto quiere decir que estamos condenados a perder valiosas horas de nuestra vida viendo las luces rojas del coche de enfrente? no, o por lo menos no en un futuro cada vez más cercano.

La inteligencia artificial y las nuevas tecnologías podrían hacer que los atascos sean cosa del pasado. Una máquina es muchísimo más eficiente que un humano a la hora de coordinarse con los coches de su entorno, y de enviar y recibir información sobre la velocidad y dirección de todos los coches a su alrededor. Además, son increíblemente rápidas a la hora de tomar decisiones. Un coche autónomo, podría decirle al coche de enfrente qué velocidad lleva, así como saber en cuestión de milisegundos si el de enfrente ha aminorado la marcha. Vamos, que son capaces de sincronizarse unos con otros y tomar decisiones mientras leemos la prensa o jugamos al Candy Crush en nuestro móvil (o leemos El Blog de Flexicar).

Si quieres saber más sobre este interesante estudio y sus conclusiones, no dejes de ver este video titulado “The Simple Solution to Traffic” de CGP Gray (es cierto, está en inglés, pero activa los subtítulos si no tienes muy buenas relaciones con el idioma de Shakespeare). Y mientras llegan los coches autónomos ¿Te has fijado en los Monopostes que hemos puesto en las distintas zonas de la ciudad? ¿A que molan?