El Leganés regresa al terreno de juego incendiando las redes

Acostumbrados a calentar las redes con sus originales carteles, el Betis ha intentado dar de su propia medicina a los guerreros de Butarque

Leganés Betis 2017 flexicar opiniones
Jornada 17, un unevo reto para nuestros héroes de Butarque

Comienza el 2017 y nuestros héroes blanquiazules regresan al terreno de juego ante un rival que se encargó de calentar el ambiente con un poco del humor típico del departamento de prensa del Leganes

Los pepineros, equipo del que somos patrocinadores y además fieles seguidores por su actitud en el campo, intentarán comenzar el 2017 trayendo a casa los tan necesarios 3 puntos, arrebatándoselos nada más y nada menos que al Betis Balonpie en su fuerte: el Benito Villamarín

Con 18 puntos, el Betis busca poner fin a la mala racha que arrastra y comenzar con buen pie este nuevo año, poniendo tierra de por medio entre ellos y el tan temido descenso. Mismo objetivo comparten los nuestros, que de momento solo sostienen 4 puntos como único colchón de seguridad que los mantiene en la División de oro.

Rivales en el campo, rivales en las redes

El equipo de prensa del CD Leganés ya nos tiene acostumbrados a sus carteles previos al partido. Divertidos, con mucho sentido del humor, son casi tan buenos como el equipo en el campo, sin embargo,  el equipo de comunicaciones del Betis ha querido dar a los nuestros un poco de su propia medicina, preparando un polémico cartel.

La respuesta de los nuestros no se hizo esperar, aunque la de los aficionados ha sido un poco menos diplomática

 

Y es que no hay que olvidar que la última vez que ambos equipos se vieron las caras, aunque en segunda división, los nuestros obtuvieron un par de victorias contra los béticos: En la temporada 2014-2015 el Leganés venció en Butarque 1-0 (golazo de Velasco) y 1-3 en el Villamarín en un triunfo que se produjo, además, con uno menos sobre el terreno de juego por la expulsión de Diamanka Relata el diario AS

La batalla será el domingo 8 de enero a las 16:15

Flexicar patrocina leganés
¿A que reluce nuestro logo en el templo pepinero?

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Madrid activa el escenario 3. ¿Que podemos hacer para prevenirlo?

La activación del escenario 3 en la ciudad de Madrid nos hace pensar en nuestra responsabilidad como conductores

Parece que cada vez es más costumbre escuchar sobre la famosa capa de contaminación que cubre Madrid. Nuestro hermoso Skyline se está viendo opacado por una borrosa capa de smog y partículas en suspensión.

Contaminación Madrid
Esta capa oscura no solo resta estética y visibilidad a nuestra hermosa ciudad, también pone en peligro nuestra salud

No lo podemos negar, las emisiones de los coches tienen buena parte de responsabilidad, y aunque se plantean algunas alternativas, lo cierto es que los coches son una necesidad imprescindible (de momento) en nuestras vidas modernas y ajetreadas.

Desde Flexicar no queremos polemizar sobre este delicado asunto, pero lo cierto es que estamos convencidos de que nuestra pasión por los automóviles y la necesidad de tener un ambiente agradable con aire limpio no tienen por qué estar enfrentados.

¿Que alternativas tenemos?

Mientras los fabricantes de vehículos trabajan en hacer los motores más eficientes y buscan combustibles alternativos menos contaminantes, las opciones que más a la mano tenemos es usar el coche con responsabilidad, solo cuando sea necesario y optar por el transporte público cuando sea posible.

Hacer los mantenimientos de forma rigurosa, usar carburantes y aceites de calidad, mantener una presión adecuada de los neumáticos son algunas de las claves que pueden ayudarte no solo a gastar menos combustible, sino a poner tu granito de arena con el medio ambiente.

Conducción eficiente

Otra de las claves para disminuir los niveles de polución es la conocida como “conducción eficiente”, y aunque compleja, existen algunas claves que te pueden ayudar a ser un conductor mucho más eficientes, y que resume, de forma maravillosa, el portal Muy Interesante

1) La arrancada es fundamental para ahorrar. No pisar el acelerador y no esperar a iniciar la marcha tras el arranque salvo en motores turboalimentados puede ayudar a ahorrar un poco de combustible

2) La primera marcha solo se debe utilizar para iniciar a moverse y se debe cambiar a segunda tras dos segundos o unos seis metros aproximadamente

3) Conocer el coche y la manera de cambiar de marcha es fundamental para ahorrar. En el caso de los vehículos de gasolina el óptimo se encuentra alrededor de las 2.000 revoluciones por minuto (rpm) mientras que en los diésel ronda las 1.500 rpm. Igualmente se debe realizar el cambio ágilmente sin demorarse en exceso, pues parte de la fuerza adquirida en la aceleración se pierde con el rozamiento.

4) Las marchas largas son esenciales para gastar menos carburante. Se deben utilizar siempre que se puedan a pocas revoluciones con el acelerador a medio pisar, según informan desde el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía IDAE.

5) Para desacelerar recomiendan dejar rodar el coche con la marcha engranada en ese instante para después frenar suavemente y reducir, en caso de ser necesario, lo más tarde posible.

6) A la hora de circular, si se desea consumir menos gasolina, la velocidad debe ser lo más uniforme posible, evitando acelerones y deceleraciones bruscas.

7) Anticiparse a posibles acciones del resto de conductores puede ser esencial para disminuir los litros de carburante gastados cada mes. Desde el IDAE recomiendan conducir con la distancia suficiente como para ver dos o tres vehículos por delante, lo que permite anticiparte a posibles frenazos y acelerones.

8) Siempre que las condiciones de conducción lo permitan, lo mejor es detener el coche sin reducir previamente de marcha. Esta acción forzará los frenos, pero nos permitirá ahorrar algunas gotas de gasolina.

9) En paradas que duren más de 60 segundos se recomienda apagar el motor.

10) En cualquier caso la seguridad es esencial y desde el IDAE explican que aplicar estas reglas de conducción eficiente “contribuye al aumento de la seguridad vial, pero obviamente existen circunstancias que requieren acciones específicas distintas para que la seguridad no se vea afectada”, explican.

El Instituto MAPFRE de Seguridad Vial ha preparado este fantástico video explicando, más detalladamente, los pormenores de la conducción eficiente

Cuando todo lo anterior falla

Si todo lo anterior no funciona y los niveles de contaminación ambiental ponen en peligro nuestra salud, el Ayuntamiento de Madrid tiene preparado un protocolo de actuación de 4 escenarios. Por desgracia, ya hemos escuchado hablar de ellos en los últimos días.

Según cuenta Auto Bild España en su portal, estos son los distintos escenarios planteados desde el ayuntamiento de Madrid

 

Escenario 3 contaminación madrid
Primero de los escenarios planeados por el Ayuntamiento de Madrid

-Escenario 1: limitación de la velocidad a la que se puede circular por la M-30 y sus accesos dentro de la M-40 en ambos sentidos. Se aplicará cuando dos estaciones superen un día durante dos horas consecutivas los 180 mg/m3.

-Escenario 2: prohibición de estacionar en todas las zonas reguladas por parquímetros. Se aplicará cuando dos estaciones superen dos días seguidos durante dos horas consecutivas los 180 mg/m3 o un solo día los 200 mg/m3.

-Escenario 3: se reduce la circulación en el interior de la almendra central al 50% de los coches; los de matrículas pares podrán moverse los días pares y los de matrículas impares los días impares. Se aplicará cuando dos estaciones superen dos días seguidos durante dos horas consecutivas los 200 mg/m3.

-Escenario 4: se hace extensiva la limitación del tráfico rodado a la mitad de los vehículos a la M-30 y sus accesos. Se aplicará cuando dos estaciones superen tres días seguidos durante dos horas consecutivas los 200 mg/m3 o un solo día los 400 mg/m3. Si persistiera sería cuando podría prohibirse la circulación al 100% de parque móvil.

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Con información de Auto Bild España y Muy Interesante

En un futuro cercano, los radares irán a por ti

La tecnología de conducción autónoma se monta en dos ruedas e irá a por tí

Suena un poco descabellado (o no tanto, según algún algunos), pero esto puede terminar siendo una realidad. En un futuro no muy lejanos, los radares móviles serán realmente móviles, y podrán pillarte allí donde vayas

el diseñador canadiense Eduardo Arndt ha presentado un prototipo que ha bautizado como Brigade DLRB-306, una moto policía totalmente autónoma que hará las veces de radar andante capaz de multar a los vehículos que excedan el límite de velocidad establecido mientras circula por la carretera.

moto radar movil
Esta moto radar circulará dentro de no mucho tiempo por nuestras carreteras. Te buscará y te multará

Según su creador, la moto radar contará con sensores de velocidad y cámaras que grabarán a los infractores, aunque su idea inicial es dotar a la moto con altavoces que puedan notificar al conductor que excede los límites de velocidad permitido, y en caso de no obedecer, procedería  dejar constancia de la infracción con vídeo incluido.

Para poder circular, el vehículo cuenta con un estabilizador giroscópico, que es el encargado de mantener estable la moto en todo momento, incluso parada.

No solo sirven para multar

Este concepto no es el primero integrar la conducción autónoma al mundo de las dos ruedas. Según informa el portal EcoMotor.es, esta misma tecnología ha sido ya empleada en un original concepto que bautizaron como Cyclotron.

cyclotron motos autónomas
Un nuevo concepto en el transporte de dos ruedas

Este original diseño nos muestra un vehículo con capacidad para dos personas, sentadas de forma enfrentada, y con una cabina completamente cerrada por puertas que se abren en forma de mariposa permitiendo salir a ambos lados de la moto. Así, los pasajeros pueden gozar de las ventajas que otorga el coche como es el aire acondicionado, calefacción o una disminución de ruidos, pero circulando sobre dos ruedas.

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Con información de ecomotor.es, para ver el artículo original haz clic AQUÍ

Un DeLorean 2.0 circulará de nuevo por las carreteras

Vuelve el mítico coche de Marty McFly y las opiniones no se hacen esperar

Los amantes del motor estamos de enhorabuena (los muy frikis en realidad, y de eso no hay opiniones que valgan). El mítico DeLorean, el coche que usó Marty McFly para viajar al pasado y al futuro (al año pasado para ser precisos) volverá a circular por las calles del mundo: Eso sí, unas pocas unidades.

Este coche, que vió su momento de gloria gracias a películas como la antes mencionada y del que solo se fabricaron unas 9.000 unidades entre 1981 y 1983, será fabricado de nuevo a partir del año 2017; Aunque de momento solo verán la luz apenas 300 vehículos a lo largo del año que viene.

Así lo anunció DMC, la empresa fabricante, que presentó su célebre vehículo con una línea estilizada propia de estos tiempos y un chasis mejorado, salvando los viejos defectos de los primeros que se construyeron.

DeLorean 2017 Flexicar opiniones
Con una línea adaptada a los nuevos tiempos, este DeLorean 2.0 seguro que no deja a nadie indiferente en las calles del mundo

 

Esta joya del mundo automotor contará con un motor que ofrecerá una potencia de 350 a 400 caballos. El viejo motor que propulsaba al antiguo DeLorean por desgracia ya no responde a las estrictas normas medioambientales de la actualidad. A Marty seguro le multaron al visitarnos, por no decir que la ITV tendría que pasarla en un “Futuro” menos reciente, cuando la normativa era mucho más flexible.

La pregunta más importante es ¿Cuánto costará este DeLorean 2.0? ya conviene ir ahorrando, porque se estima que su precio de salida rondará en torno a los 80.000€, además que habrá que esperar a finales del 2017 para poder verlos en las carreteras, ya que este es el plazo de entrega que estima el fabricante.

Si te sobra esa cantidad y no sabes en qué invertirla, puedes visitar la web del fabricante y hacer desde ya tu reserva. La empresa de momento solo pretende entregar 300 de estas máquinas.

¿Podremos ver uno de estos en nuestras calles? esperemos. En todo caso, si logras ser uno de los 300 afortunados en comprar una de estas maravillas de la ingeniería y te cansas de ella, en Flexicar seguro podremos encontrarle un nuevo dueño, tan friki como tú e igual de cuidadoso.

Eso sí, a los amantes de este coche, desde Flexicar os pedimos un favor: no hagais esto con ellos, no se lo merecen.

Limusina DeLorean Flexicar opinines
Este DeLorean no merecía este triste final… realmente no lo merecía

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2016 podría cerrar con más de 2 millones de VO vendidos

Flexicar Alcobendas: Este año será el mejor para la venta de coches de ocasión

Desde Flexicar Alcobendas comentan que incluso esta cifra puede quedarse corta.

Según un estudio realizado por Instituto de Estudios de Automoción para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambio (GANVAM); las ventas de vehículos de ocasión se han disparado este 2016 un 12,2% hasta septiembre, alcanzando las 1.382.472 unidades, por lo que, a este ritmo, el número de unidades de segunda mano vendidas al finalizar este año podrían llegar e incluso superar los 2 MILLONES

Feria de VO Madrid Flexicar
Gracias a las ferias de vehículos de ocasión, al trabajo de marketing y a la profesionalidad de empresas como Flexicar, el sector VO está creciendo en España

Según explicaron desde GANVAM, En estos dos trimestres que llevamos de 2016, las ventas que más crecieron fueron las pertenecientes al sector de los coches seminuevos, con un aumento del 33,4%, lo que representa un 17% del total del mercado, dos puntos porcentuales más que el año pasado.

Otro dato importante que destacan en la Asociación de Vendedores de Vehículos a Motor, es el cambio de mentalidad que se está realizando entre los compradores, que según afirman, se están decantando por el sector profesional antes que la compra de vehículos de ocasión entre particulares.

“Las ventas de concesionarios y compraventas crecieron más de un 23,2% hasta septiembre, frente al 5,8% del círculo privado. Se está consolidando un cambio de actitud en el comprador de VO, que le lleva a dar poco a poco la espalda al vendedor particular, que no puede ofrecerle ningún tipo de garantía, ni contrato ni historial de mantenimiento, para fijarse en el profesional como emblema de compra segura y fiable”. Explica Juan Antonio Sánchez Torres, presidente de Ganvam.

También explicó Juan Antonio Sánchez Torres que no solo los particulares han apostado por los vehículos seminuevos. “Las empresas dispararon sus compras de VO en casi un 48% en lo que va de año, reforzando el mercado de segunda mano como vía para renovar las flotas a precios más asequibles”.

Flexicar Alcobendas
Gracias al trabajo duro y a vosotros, en Flexicar poco a poco estamos cambiándole la cara al sector del vehículo de ocasión

Con este panorama y ya con apenas dos meses para despedir el 2016 ¿Qué esperas para vender tu coche con la garantía, profesionalidad y seriedad que te brinda Flexicar? En Flexicar nos encargamos de todo, sin complicaciones para tí ni para el comprador y con la mejor garantía del mercado: la Garantía Flexicar.

Con información de www.postventa.info. Para ver la noticia completa, podeis hacer Clic AQUÍ o visitar la web www.postventa.info

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7 dudas sobre los sistemas de seguridad para niños

La seguridad a la hora de conducir no es algo para tomarse a la ligera, y desde Flexicar nos gusta hacer mucho incapié en ella. Sentimos verdadera pasión por los coches, pero nos tomamos la seguridad a la hora de conducir muy en serio.

Por fortuna no somos los únicos, de hecho son cada vez son más las organizaciones, públicas y privadas, las que hacen hincapié en este delicado tema. Vivimos rodeados de cientos de normativas y homologaciones, cierto; pero cuando se trata de seguridad, lo mejor es no correr riesgos… una multa es el menor de tus males.

Sin embargo, todavía son muchos los conductores que tienen dudas acerca de la seguridad al volante, más aún cuando son nuestros niños los que viajan con nosotros en el vehículo. Para ello, el portal DiarioPractico.com elavoró una serie de preguntas frecuentes, que desde Flexicar consideramos oportuno replicarlas.

Es importante recordar, como afirman en ESTE interesante artículo, que las medidas que se enumeran a continuación no solo deben implementarse hasta que los niños midan más de 1,35 centímetros, como indica la legislación vigente, sino hasta que el cinturón de seguridad de adulto quede ajustado con seguridad sobre el cuerpo del menor.

¿Cuales son las dudas más frecuentes de los padres a la hora de circular con sus hijos en el coche?

El portal antes citado enumera estas 7, recogidas de un informe sobre seguridad infantil en el automóvil en España y Latinoamérica, que ha presentado hoy Fundación MAPFRE:

sillas de seguridad niños
Usar sillas homologadas es vital si queremos garantizar la seguridad de nuestros pequeños

1. ¿Qué pasa si viajas en coche con tu bebé en los brazos?

Si un bebé de seis meses viaja en el regazo de un adulto sería automáticamente despedido hacia delante en caso de accidente y se vería aplastado gravemente por la persona que lo lleva encima.
2. ¿Qué ocurre con los niños de 6 años que viajan sin elevador en el asiento de atrás?

Si va sentado en el asiento trasero pero sin cojín elevador, su cinturón de seguridad se desplazaría de tal forma que podría provocarle lesiones graves en el cuello, y el cuerpo acabaría deslizándose por debajo del mismo, con consecuencias fatales.
3. ¿Cuál es la manera más segura de viajar con niños en el coche?

Los niños que utilizan un sistema de retención infantil adecuado a su peso, estatura y edad y aquellos que viajan en la parte trasera del vehículo y en sentido contrario a la marcha lo hacen de forma mucho más segura y están expuestos a un riesgo mucho menor de perder la vida o resultar heridos que los que no llevan sujeción.
4. ¿Hasta qué edad debería viajar mi hijo mirando hacia la zona posterior del vehículo?

Los más pequeños deberían viajar mirando hacia atrás no solo hasta que cumplen 1 o 2 años, sino hasta los 3 o incluso los 4 años, según el estudio.
5. ¿Por qué debes ajustar el cinturón de la sillita o bien usar un elevador en los niños más mayores?

Las pruebas de impacto demuestran que permitir que los más pequeños viajen con holguras en el cinturón de seguridad y en el arnés de seguridad provoca daños considerables en la cabeza y el tórax.
6. ¿Cómo compruebo que el cinturón de seguridad de adultos se ajusta correctamente a un niño?

Debes revisar que la banda inferior del cinturón de seguridad pasa por encima de los huesos de la pelvis y no por encima del estómago del niño; que la parte superior del cinturón pasa por encima de la zona media del esternón y de la clavícula, sin quedar demasiado cerca del cuello: y que el niño puede sentarse en el asiento del vehículo doblando con comodidad las piernas, ya que si no las puede doblar, la postura le resultará incómoda y tenderá a “escurrirse” hacia delante.
7. ¿Qué pasa si se usan sillitas en mal estado o no homologadas?

También pueden causar importantes daños en la cabeza y el tórax. Los sistemas no homologados, que todavía se encuentran a la venta en comunidades como Madrid, se rompen en caso de siniestro, haciendo que el sistema sea totalmente inseguro.
Recordad, como hace hincapié el diario, que todos los dispositivos de seguridad utilizados a la hora de viajar con menores deben estar homologados, solo así, y extremando las precauciones al volante, podremos garantizar la seguridad de nuestros pequeño.

Para ver la noticia completa, podeis hacer Clic AQUÍ o visitar la web www.diariopractico.com

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Un camión autónomo realiza la primera entrega de un pedido de CERVEZA

Los coches autónomos han llegado para quedarse. No es la primera vez que hablamos de ellos en Flexicar, de hecho, nos hace mucha ilusión pensar que muy pronto nuestros concesionarios se llenarán de estos prodigios tecnológicos. No todos los coches pueden ser Coches Flexicar, pero sin duda alguna estos lo serán.

Y es que entre los beneficios de estos coches están el olvidarnos de atascos, el disfrutar de los paisajes, evitar accidentes… muy bonito sí, hasta que te enteras de los que son capaces: Distribuir una orden de cervezas.

Sí, has leído bien. La startup de tecnología de conducción autónoma para camiones Otto, recientemente adquirida por UBER, ha unido fuerzas con el gigante del espumoso y refrescante elixir Budweiser para realizar este hito en la historia de la conducción.

Camión Autónomo que lleva cerveza
Este prodigio de la tecnología logró un hito para la humanidad… y para la cerveza

A bordo de un camión Volvo con remolque de 18 ruedas, la empresa americana logró transportar 51.744 latas de cerveza en un recorrido de 194 kilómetros por una de las carreteras de Colorado en los Estados Unidos. De estos, 160 se hicieron de manera autónoma, con el conductor en el área de descanso habilitada en el camión.

Por muy divertido que suene, ha sido todo un logro tecnológico. El camión estaba equipado con dos cámaras para la detección de carriles, un sensor LIDAR para el entorno 3D, dos sensores de radar frontales para detectar obstáculos y vehículos en la carretera, así como un sensor GPS para determinar en todo momento la ubicación del vehículo.

Durante todo el recorrido, el coche fue monitorizado de manera remota por miembros del equipo de Otto y escoltado por una patrulla policial. Por medidas de seguridad, el trayecto en áreas urbanas lo realizó el conductor de forma tradicional, pero lo importante a destacar es que esta primera entrega se realizó sin ningún percance.

La empresa americana pretende ofrecer este servicio a otras compañías para así poder desarrollar este nuevo modelo y conseguir a su vez nuevos inversores.

Como curiosidad adicional, Budweiser identificó cada una de las 51.744 latas que transportaba el camión con un diseño a la altura de este épico momento.

Lata budweiser primer pedido camión autónomo
Lata conmemorativa de tan insigne logro

Por cierto… ¿No predijeron esto los Simpsons?

 

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Con información de Xataca.com

Los coches de gasolina tienen los días contados

 

Noruega le ha puesto fecha de caducidad a los coches de gasolina. La noticia, compartida en circuitodeprueba.com y en cientos de portales especializados en el mundo del motor, ha puesto la mirada en este país nórdico, el primero del mundo en anunciar que para el añoi 2025, pretenden prohibir la venta de vehículos propusaldos por gasolina.

No es el primer país en estudiar esta drástica medida, pero sí el primero en anunciarlo y hasta en ponerle fecha. En muchos de estos países, los coches eléctricos ganan cada día más popularidad, no solo por los evidentes beneficios al medio ambiente, o por el ahorro que supone no tener que repostar este costoso combustible, sino por las excepciones tributarias que en muchos lugares supone tener un coche eléctrico.

Y es que parece que son todo ventajas con un coche eléctrico, pero aún queda un escollo por salvar: El repostaje. Gasolineras hay miles en todas nuestras ciudades y carreteras, y pararse a repostar no supone más que algunos minutos de tiempo. ¿Pueden los coches eléctricos igualar esto?

Pronto…

Volkswaguen, BMW, Renault y otras compañías especializadas en baterías y sistemas de carga están trabajando en un nuevo sistema de carga rápida capaz de funcionar con potencias superiores a 350kW. Esto permitiría a un coche recargar su batería en tan solo 20 minutos, permitiéndole una autonomía de 300 km.

Este novedoso sistema podría agilizar la carga de las baterías, y popularizar aún más los coches eléctricos
Este novedoso sistema podría agilizar la carga de las baterías, y popularizar aún más los coches eléctricos

Los sistemas actuales más rápidos pueden lograr esta carga en aproximadamente una hora y media, nada mal, pero muy lejos de lo que mucha gente se puede permitir. El mayor inconveniente, sobre todo en ciudades, es que la mayoría de personas no dispone de una toma eléctrica en su garaje, menos aún en la calle.

La idea de este grupo, que pretende implantar su sistema en Europa a partir del año 2018, es instalar estaciones de recarga por toda la ciudad, aunque para ello, los coches deberían hacer algunas modificaciones: Ningún coche eléctrico soporta los elevados niveles de potencia con los que trabaja este sistema.

Que los coches eléctricos son el futuro no cabe la menor duda, pero ¿Dominarán las ciudades en menos de 10 años? ¿Vosotros que opinais? déjanos tus opiniones y comentarios abajo. Para Flexicar, tus opiniones son importantes, y nos ayudan a seguir creciendo

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Historias con Actitud Flexicar

La entrada de hoy no tiene que ver con coches, ni con el mundo del motor, ni siquiera tiene que ver con Flexicar, pero es una historia tan inspiradora, tan hermosa, solidaria y conmovedora que merece la pena ser contada. Es una historia cargada de eso en lo que creemos, y que simplemente llamamos Actitud Flexicar.

El protagonista es Dilan Durán, un niño de Nuevo México, Estados Unidos, y que en poco tiempo se ha convertido en viral (más que merecidamente) y ha dado la vuelta al globo, llegando incluso a los medios de comunicación de todo el planeta.

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Josette Duran junto a su hijo, ahora celebridades en las redes sociales por este hermoso gesto

La historia nos la cuenta su Madre Josette, a través de la red social Facebook. Una tarde, su hijo Dilan le pidió que le hiciera dos almuerzos. Su madre, sorprendida, pensó que el niño se quedaba con hambre, y no le pareció descabellado doblar la ración de su hijo, en plena etapa de crecimiento.

La sorpresa vino cuando, en lugar de suponer, decidió preguntarle para qué quería dos almuerzos:

– Es para un niño de mi escuela, que solo come una taza de fruta; creo que no tiene dinero para pagar el almuerzo.

Sorprendida por el gran corazón de su hijo, no solo no dudó en enviar las dos raciones, sino que decidió compartir su historia para ayudar a este niño en aprietos.

 

En muy poco tiempo se organizó una colecta y aunque la madre del desafortunado niño en principio no quería aceptar el dinero, pronto lograron convencerla de hacerlo, eso sí, ella se comprometió a dedicar el dinero exclusivamente para la alimentación de su hijo.

La historia no solo sirvió para ayudar a una familia en apuros, sino que comenzó una oleada de historias similares que se comenzaron a propagar por la red. Desde Flexicar esperamos de corazón que más historias como estas sigan siendo virales, y que esta nueva “moda” de ayudar a compañeros en aprietos económicos sea una tendencia eterna en las redes, y que a diferencia de otras modas, esta no acabe nunca, porque la solidaridad siempre debe estar de moda.

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Un museo virtual para los amantes de Citröen, y curiosos en general

Hay un lugar a las afueras de París que dejará cautivado a los amantes de los automóviles clásicos. Se trata del museo que tiene instalado en su sede el grupo automovilístico PSA, dueña de la conocida marca Citröen.

En su interior descansan cerca de 400 coches que han hecho historia en la marca desde 1919. Los visitantes pueden disfrutar de la experiencia de contemplar y tocar con sus propias manos coches que tienen, en algunos casos, casi 100 años de historia.

Sin embargo, París se nos antoja un tanto lejana, sobre todo desde Madrid. Ir a visitarla no es algo que todo mortal pueda hacer muy a menudo. Pensando en sus fans de todo el mundo, la compañía gala ha decidido acercar, de manera virtual, sus joyas a todo el planeta. Es así como creó Citroën Origins.

Museo virtual flexicar opiniones
Algunos de los vehículos que puedes visitar en este Museo Virtual

Este museo virtual te permitirá realizar vistas en 360º de los modelos más emblemáticos de esta casa, observar su interior y exterior casi como si estuvieras allí. También nos permite conocer datos de cada modelo y lo más llamativo: escuchar como suena su motor, sus puertas, su claxon… es casi como estar allí.

Ha sido un trabajo minucioso. Los conservadores se han dado a la ardua tarea de catalogar, fotografiar y recabar información de cada uno de los modelos expuestos. Allí se podrán ver joyas como el 10 HP Type A, de 1919, el más antiguo “expuesto” en esta colección. Además, la web nos permite conocer la genealogía de cada uno de los vehículos.

10 hp type flexicar
El abuelo del museo, el 10 HP Type es uno solo de los Modelos que se pueden disfrutar en este museo virtual

El “museo” está adaptado para ser disfrutado desde ordenadores, tablets y smartphones. Para visitarlo, solo basta con visitar http://www.citroenorigins.es o hacer clic AQUÍ.
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