Flexicar Opiniones: Los mejores coches para hacer el amor

A veces la pasión no entiende de dónde, sino de cuando

En Flexicar tenemos muy claro que los coches son más que un medio de transporte… son una parte muy importante de nuestra vida y nos acompañan en nuestro día a día.

Cuando elegimos un coche, no solo pensamos en rendimiento, comodidad o incluso estética; queremos que nuestros coches reflejen nuestra personalidad e incluso que satisfagan nuestras necesidad… todas las que un humilde coche pueda satisfacer.

Y es que nuestros coches muchas veces son el lugar adecuado para nuestras reflexiones en medio del tráfico, para cantar a viva voz esa canción que nos apasiona, para echar una cabezadita cuando el agotamiento nos puede y, en algunas ocasiones, darle rienda suelta a  nuestra pasión.

sexo en el coche
No es el lugar más íntimo ni el más cómodo, pero la pasión no entiende de donde sino de cuando

Vale, ningún coche se diseña pensando en eso, hay muchas cosas en la mente de ingenieros y diseñadores industriales a la hora de traer a la vida un nuevo modelo, pero ya que estamos en el mes del amor y que hay estudios para todo, en Flexicar consideramos oportuno hablar de esta faceta poco habitual pero importante de nuestros fieles amigos.

Cuando te dejas llevar por la pasión

Un estudio realizado en la ciudad de Madrid reveló cuáles son los coches más cómodos (o los menos incómodos) al momento de un encuentro casual con esa persona especial donde es la pasión la que manda.

Tenemos claro que los coches no son los lugares más placenteros para este tipo de actividades, y aunque es algo propio de los más jóvenes, quizá porque no poseen otro lugar con mediana privacidad, es algo que en algún momento de nuestras vidas hemos hecho… y si no es tu caso, quizá deberías soltarte la melena y probarlo.

Los encargados de realizar el estudio dividieron a los autos en utilitarios y compactos, omitiendo otros vehículos que, por razones obvias, resultan perfectos para la ocasión.  La siguiente lista está ordenada de mejor a peor en las dos categorías estudiadas, en las que los ganadores han sido el Renault Clio entre los utilitarios y el Mazda 3 entre los compactos.

La verdad es que desconocemos los criterios que utilizaron para elaborarla, pero como todo este es un asunto de opiniones, habrá que confiarse. Si al final de cuentas lo que importan son las ganas

Utilitarios

1º.- Renault Clio

Renault Clio segunda mano ocasión

2º.- Mazda 2

Esto es vergonzoso… no tenemos actualmente en stock un Mazda 2, pero tenemos este increíble Mazda 3 que no solo cumple con todas las funciones esperadas en un coche, sino que además es un excelente sustituto para efectos de estas lista

Mazda 3 segunda mano ocasión

3º.- Toyota Yaris

Toyota Yaris segunda mano ocasión

4º.- Opel Corsa

Opel Corsa segunda mano ocasión

5º.- Seat Ibiza SC

Seat Ibiza segunda mano ocasión

6º.- Peugeot 207

Peugeot 207 segunda mano ocasión

7º.- Citroën C3

Citroen C3 segunda mano ocasión

8º.- Mini

Mini Cooper segunda mano ocasión

9º.- Ford Fiesta

Ford Fiesta segunda mano ocasión

10º.- Alfa Mito

Alfa Romeo MiTo segunda mano ocasión

Compactos

1º.- Mazda 3

Mazda 3 segunda mano ocasión

2º.- Volkswagen Golf

Volkwagen Golf segunda mano ocasión

3º.- Toyota Auris

Toyota Auris segunda mano

4º.- Seat León

Seat León segunda mano ocasión

5º.- Ford Focus

Ford Focus segunda mano ocasión

6º.- Kia ProCee´d

Kia ProCeed segunda mano ocasión

7º.- Honda Civic

Honda Civic segunda mano

8º.- Audi A3

Audi A3 segunda mano ocasión

9º.- Peugeot 308

Peugeot 308 segunda mano ocasión

10º.- Citroën C4

Citroen C4 segunda mano ocasión

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En el mes del amor: Coches que nos enamoran, lo mejor de Flexicar

Hay coches que solo con verlos nos hacen sentir un no se qué especial.

No es ninguna sorpresa para nadie que siga este blog. En Flexicar amamos los coches. Sabemos que cada uno tiene su personalidad, tiene sus características que los hacen únicos y nos hacen sentir especiales cuando los conducimos

En Flexicar tenemos muchos coches así, y cada vez que entra uno en nuestras instalaciones, nos sentimos afortunados por poder disfrutar de él, al menos durante el poco tiempo que duran aquí con nosotros.

Eso no quita que tengamos nuestros favoritos… coches que al verlos nos hacen sentir como niños en una jugetería y que no podemos dejar de admirar cada vez que pasamos a su lado.

Y como febrero es el mes del amor y San Valentín está a la vuelta de la esquina, que mejor que hablar de los coches que nos enamoran… lo mejor de lo mejor en Flexicar

Coches que no enamoran

BMW I8

BMW I8
Un lujo tener esta obra maestra en nuestro concesionario de Flexicar Alcobendas

Con sus 362 Cv y su motor de 1500cc, esta obra maestra de la ingeniería combina diseño, potencia, confort y todo eso que nos hace sentir dueños de la carretera… y del mundo. Puedes ver su ficha técnica y más fotos AQUÍ

Nissan GTR

Nissan GTR
Un cochete con 4 ruedas y diseño impecable. Una joya japonessa que puedes ver en Flexicar Móstoles

Diseño y potencia, un chico malo nipón que no te hará pasar desapercibido allí donde vayas. capás de dejar atrás incluso a un Audi R8. Puedes ver su ficha técnica AQUÍ

Bentley Continental GT

Bentley Continental GT
Potencia y elegancia, justo lo que busca un caballero con estilo

¿Te gusta la potencia sin renunciar a la elegancia? ¿Quieres sentirte como todo un caballero en una máquina inigualable? No estas solo, en Flexicar nos pasa lo mismo, por eso nos encanta este Bentley Continental GT que puedes ver en Flexicar Alcobendas. Su ficha la puedes encontrar AQUÍ

Audi R8

Audi R8
Esta joya la puedes ver en Flexicar Móstoles

Poco podemos decir de un coche elegido por Tony Stark. Una verdadera máquina digna de Iron Man y que en Flexicar nos tiene enamorados. Solo hay que escucharlo rugir. Puedes ver un hermoso ejemplar de estos en Flexicar Móstoles o su ficha AQUÍ

Jeep Wrangler

Jeep Wrangler
Un clásico americano que puedes admirar en Flexicar San Fernando de Henares

No todo iban a ser coches cohetes. Todo amante de la naturaleza debería admirar este rudo y cómodo clásico americano. Esta bestia la puedes encontrar en Flexicar San Fernando de Henares, también puedes ver su ficha AQUÍ

BMW X6

BMW X6
¿Un coche familiar? ¿Un todo terreno? ¿Un coche elegante? todo eso en un X6

No todo amante de los todoterreno quiere renunciar a la elegancia, la comodidad y el estilo. Un coche elegante, hermoso, potente y resistente es esta joya del diseño alemán… ¿como no te va a enamorar un X6?. Esta en concreto la puedes ver en Flexicar Leganés. Su ficha la puedes ver AQUÍ

Mercedes Benz Clase SLK

Mercedes Benz SLK
Pequeño pero potente… ¿A que enamora?

¿Que los pequeños no enamoran? tal vez porque no te has sentado en un SLK… Cualquier amante de los coches, a menos que sea Tony Stark, soñaría con poseer esta pequeña pero potente joya bávara que puedes contemplar (o mejor comprar) en Flexicar Alcobendas o ver sus fotos y datos AQUÍ

Volkswagen Escarabajo

Volkswagen Escarabajo
Un clásico, una leyenda, una joya de 4 ruedas

Este coche enamora, por sus líneas, por su historia, por todo lo que significa… y este en concreto hará las delicias de cualquier nostálgico y amante de los coches. Este tesoro perfectamente cuidado espera por ti en Flexicar Leganés y su ficha AQUÍ

Porsche 911

Porsche 911
¿Quien no ha soñado con tener esta joya?

¿Quién no ha tenido un poster de este coche de pequeño en su habitación? un clásico que nos enamora desde muy jóvenes y que todos deseamos conducir aunque sea una vez en tu vida. Puedes cumplir tu sueño en Flexicar San Fernando de Henares, o cntemplar sus fotos y datos AQUÍ

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Prolonga la vida de tu coche: Lo que tu mecánico quieres que sepas

A nadie le gusta visitar un taller, pero puede resultar más económico y seguro a la larga

De nada sirve tener el mejor coche del mercado y mantenerlo impoluto si no atendemos a sus primeros síntomas. Aunque despiertan pasiones en mucha gente y llegan a formar parte de nuestra vida, nunca debemos olvidar que son máquinas, y como tales, requieren mantenimiento y visitas al mecánico.

Una visita al mecánico es algo que no nos gusta hacer, y que solemos dejar para última hora, sin ser conscientes de que, al igual que sucede con los humanos, una visita a tiempo puede ahorrarnos muchos disgustos… y dinero.

Sobre este tema se ha dicho mucho, pero sin lugar a dudas, el mejor reportaje sobre fallas comunes y las opiniones de los mecánicos experimentados lo tiene el portal de Univision.com. Un reportaje elaborado con “Lo que tu mecánico quieres que sepas” y que desde Flexicar felicitamos al periodista por su gran trabajo, y compartimos en nuestro blog con toda nuestra admiración y respeto.

Fallas mecánicas habituales
A nadie le gusta visitar al mecánico, pero tener uno de confianza y seguir sus indicaciones puede ahorrarnos mucho dinero en el futuro

Los cambios de aceite y otros servicios de mantenimiento son los secretos para un auto confiable.

Posponer un servicio de mantenimiento regular puede provocar todo tipo de problemas, como el desgaste prematuro de frenos o llantas, o un motor quemado. Y todo esto se pudo evitar siguiendo simplemente el programa de mantenimiento del auto.

“Nadie lee el manual del usuario”, dice Tony Molla, un portavoz del Instituto para la excelencia del servicio automotriz (Institute of Automotive Service Excellence), un grupo industrial que acredita a los mecánicos. “Explica justo el tipo de mantenimiento que necesita su auto y cuándo lo necesita, así como el tipo específico de aceite y los fluidos que utiliza, y muchos otros datos. Si no sigue esas recomendaciones, puede terminar con una reparación costosa”.

Decir solamente que su auto “se murió” no ayuda a su mecánico.

“Díganos todo lo que pueda”, señala Molla. “Si hay algún ruido, olor o vibración, ¿cuándo ocurre? ¿Cuando el motor está frío o tibio? ¿Es constante o esporádico? ¿Se produce al hacer un cambio de velocidad y luego desaparece? ¿Es peor cuando da vuelta o si va para adelante?”.

“Piense en su mecánico como un médico: mientras más pueda decirnos, es mejor”, indica Audra Fordin, propietaria del taller mecánico Great Bear en Flushing, New York, que también dirige el sitio web Women Auto Know. “¿Se sacude el volante? Si da una sacudida cuando va en reversa, podría ser un problema de montaje del motor. Por el contrario, si sucede cuando va en la autopista y pisa el freno, son los rotores del freno. Por el contrario, si ocurre a velocidades bajas, puede ser una llanta en mal estado. Si comienza a vibrar a velocidades superiores a 80 Km/h, puede ser una cuestión de balance de neumáticos”.

Ignorar los pequeños detalles puede ocasionar que se vuelvan reparaciones grandes y costosas.

“Tuve un cliente que llegó y me dijo que los frenos de su Volvo no estaban funcionando y estaban haciendo un ruido raro los últimos dos meses”, comentó Frank Aucompaugh, gerente de Neil Becker Automotive en Durham (Carolina del Norte). “Bueno, había desgastado por completo las zapatas o cojines y los rotores hasta que los pistones de freno se cayeron. De alguna manera, durante todo este tiempo no se había percatado de la luz de advertencia en el tablero. Por ello, lo que pudo ser un reemplazo de zapatas de freno por $140, resultó ser una reparación completa de $1,500”.

Las baterías que no duran pueden indicar problemas más grandes.

“Alguien viene y nos dice: ‘La batería se murió, solo pónganle una nueva”, dice Mitch Scheneider del taller mecánico Schneider en Simi Valley, California. “Bueno, si su batería tiene menos de cinco años, tendríamos que preguntarnos por qué se agotó. Quizá alguien dejó las luces encendidas toda la noche o el motor de arranque está consumiendo demasiada energía o existe una falla en el sistema de carga. Hasta tuvimos un caso en el que una moneda había caído dentro del encendedor. Si solo colocamos una nueva batería y se muere a las tres semanas, el cliente se molesta con nosotros”.

Las reparaciones a corto plazo pueden causar daños a largo plazo.

Si, por ejemplo, llena constantemente el depósito de refrigerante, es probable que haya algún problema con su auto. “Un cliente me dijo que solo agregó un poco de refrigerante y el motor se detuvo repentinamente”, dice Joe Ranker, un mecánico independiente en Amherst, Massachusetts. “Luego resulta que estuvo agregando ‘un poco de refrigerante’ regularmente por dos años. La bomba de agua falló y el motor se quemó”.

Pisar el freno todo el tiempo puede ser peligroso y caro.

Muchos conductores llevan el pie izquierdo sobre el pedal del freno mientras manejan. Ese método con dos pies se traduce en que va metiendo el freno mientras rueda a velocidad constante, lo que puede causar que los frenos se desgasten rápidamente y que probablemente fallen. Las frenadas fuertes y arranques bruscos pueden tener un efecto perjudicial para sus frenos y motor. ¡Maneje con suavidad!

Las refacciones baratas pueden terminar costándole mucho.

“Si un cliente insiste en que instale partes de refacción que él mismo trae, debo escribir ‘repuesto traído por el cliente, sin garantía’ en el recibo”, dice Aucompaugh. “¿Cómo puedo garantizar una reparación si falla una parte que yo no compré?”.

Schneider dice: “Un tipo trae unas luces delanteras que encontró por Internet y nos pide que las coloquemos. Pero eso nos expone a una grave responsabilidad. El Estado nos considera responsables de la reparación sin importar de dónde vengan las partes”.

Mirar sus llantas no es la forma correcta de revisarlas.

“Es casi imposible establecer cuándo una llanta está inflada en exceso o sin suficiente aire con solo mirarla”, dice Gene Petersen, experto en llantas de  Consumer Reports. “Las llantas poco infladas se desgastan más rápido, consumen más combustible y no responden como se supone que deben hacerlo, poniendo en riesgo la seguridad de todos. Consígase un buen medidor de presión de llantas y verifique las cuatro llantas al menos una vez al mes”. Además, haga rotar sus llantas cada 9.000 a 12.000 Km o según lo indique su manual del usuario, añade Petersen. “Las llantas delanteras de un auto de tracción delantera se desgastan más rápido que las de la parte trasera. Rotarlas maximiza la vida de la banda de las llantas”.

No saber qué hacer con los fluidos puede matar al auto.

“Uno de los problemas más comunes que observamos como resultado de hacer el trabajo uno mismo es cuando se llena demasiado el aceite o fluido de transmisión, se pone refrigerante en el depósito del limpiaparabrisas o el detergente para el limpiaparabrisas en el depósito del refrigerante”, dice Mike Mikulski del autoservicio Mike’s Auto Service en Haddam, Connecticut.

“Lo peor es cuando alguien mezcla refrigerante verde con naranja. Si mezcla los dos, puede ser una verdadera pesadilla para limpiar”. Por ello, revise el manual para saber cuál es el fluido adecuado y el lugar correcto para verterlo.

Esperemos que esto pueda ayudaros a prolongar la vida de vuestros vehículos y que estos sigan siendo, por mucho tiempo, Coches Flexicar.

Si queréis leer el reportaje completo, podéis hacerlo haciendo clic AQUÍ

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Si vas a vender tu coche, esto te puede interesar

Hay muchos factores a tomar en cuenta a la hora de vender tu coche

Vender un coche es una decisión difícil. Dejando de lado el valor sentimental que pueda tener nuestro vehículo (que seamos claro, lo tiene), hay un montón de factores a tomar en cuenta para venderlo.

Y aunque casi cualquiera puede vender un coche, lo mejor es contar con la asesoría de los expertos en el mundo del motor. Una empresa con años de experiencia y miles de operaciones como aval… ¿Conoceis alguna?

Vender mi coche
En Flexicar tenemos el mejor equipo comercial que te ayudará con la venta de tu coche

Si has tomado la decisión de vender tu coche, estos factores te pueden ayudar para elegir el mejor momento para hacerlo y estimar su precio. recuerda, este nunca puede ser cerrado y tienes que estar dispuesto a negociar.

Factores para vender tu coche

  • Tiempo: El mejor momento en cuanto a tiempo de uso para vender un coche se suele situar entre los dos y cuatro años tras su adquisición. Pasado ese tiempo nos acercaremos cada vez más al valor venal más bajo.
  • Kilometraje: Hasta los 70.000 km de uso no hay demasiados problemas para vender a buen precio, pero por encima de 120.000 (en gasolina) o 150.000 (en el caso del diésel) la cosa empieza a ponerse complicada porque el valor desciende considerablemente.
  • Mes del año: los mejores son los de primavera y hasta el mes de julio.
  • Tipo de coche: Mejor un utilitario o un familiar en las ciudades; un descapotable o pequeño deportivo en zonas de costa; un todoterreno en zonas rurales…
  • Estado del coche: Por supuesto, no hace falta decir que vender un coche en impecable estado visual será más fácil que uno con abolladuras o rallado. Además, tampoco es lo mismo vender un coche con olor a nuevo, o neutro, que con malos olores.

En Autofácil lo tienen bastante claro: “Por sus propias características, el coche es un bien que, por lo general, se devalúa con el paso del tiempo. Dependiendo de la marca y modelo, su motorización, el kilometraje realizado y el año de compra, así se devaluará nuestro vehículo”

Ahora, si quieres vender tu coche sin ningún tipo de complicaciones, sin ofertas absurdas, sin molestias ni curiosos, lo mejor es dejarlo en manos de profesionales… dejarlos en manos de Flexicar. Haz clic AQUÍ para saber cómo podemos ayudarte

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Con información de Autofácil

Flexicar Móstoles abre sus puertas

Con Flexicar Móstoles, ya son 5 los concesionarios de la marca y más de 50 los empleos creados

La Familia Flexicar está de enhorabuena. Su nuevo concesionario ubicado en el Camino de la Reguera, 27 de la ciudad de Móstoles ha abierto sus puertas al público, por lo que con el de Flexicar Móstoles suman ya 5 concesionarios en la geografía madrileña.

Flexicar Móstoles
Nuestro nuevo concesionario de Flexicar Móstoles, ya en plena actividad

Gracias al duro trabajo y a la confianza de los clientes, Flexicar ha podido seguir creciendo a un ritmo constante, acercando todos los servicios que esta empresa de capital 100% español a todos los madrileños.

El nuevo concesionario, el más moderno de los 5 con los que cuenta esta empresa, comienza desde esta semana a ofrecer los servicios tradicionales de Flexicar: Compra y venta de vehículos seminuevos y de ocasión, empeño de coches y su nuevo Préstamo Rápido Flexicar, dinero en el acto con tu coche como único aval.

Comprometidos con el empleo y la calidad

Este último concesionario es uno más de todas las sedes que Flexicar pone a disposición de los madrileños: Flexicar Alcobendas, Flexicar Leganes, Flexicar San Fernando de Henares, Flexicar General Ricardos (Madrid) y Flexicar Móstoles. Con esta importante inversión, Flexicar puede decir orgullosa que genera más de 50 empleos directos y más de 300 indirectos.

Pero no cualquiera puede formar parte de la familia Flexicar: Atención personalizada, seriedad, profesionalidad y altos estándares éticos son algunos de los requisitos que se exigen para poder formar parte de la plantilla, que crece día a día y que cierra este 2016 con 5 sedes físicas.

Desde Madrid para toda España

Madrid nos ha visto nacer, y ciudades como Alcobendas, Leganés, San Fernando de Henares y ahora Móstoles cuentan con un espacio físico donde podemos atender las demandas de nuestros clientes, sin embargo, desde hace tiempo Flexicar ha expandido sus miras al resto de la península.

Muy pronto, Flexicar dispondrá de una oficina en la ciudad de Barcelona, aunque contamos con una red de talleres concertados y personal dispuesto a movilizarse por la geografía nacional para atender a cualquier cliente potencial que requiera de nuestros servicios. Podemos decir orgullosos que Flexicar es una empresa madrileña, que crece día a día a lo largo y ancho de España.

Visítanos en nuestros concesionarios de

 

Flexicar Alcobendas: Bulevar Salvador Allende, 5, Alcobendas

Flexicar San Fernando de Henares: Av. de Castilla, 19, San Fernando de Henares

Flexicar Leganés: C/ Rey Pastor 30, Leganés

Flexicar General Ricardos (Madrid): General Ricardos, 151, Madrid

Flexicar Móstoles: Camino de la Reguera, 27, Móstoles

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Una extraña etiqueta comienza a llegar a los conductores españoles

Esta curiosa etiqueta ha comenzado a llegar a los buzones de muchos conductores

El tema de la polución del aire por culpa de las emisiones de nuestros vehículos, por desgracia, está de moda. Los famosos (y polémicos) escenarios de contaminación organizados por el ayuntamiento de Madrid son cada día más frecuentes.

Conscientes de la enorme responsabilidad de los vehículos en este problema, la Dirección General de Tráfico (DGT) implementó a mediados del año pasado una serie de etiquetas para identificar el nivel de emisiones de los coches que circulen por las vías españolas.

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Es cuestión de tiempo para que tu coche tenga que llevar alguna de estas etiquetas

Pues bien, muchos conductores han comenzado a recibirlas en sus casas. De momento, estas extrañas pegatinas no son de uso obligatorio, pero según relata el portal Centímetros Cúbicos de ATresMedia, puede que en un plazo no tan lejano, lleguen a serlo.

¿En qué consiste este extraño etiquetado?

Se trata de una pegatina que divide el nivel de emisiones del vehículo en 4 categorías: 0 emisiones, ECO, C y B. Esto pretende tener un control de los vehículos en función de que tan perjudiciales puedan ser para el medio ambiente.

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Estas son las principales características de las distintas etiquetas de emisones

“Una vez el etiquetado de emisiones llegue al grueso del parque móvil español, serán las CCAA y Ayuntamientos los que tendrán que ponerse manos a la obra para legislar en función del etiquetado, pero ya os adelantamos que los ejemplos que cundirán seguirán los pasos de otras ciudades europeas donde se limita el acceso a ciertas áreas de la ciudad en función de la clasificación del etiquetado de emisiones” comenta David Clavero en el citado portal.

¿Cómo son las distintas categorías?

Etiqueta 0 emisiones: Ciclomotores, triciclos, cuadriciclos y motocicletas; turismos; furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas y vehículos de transporte de mercancías clasificados en el Registro de Vehículos de la DGT como vehículos eléctricos de batería (BEV), vehículo eléctrico de autonomía extendida (REEV), vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) con una autonomía mínima de 40 kilómetros o vehículos de pila de combustible.

etiquetado emisiones 0
Etiqueta para coches calificados como 0 emisiones

Etiqueta ECO: Turismos, furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas y vehículos de transporte de mercancíasclasificados en el Registro de Vehículos como vehículos híbridos enchufables con autonomía <40km, vehículos híbridos no enchufables (HEV), vehículos propulsados por gas natural, vehículos propulsados por gas natural (GNC y GNL) o gas licuado del petróleo (GLP).

etiquetado emisiones ECO
Etiqueta para los coches calificados como ECO

Etiqueta C: Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2006 y diésel a partir de 2014.Vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías, tanto de gasolina como de diésel, matriculados a partir de 2014.Por tanto, los de gasolina deben cumplir la norma Euro 4,5 y 6 y en Diésel la Euro 6.

etiquetado emisiones C
Etiqueta para coches calificados con emisiones tipo C

Etiqueta B: Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero del año 2000 y de diésel a partir de enero de 2006.Vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías tanto de gasolina como de diésel matriculados a partir de 2005.Por tanto, los de gasolina deben cumplir la norma Euro 3 y en Diésel la Euro 4 y 5.

etiquetado emisiones B
Etiqueta para coches calificados con emisiones tipo B

Según explican en el portal de la DGT “Los criterios para clasificar el parque de vehículos son el resultado de un largo y deliberado trabajo liderado por la DGT y en el que han participado entre otros organismos el Ayuntamiento de Madrid, el Ayuntamiento de Barcelona, el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC), la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente y  el Ministerio de Industria, Energía y Turismo”.

Si no has recibido aún una de estas pegatinas, es muy probable que pronto lo hagas, y que comiences a familiarizarte con ellas.

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Con información de Centímetros Cúbicos y DGT

Los 10 coches clásicos mas caros Parte I

Son joyas únicas, lo fueron en su tiempo y hoy en día son verdaderas piezas de colección

No podemos negarlo, los coches clásicos tienen un encanto particular. En su día fueron obras maestras de ingeniería y de diseño, y mucho tiempo después siguen despertando pasiones.

El hecho de que queden muy pocos de estos, sumados al increíble valor histórico de estas obras de arte hacen que su valor en el mercado se disparen hasta precios astronómicos, llegando a pagar verdaderas fortunas por un pedazo de la historia automotriz.

¿Quien no quisiera tener uno de estos en su garaje? el único inconveniente es que hay que apartar unos cuantos millones… y muy pocos nos lo podemos permitir.

El portal Cochesclasicosdehoy.com recoge una recopilación de los coches clásicos más costosos que se han vendido en subastas alrededor del mundo. Es una lista muy amplia y muy bien elaborada, de la cual hoy presentamos una primera parte.

Advertimos desde ya… los precios pueden parecer desorbitados, pero en esta primera entrega están muy lejos de ser los más altos. Sentaros cómodos y disfrutad:

1935 Duesenberg Model SJ Convertible Coupe by Walker-LaGrande

Este clásico de los años 30 se subastó en 2012 por la módica cifra de 4,5 millones de dólares… y esto apenas acaba de comenzar

1935 Duesenberg Model SJ Convertible Coupe by Walker-LaGrande
Un clásico de 1935 perfectamente conservado

1966 Shelby Cobra 427 ‘Super Snake’ CSX3015

Un súper clásico de los 60, rudo y potente. Se llegó a pagar por un ejemplar en el año 2007 la cantidad de 5,5 millones de dólares.

1966 Shelby Cobra 427 ‘Super Snake’ CSX3015
1966 Shelby Cobra 427 ‘Super Snake’ CSX3015

1953 Ferrari 340 375 M Berlinetta Competizione

Esta marca despierta pasiones. Los fanáticos del fabricante italiano llegan a pagar cantidades ingentes de dinero por los coches más emblemáticos de la edad de oro de estos vehículos, tal es el caso de un Ferrari 340 375 M Berlinetta Competizione de los años 50 que se vendió por 5,8 millones de dólares.

1953 Ferrari 340 375 M Berlinetta Competizione
Una bala, potente y con un diseño propio de su época

1961 Ferrari 250 GT SWB 

Otro ejemplar de los muchos que figuran en esta lista. Este 250 GT alcanzó los 6,1 millones de dólares en el año 2010 en una subasta

1961 Ferrari 250 GT SWB
1961 Ferrari 250 GT SWB

1957 Ferrari 625 TRC Spider

Muchos solo hemos visto este coche en maquetas y modelos para armar. Su diseño, motor e historia lo hacen una pieza muy deseada por los “ferraristas” y por los forofos del motor. Un ejemplar de estos en el año 2012 alcanzó la cifra de 6,5 millones de dólares en subasta.

1957 Ferrari 625 TRC Spider
1957 Ferrari 625 TRC Spider

1957 Ferrari 250 GT California LWB Prototype Spyder 

Único en su estilo, no existe otro como este. Este Ferrari (vaya, otro más) alcanzó los 6,6 millones de dólares en el año 2012 (¿que habrá tenido este año que se vendieron tantos clásicos?).

1957 Ferrari 250 GT California LWB Prototype Spyder
1957 Ferrari 250 GT California LWB Prototype Spyder

1933 Alfa Romeo 8C 2300 Monza

Un clásico de los autódromos, de los primeros circuitos profesionales… una joya cargada de historia… y potencia. 6,7 millones de dólares se pagó por un ejemplar de estos en subasta.

1933 Alfa Romeo 8C 2300 Monza
1933 Alfa Romeo 8C 2300 Monza

1956 Ferrari 250 GT Tour de France Coupe

Volvemos con los Ferraris, como no, de la década de los 50. Este 250 GT se subastó por 6,7 millones de dólares en el año 2012

1956 Ferrari 250 GT Tour de France Coupe
1956 Ferrari 250 GT Tour de France Coupe

1959 Ferrari 250 GT SWB ‘Competition’ Berlinetta Speciale by Carrozzeria Bertone

Un Ferrari bastante particular, con un diseño poco común y muy distante de la línea clásica del fabricante italiano. Esta rara pieza de historia se vendió en el año 2013 por 7 millones de dólares.

1959 Ferrari 250 GT SWB ‘Competition’ Berlinetta Speciale by Carrozzeria Bertone
1959 Ferrari 250 GT SWB ‘Competition’ Berlinetta Speciale by Carrozzeria Bertone

1938 Talbot-Lago T150-C SS Teardrop Cabriolet by Figoni et Falaschi

Por último en este primer recuento, la lista la cierra este rarísimo coche del extinto fabricante británico Talbot. Elegante, potente y muy muy raro, un ejemplar de estos se vendió los 7,15 millones de dólares.

1938 Talbot-Lago T150-C SS Teardrop Cabriolet by Figoni et Falaschi
1938 Talbot-Lago T150-C SS Teardrop Cabriolet by Figoni et Falaschi

Y si esto os ha parecido mucho dinero, tenéis que esperar a próximas entregas; lo aquí mostrado parecerá calderilla comparado con lo que algunos afortunados han pagado por tener una de estas rarezas en su poder.

Si no queréis esperar, podéis ver el recopilatorio completo de cochesclasicosdehoy.com haciendo clic AQUÍ

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Flexicar opiniones: Formas particulares de personalizar tu coche

Hay muchas formas de personalizar tu coche: con buen gusto y así

No es un secreto para nadie que, quienes sentimos pasión por el mundo del motor, vemos en nuestro coche una pieza única. Más que un medio de transporte, nuestros vehículos son partes de nuestras vidas, y como tal, queremos hacerlos únicos e inigualables.

Muchos nos conformamos con ponerles un toque personal, pero algunos, como recoge el portal Coches.com, llevan esta personalización al extremo, con accesorios que parece mentira que existan:

Protector de salpicadero

Protector Salpicadero
Algunos lo hacen por estética, otros porque son muy tiquis miquis con el tema de la limpieza

Cuando tu mundo es muy muy rosa

Funda rosa pastel
Esto es difícil de calificar
fondo rosa para el coche
Y si las fundas no eran suficientemente rosas, llega esto

Para los que buscan un toque más varonil

coche con vigotes
Si por el contrario, quieres dar un toque varonil a tu coche, esto puede ayudar

El inagotable mundo de los pomos

Esto sí que no es ninguna novedad, hay tantas opciones para personalizar el pomo de tu palanca de cambios como personas hay en el mundo. Recogerlos todo sería una tarea interminable, así que en El Blog de Flexicar recogemos algunas que resultan, por decirlo de alguna manera, un tanto curiosas

pomo pokebola pokemon
Demuestra tu lado más friki con este singular pomo
pomo-de-darth-vader
También puedes dejarte seducir por el lado oscuro
pomo espada samurai
O sacar al guerrero samurai que llevas dentro
pomo pistola
o sentirte en el lejano oeste
palanca de cambio gigante
o llevarlo al extremo con… esto

Accesorios innecesarios

Esto apenas está comenzando, si pensáis que alguno de estos accesorios son innecesarios, esperad a ver lo que viene a continuación

tubo de escape hello kitty
¿Quieres darle a tu tubo de escape un toque muy cuqui? este “accesorio” puede ser lo que estabas buscando
tubo de escape luces
O este tubo de escape con toque “futurista”
caras led para el coche
Esto sí que resulta muy necesario, sobre todo para quienes tenemos que lidiar con el trafico de las ciudades
porta patatas
Esto debería venir de serie en los coche ¿O no?
pestañas luces
Esto hará que tu coche luzca fabuloso
llaves diamantes
Esto roza ya lo… mejor no opinamos
llantas ruedas oso
Esto no sabemos como calificarlo, pero existe y se vende

Pegatinas, la forma más económica de personalizar tu coche

pegatina cangrejo bmw
Ya que tienes un BMW ¿Por qué no tener un BMW muy original?
pegatina diablo volkswagen
O sacarle el lado malvado a tu volkswagen
pegatina techo solar
O “ponerle” un techo solar a tu coche, sin instalaciones complicadas, pero sin las ventajas de un techo solar
pegatina furgoneta
O cuando no puedes pagar el coche de tus sueños

Hemos guardado lo mejor para el final

Hasta ahora, lo que hemos visto no parece gran cosa, comparado con lo que verás a continuación

tangas para el coche

tangas para el coche
Que tu coche no pierda sensualidad…

Con un par de…

un par de huevos en tu coce
Demuestra que al igual que tú, tu coche tiene un par de huevos

Siéntete orgulloso, mostrando la virilidad de tu coche

huevos coche
Nos hemos quedado sin palabras

¿Vosotros que opinais? ¿conoceis algún accesorio curioso, original, diferente o extravagante? déjanos tus opiniones y comentarios abajo. Para Flexicar, tus opiniones son importantes, y nos ayudan a seguir creciendo

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7 estafas más comunes al comprar coches a particulares

Comprar el coche de tus sueños puede convertirse en una pesadilla, por culpa de estas estafas

Desde la llegada de la crisis, las estafas y los timos relacionados con la venta de vehículos de ocasión se han disparado en los últimos años. No es algo nuevo, pero en los últimos años, el ingenio de estos timadores se ha agudizado.

Estafa coches segundamano
Aunque los cuerpos de seguridad trabajan muy duro para evitar estas estafas, aún estas siguen a la orden del día

Toda precaución es poca a la hora de comprar un coche, más aún cuando lo hacemos a un desconocido. Para evitar disgustos y que la compra de ese coche con el que soñábamos no se convierta en una pesadilla, el portal Autofacil nos presenta estas un resumen de las estafas más comunes a la hora de comprar un coche de segunda mano.

1.- Te venden un coche que no existe

En qué consiste: Se trata de supuestos particulares o profesionales que ponen anuncios de venta de coches, en webs de Internet, a precios chollo -hasta un 60% por debajo de su valor de mercado-. Tras contactar con ellos, te piden que les envíes una señal -entre 200 y 3.000 euros- para reservártelo y, en cuanto lo haces, desaparecen con tu dinero, sin que los puedas localizar.

Cómo detectarlo: Tras pedir información al vendedor del coche, recibirás un correo electrónico similar a este: “El coche está como nuevo en condiciones perfectas. Soy de Londres, Inglaterra y el coche se localizan aquí. Compré el coche de España y todavía esta matrícula de España. Yo lo tengo que vender porque he retrocedido a RU y a lo bastante deberá manejar duramente un coche europeo con el wheel de conducción en el lado izquierdo. El último precio incluye el envío y el seguro. No hay necesidad para mí venir a cerrar allí el trato en la persona porque hay muchas compañías del envío que pueden manejar esta clase de situaciones. En caso de que usted sea interesado todavía permitió por favor que mí saber que la dirección donde usted quiere que ser entregado para que la compañía del envío pueda calcular el coste total”.

Cómo evitarlo: Nunca envíes dinero por adelantado sin ver y probar el coche antes. Si detectas algo sospechoso -por ejemplo, que el vendedor no te facilita su móvil y sólo puedes contactar con él vía e-mail-, descarta la compra.

Qué hacer si te pasa: Es difícil recuperar el dinero -muchos delincuentes viven fuera de España- aunque, en los últimos años, gracias a la colaboración entre policías europeas, se ha atrapado a muchos de ellos. Por supuesto, si el timador vive en España, hay más posibilidades de ‘cazarlo’. Por eso, es fundamental que denuncies tu caso a la Policía y Guardia Civil.

2.- El falso cheque

En qué consiste: Pones tu coche a la venta en una o varias web de anuncios. Un supuesto comprador contacta contigo por e-mail, expresa su interés en comprar el vehículo y comenta que te enviará una señal mediante un cheque bancario.

Cuando te llega la señal, te das cuenta de que la cantidad es superior a la acordada. El ´comprador´ reconoce su error y te pide que le ingreses en una cuenta de un banco la diferencia. Una vez que el vendedor transfiere la cantidad, comprueba que el cheque… ¡no tiene fondos!

Cómo detectarlo: Lo habitual es que te resulte imposible hablar por teléfono con el supuesto comprador -toda la comunicación es por e-mail-. Además, siempre que recibas un cheque como pago, desconfía.

Cómo evitarlo: Siempre que recibas un cheque como pago, comprueba su autenticidad y que está asociado a una cuenta con fondos en la entidad bancaria correspondiente. Qué hacer si te pasa: Resulta casi imposible recuperar el dinero que le hayas enviado al supuesto comprador, salvo que tu banco sea capaz de recuperar la transferencia -se puede hacer durante las primeras 48 ó 72 horas-. De cualquier forma, denuncia tu caso a la Guardia Civil y a la Policía Nacional.

3.- El timo del intermediario

En qué consiste: Una supuesta empresa te ofrece coches de ocasión muy baratos a la venta en países extranjeros -generalmente Inglaterra-, explicándote que es una intermediaria y que, si te interesa un vehículo en concreto, puedes realizar un pago en concepto de reserva. El problema es que, una vez abonada la cantidad la empresa ya no da señales de vida.

Cómo detectarlo: Recibirás un correo similar a este: “Buenos días, somos una empresa que se dedica a vender coches que no pueden ser conducidos en UK -tienen el volante a la parte izquierda- . La compraventa se va realizar sólo mediante un agente que trabaja para la web Segundamano.es y va a ser legalizada en frente de un notario. Nuestra colaboración con la empresa de Segundamano es pensada especialmente para evitar los fraudes”.

Cómo evitarlo: Huye de los precios chollo, es decir, que estén muy por debajo del de mercado. Además, desconfía de intermediarios que no te faciliten su teléfono para poder hablar con ellos directamente y, sobre todo, de respuestas redactadas con faltas de ortografía y de sintaxis. También es recomendable que escribas el nombre de la empresa -o vendedor- en buscadores de Internet como Google, ya que muchas veces otros estafados han dejado constancia de ello y te servirá para descartar la compra.

Qué hacer si te pasa: Denuncia tu caso a la Policía Nacional y la Guardia Civil. Investigarán si el mismo delincuente ha estafado a otros usuarios… e intentarán detenerle y recuperar tu dinero.

4.- Falsificación de documentación

En qué consiste: Al poner tu coche a la venta, un supuesto comprador te pide que le envíes una fotocopia de la documentación del vehículo para comprobar algunos datos -fecha de matriculación, si ha superado la ITV…-. Tras mandársela, desaparece y falsifica tus datos para apropiarse de otros vehículos o utilizar tu documentación para encubrir el robo de otro coche.

Cómo detectarlo: Recibirás un e-mail con un texto similar a este: “Una persona se ha interesado por tu anuncio -pone la marca y modelo de tu coche, además de facilitarte el nombre de la persona interesada y su email-. Pregunta: Hola, necesito que me envíes por e-mail un escaneo del permiso de circulación, ficha técnica, ficha ITV y del seguro. El equipo de Segundamano.es” -el timador firma como si trabajara en la web -.

Cómo evitarlo: Jamás envíes un documento personal a nadie -ni por Internet, ni por correo postal-, aunque el supuesto vendedor parezca simpático e, incluso, te ofrezca más dinero del esperado por el coche. Si lo haces, usarán la documentación para cometer otras estafas. Por eso, si intentan timarte, deja el e-mail sospechoso en los foros más conocidos del automóvil -forocoches.com, portalcoches.net…- para alertar a otros usuarios y que lo puedan evitar.

Qué hacer si te pasa: Al estar tus datos en Internet, deberás soportar, durante años, que sean usados por todo tipo de timadores€ -una vez enviado un documento desde tu ordenador, es muy complicado frenar su difusión-. Denúncialo a la Guardia Civil y Policía Nacional para que vigilen que otro coche no use esa documentación. Si detienen al timador, le podrás denunciar por usurpación de identidad, falsedad documental.

5.- Te venden un coche y resulta que es robado

En qué consiste: Compras un vehículo a un particular o en un compraventa y, pocos meses después, la Policía te informa de que se trata de un vehículo robado.

Cómo detectarlo: Si te ofrecen un coche de ocasión a un precio muy por debajo de su coste de mercado. Además, en cualquier jefatura de la DGT puedes informarte -por ocho euros-, facilitando su matrícula, si ese vehículo consta como robado.

Cómo evitarlo: Antes de comprar un coche, infórmate de quien -o quiénes- era el anterior propietario en cualquier jefatura de la DGT -te facilitarán un informe por ocho euros- y presta atención a que el número de chasis del vehículo no presente evidencias de haberse modificado -por ejemplo, que tenga muescas o no se vea de forma clara-.

Qué hacer si te pasa: Hasta que se aclaren los hechos, el juez puede requisarte el coche, y dejarlo a disposición judicial a la espera del juicio en contra el vendedor. ¿Lo importante? Denunciar a la persona que te lo vendíó y reclamarle lo abonado… ya que el anterior propietario del vehículo solicitará que se lo devuelvan -si le indemnizó la aseguradora, se lo quedará ésta-.

6.- El IVA en los vehículos de importación

En qué consiste: Se trata de importar coches de otros países y venderlos, en España, sin pagar ningún tipo de impuesto. Esto permite ofertarlos a un precio muy bajo e irreal, ya que no han pagado el 28% de impuestos que les correspondería.

Cómo detectarlo: Desconfía de coches importados con un precio hasta un 30% inferior a su tarifa normal de mercado.

Cómo evitarlo: Siempre que adquieras un coche, nuevo o usado, pide un factura desglosada en la que venga detallado cada concepto. Además, asegúrate en cualquier Jefatura de Tráfico que el vehículo no tiene cargas económicas -por ejemplo, le falta porque le falten por pagar impuestos-.

Qué hacer si te pasa: Hacienda reclamará el pago del IVA a la empresa que ha dejado de pagarlo -al importarlo-, no al particular que lo compró… siempre que justifique que ha abonado el IVA correspondiente -viene detallado en la factura de adquisición del vehículo-.

7.- El timo del crédito impagado

En qué consiste: El delincuente compra un vehículo financiándolo y, antes de 24 horas, lo vende -estafando al comprador-. Entonces, cuando el comprador intenta registrar la operación en Tráfico… no puede porque el vehículo tiene una reserva de dominio -ese bien aparece con una deuda pendiente-. De esta forma, el timador se fuga con lo obtenido por la venta€ y deja de pagar el préstamo.

Cómo detectarlo: Resulta muy complicado ya que el propio delincuente lo compró el día anterior. Por eso, antes de adquirir un coche usado, consulta su historial en cualquier Jefatura de la DGT -cuesta ocho euros en tasas e indica, entre otras cosas, los cambios de titular del vehículo-. Si tiene una reserva de dominio, no podrás ponerlo a tu nombre.

Cómo evitarlo: Si un particular te vende un coche casi nuevo y sin apenas kilómetros debes asegurarte de que no se ha manipulado el cuentakilómetros, pedir el libro de garantía, y el informe de titularidad en la Jefatura de Tráfico para conocer el nombre del comprador, las características del vehículo y si tiene alguna carga.

Qué hacer si te pasa: Tendrás que recurrir a los tribunales, ya que habrás comprado un coche que se dio en garantía de préstamo a su primer propietario -el estafador-. Como éste dejó de pagar el crédito, la financiera reclamará el coche -lo que se llama ‘tercería de dominio’-, y un tribunal decidirá sobre su propiedad un tribunal.

EN CONCLUSIÓN

1.-Nunca pagues una señal por un coche que no hayas visto físicamente.
2.- Desconfía de servicios de envío de dinero como Western Union, MoneyGram o Bidpay: no pueden garantizarte que la persona que recibe el dinero no es un estafador. Mejor opta por una transacción a través de tu banco de siempre.
3.- No aceptes cheques bancarios del extranjero.
4.-Nunca envíes, por correo electrónico, fotocopias del permiso de circulación del vehículo o de la tarjeta de Inspección Técnica -ITV-. Podrían usarse para anunciar tu coche en Internet y así facilitar un fraude.

En Flexicar trabajamos día a día para profesionalizar el sector de los concesionarios de vehículos seminuevos y de ocasión. Si quieres comprar o vender un coche, confía en profesionales como Flexicar.

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Con información de Autofácil. Para ver el reportaje completo, haz clic AQUÍ

Las averías más comunes a las que se puede enfrentar nuestro coche

Es inevitable cambiarlas, pero podemos alargar la vida útil de las piezas de nuestro coche

No es un secreto para nadie que en Flexicar vemos a los coches no solo como máquinas, sino como una extensión de nosotros mismos… los coches son una pasión, pero eso no quita que dejen de ser máquinas, y como toda máquina, requiere de cuidados.

Fallas y averías mecánicas habituales
A nadie le gusta visitar al mecánico, pero tener uno de confianza y seguir sus indicaciones puede ahorrarnos mucho dinero en el futuro

Todos nuestros coches se revisan al detalle, pero como máquinas que son, no están exentos de sufrir fallos, bien por desgaste, bien por falta de mantenimiento, bien por edad.

Desde el portal AutoFacil han elaborado una extraordinaria lista de los fallos más comunes que se presentan en nuestras amadas máquinas. Tal como mencionan, ser escrupulosos con los mantenimientos puede evitarnos males peores, aunque con el tiempo es inevitable reemplazar alguna pieza.

  • Embrague: En los coches manuales es uno de los elementos que más se avería. Ruidos, vibraciones o una dureza excesiva a la hora de cambiar de marcha, pueden ser señales de que algo no va bien. La sustitución del embrague puede costar, según modelos, entre 500 y 1.300 euros.
  • EGR: La válvula EGR es un moderno sistema de recirculación para los gases del escape. Se ubica entre el colector de admisión y el escape, por lo que está expuesta a elevadas temperaturas y a la acumulación de carbonilla y hollín, generados en la combustión mecánica. Cambiarla suele costar entre 300 y 1.200 euros de media.
  • Inyectores: Son electroválvulas (normalmente 4) encargadas de suministrar la cantidad exacta de combustible que requiere el motor. Aproximadamente un 14% de las averías más complejas están relacionadas con ellos y que fallen depende mucho del desgate, pero también del uso de combustible de baja calidad o de un mal mantenimiento. Sustituir los inyectores tiene un coste medio de 250 euros por pieza en motores de gasolina, y de 500 euros en los diésel.
  • Catalizador: Es un dispositivo isntalado en el sistema de escape cuya función es reducir la contaminación que generan los gases tras la combustión. Dependiendo del modelo de coche, el precio del catalizador se mueve en una horquilla de precio muy amplia, desde los 200 hasta casi 1000 euros. Si notamos falta de potencia, que el coche se cala con frecuencia, ruidos metálicos en la parte inferior del vehículo o salida de humo denso y de olor extraño por el escape son señales de que el catalizador requiere revisión.
  • Turbo: Este elemento permite sobrealimentar el motor para añadirle potencia en aceleración. Los fallos que más le afectan vienen dados por una mala lubricación o por un exceso de carbonilla en sus conductos. El precio de un turbocompresor varía entre 800 y 1.400 euros.

    Así que ya sabéis, si queréis alargar la vida de vuestros coches, una visita ocasional al mecánico puede resultar más barato a la larga.

    Con información de AutoFacil, para ver el reportaje completo, haz clic AQUÍ

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