¿Podríamos olvidarnos de los atascos para siempre?

En Madrid es cada día más común encontrarnos con un atasco… y ese atasco te lo encontrarás justo cuando llevas prisa, cuando vas tarde al trabajo o a una reunión importante o cuando pensabas que ibas a llegar pronto a tu casa. No hay manera, si conduces en nuestra capital, las probabilidades juegan en tu contra, más temprano que tarde te toparás con uno.

Atasco Madrid Flexicar
Cada día esta imagen es más habitual en nuestra ciudad

¿Es que acaso hay demasiados coches en Madrid? ¿Hay que mejorar la red de calles y carreteras de nuestra ciudad? ¿Todos los conductores “empanaos” deciden coger el coche a la misma hora que tú? puede que sí, pero un grupo de científicos se ha dado a la tarea de estudiar la “ciencia de los atascos” (si es que hay científicos para todo).

En un extraordinario video del canal de Youtube CGP Grey, explican que los atascos son básicamente tu culpa (y mía y de todo aquel que apruebe los exámenes de la DGT), vamos, que no somos más que “monos al volante” con las limitaciones propias de nuestra especie, como dicen en el video.

Mono conduciendo Flexicar
Esta es la imagen que los investigadores tienen de nosotros al volante

Por mucho que lo intentemos (o no), nos resulta sumamente complicado sincronizarnos. En una intersección o incluso en una autopista, cuando un coche se detiene (porque se distrajo, por un accidente o por el motivo que sea), se produce una reacción en cadena, que hace frenar a todos los coches por detrás, y esto se puede prolongar causando un atasco cada vez mayor.

Es cierto que las autoridades de tráfico trabajan día a día para mejorar la circulación en nuestras calles y carreteras, pero por mucho que nos esforcemos, está en nuestra propia naturaleza causar atascos.

¿Esto quiere decir que estamos condenados a perder valiosas horas de nuestra vida viendo las luces rojas del coche de enfrente? no, o por lo menos no en un futuro cada vez más cercano.

La inteligencia artificial y las nuevas tecnologías podrían hacer que los atascos sean cosa del pasado. Una máquina es muchísimo más eficiente que un humano a la hora de coordinarse con los coches de su entorno, y de enviar y recibir información sobre la velocidad y dirección de todos los coches a su alrededor. Además, son increíblemente rápidas a la hora de tomar decisiones. Un coche autónomo, podría decirle al coche de enfrente qué velocidad lleva, así como saber en cuestión de milisegundos si el de enfrente ha aminorado la marcha. Vamos, que son capaces de sincronizarse unos con otros y tomar decisiones mientras leemos la prensa o jugamos al Candy Crush en nuestro móvil (o leemos El Blog de Flexicar).

Si quieres saber más sobre este interesante estudio y sus conclusiones, no dejes de ver este video titulado “The Simple Solution to Traffic” de CGP Gray (es cierto, está en inglés, pero activa los subtítulos si no tienes muy buenas relaciones con el idioma de Shakespeare). Y mientras llegan los coches autónomos ¿Te has fijado en los Monopostes que hemos puesto en las distintas zonas de la ciudad? ¿A que molan?

Un Coche tipo Ikea para ayudar a países en desarrollo

Que Gordon Murray se ha ganado un merecido lugar en el mundo del diseño de vehículos no es noticia para nadie (a menos que no lo conozcas, en cuyo caso te sacamos de dudas: es el hombre que diseñó el mítico McLaren F1, una joya entre los coches deportivos y algunos monoplaza de la Fórmula 1 conducidos por leyendas como Alain Prost, Nelson Piquet o Ayrton Senna), lo que sí es noticia, y así lo recoge la sección de tecnología del diario El País es nueva apuesta: Un Coche tipo Ikea.

McLaren F1
La joya de la corona de Gordon Murray

¿Un coche tipo qué? tal como lo lees. El famoso diseñador ha presentado un vehículo llamado OX, primer coche todoterreno plegable, que se vende desmontado. El vehículo, que será fabricado por la compañía Global Vehicle Trust, pretende satisfacer las necesidades de movilidad y transporte de países en vía de desarrollo.

Gordon Murray OX
Gordon murray posando ante su nueva creación, el OX

El coche se envía a su destino totalmente desmontado, dejando al comprador la tarea de ensamblarlo y ponerlo en funcionamiento. Además de ahorrar costes, este curioso sistema tiene otras ventajas. Según reseña El País, al entregarse desmontado se considera una carga de piezas y no un vehículo completo, lo que supone un ahorro importante en materia de aranceles e impuestos en materia de exportación de vehículos, ya que en casi todo el mundo estaría exento de pagar estas tasas, haciendo al vehículo más accesible para personas de bajos recursos.

Según los fabricantes, el coche, de diseño sencillo e inspirado en los antiguos Land Rovers, puede ser montado por tres personas sin conocimientos avanzados de mecánica en apenas 12 horas (aunque claro, lo mismo dicen de los muebles del gigante sueco).

El todoterreno es capaz de transportar dos toneladas de carga, vadear aguas de hasta un metro de profundidad y recorrer 1.000 kilómetros con un depósito de combustible diésel, y para poner su firma en el diseño, Murray apostó por hubicar la plaza del conducto en la parte central del vehículo y dos plazas adicionales para pasajeros.

Todoterreno OX
Prácticos y resistentes, estos todoterrenos abrirán un mundo de posibilidades en países en vías de desarrollo

A diferencia del McLaren F1, Murray pretende que su vehículo sea una ayuda para miles de personas con pocos recursos económicos y con muchas necesidades por cubrir y afirma que de entre todos los vehículos que ha diseñado, este es el que más le enorgullece.

Puedes ver el reportaje completo de El País, haciendo clik AQUÍ.

¿Qué te parece este peculiar todoterreno? déjanos tus comentarios. Si llega a España el OX de Murray, ten por seguro que en Flexicar lo venderemos… y sí, te lo entregamos armado, listo para rodar, transferido y con nuestra garantía Flexicar.

Visitanos a diario, siempre tendremos un post nuevo con cosas interesantes, datos útiles y cómo no, un poco de humor y risas.