Normas de tráfico en otros países de Europa.

Normalmente, las normas de tráfico de otros países se diferencian del nuestro en su forma o en el propio contenido. El problema surge cuando tenemos que adaptarnos a ellas en otro país y no estamos al tanto de las peculiaridades de cada región. Es por ello que debemos tener muy en cuenta cuáles son las normas de tráfico en otros países de Europa.

Existen más diferencias de las que pensamos, e incluso normas que consideramos básicas o generales en muchos países, cambian por completo. Para sentirnos seguros en la conducción debemos estar alerta en las novedades y conocer las normas básicas del país al que vamos antes de emprender el viaje.

1. Tasa de alcohol en sangre

En cuanto a la tasa de alcohol en sangre, se podría decir que cada país es un mundo. Las diferencias han llegado a ser tan notablemente grandes, que la diferencia entre el país más tolerante y el menos, es de 0.8 gramos por litro.

  • Países cuya tasa de alcoholemia máxima es de 0,0gr/l: Hungría, Eslovaquia,Rumanía y Chequia. Esta también es así en Italia, Croacia, Austria y Eslovenia, pero sólo en conductores nóveles.
  • Páises con una tasa de alcoholemia de un máximo de 0,2 gr/l: Noruega, Suecia, Finlandia y Chipre (ambas con 0,22gr/l), Plonia y Estonia.
  • Con un máximo de 0,8 gr/l en sangre: Reino Unido y Malta, siendo estos los más tolerantes.
  • Países con una tasa máxima permitida de 0,5 gr/l: el resto de países europeos restantes, por lo que convierten a esta tasa en la más común.

    2. Límites de velocidad: máximos y mínimos.

Las zonas residenciales, las inmediaciones de colegios o algunas vías especiales urbanas suelen tener limitaciones especiales, por lo que probablemente no todas coincidirán con las nuestras y debemos prestar atención a cada una de las señales.

Lo más común es que la gran mayoría de autovías y autopistas tengan una velocidad límite de 130 km/h, y así es al menos en 14 países. Como en todo, existen excepciones, y en este caso Francia limita a 100 km/h la velocidad en caso de lluvia. Y al igual que nosotros en España, Portugal, Suiza, Béligca, Irlanda y Finlandia también están limitados a 120 km/h.

Por otro lado está Alemania, dónde algunas autopistas directamente no tienen límites de velocidad (Autobahn), pero si señales que aconsejan ir a un máximo de 130 km/h.

Por debajo de estos límites encontramos cosas especiales como son el de Suecia, Estonia o Chipre, donde se ha establecido una limitación de 110 km/h, o Reino Unido con 112 km/h en cuyo caso las mediciones se realizan en millas.

Por último, el máximo límite de velocidad que conocemos está en Bulgaria y Polonia, donde está permitido circular a 140 km/h por estas vías.

3. El uso de las luces de cruce

En el caso de las luces de cruce encontramos los dos extremos. Existen países en los cuales es obligatorio su uso las 24 horas del día durante los 365 días del año, como por ejemplo: Austria, Eslovaquia, Eslovenia, Finlandia, Hungría, Rumanía, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Noruega, Polonia, Rep. Checa, Suecia y Suiza. Mientras que en Bulgaria y Croacia solo es así durante los meses de invierno,

En el resto de los países, como en España, las luces de cruce solo deben llevase encendidas por la noche y en la puesta y salida del sol, o en caso de que las condiciones de visibilidad sean bajas. Sin embargo, se recomienda llevarlas encendidas durante todo el día para garantizar seguridad.

4. Reglas comunes en todo el continente Europeo.

Dentro de este entramado situamos el uso del cinturón de seguridad y las sujeciones infantiles, a excepción de vehículos especiales o por prescripción médica.

El uso del casco en motocicleta o ciclomotor es obligatorio en toda Europa. Sin embargo, en el caso de los ciclistas, normalmente solo se les obliga a llevar casco fuera de poblado, aunque con excepciones. En Suiza, se obliga a llevarlo en el caso de circular a más de 20 km/h.

El uso del teléfono móvil está terminantemente prohibido en todos los países miembros, salvo el uso con el manos libres (excepto en Suecia). En Irlanda la multa por incumplir esta ley puede llegar a los 2000 euros.

En conclusión, con prudencia y atención al volante, la seguridad en Europa está garantizada. Solo debemos informarnos un poco antes de realizar algún viaje y tener en cuenta todas las recomendaciones para realizar el trayecto sin sobresaltos.

 

5 cosas que revisar antes de comprar un coche de segunda mano

Comprar un es una decisión difícil. Tenemos mucha oferta de concesionarios y de particulares, de precios, de marcas, etc.

¿Cómo decidir dónde comprar mi coche de segunda mano?

En Flexicar creemos que lo más importante es comprar un coche teniendo la seguridad de que no te estás equivocando y por supuesto que todos los trámites sean lo más fáciles posibles.

Por esto, nuestros vehículos llevan el certificado de calidad Flexicar. Todos los coches pasan por exhaustivos exámenes técnicos y de la calidad. Son revisados con un protocolo de más de 150 puntos. También ofrecemos una garantía de un año ante posibles averías que pueda tener el coche previo a la compra.

Pero entendemos que busques algo más que palabras, por lo que a continuación, vamos a contarte qué tienes que revisar en un coche antes de comprarlo.

5 cosas que revisar en un coche de segunda mano.

Es evidente que lo primero de lo que te tienes que asegurarte antes de comprar un coche de segunda mano es que tenga todos los papeles y que además estén en regla. Pero más allá de los papeleos, tienes que revisar lo siguiente:

  1. El arranque

Comprueba que el motor de arranque no haga ningún ruido raro tanto en el encendido como en el apagado del vehículo. En caso de hacerlo puede ser señal de avería y además de las caras.

  1. Los frenos

Es muy importante, por tu seguridad, que el coche frene bien. Comprueba en marcha que los frenos responden y no suenan. Con el tiempo es un componente que suele fallar y hay que revisar. Además del sonido, comprueba el estado de las pastillas de freno y cuándo ha sido la última vez que se han cambiado.

Examina también que el freno de mano no esté destensado.

  1. Los neumáticos

Revisa el estado de los neumáticos. Que el dibujo no esté muy desgastado y que este desgaste sea regular, ya que si no es así, podría ser signo de algún fallo en la suspensión.

Además, asegúrate de que el volante no vibre cuando pases los 80 km/h, ni que el coche se desvíe a un lado cuando llevas el volante recto.

  1. El escape

El color del humo del tubo de escape puede indicarte diferentes cosas:

El humo blanco puede significar falta de condensación en el escape o falta de carburante en la combustión.

El humo negro puede indicar que consume demasiado combustible.

Pero el peor de todos es el humo azul, que señala un motor desgastado. El arreglo te puede salir bastante caro.

  1. La transmisión

Es lo que transfiere la fuerza del motor a las ruedas. Así que lo que tienes que revisar es: embrague, cambio y transmisiones.

Embrague: comprueba el recorrido del pedal y si hace ruido al pisarlo o soltarlo.

Cambio: que las marchas entren bien tanto con el coche parado como en movimiento.

Transmisión: importante que el coche no vibre al acelerar ni tomar curvas.

En Flexicar somos muy claros tanto en el estado de nuestros vehículos, como en los trámites y gestiones en la compra o venta de los mismos. Nunca antes comprar un coche de segunda mano fue tan fácil.

Coche automático vs. Manual: Ventajas e inconvenientes

Los coches de cambio automático fueron la asignatura pendiente de España durante muchos años.

A diferencia de otros lugares como EEUU, nuestro país se encontraba a la cola de Europa en cuanto a la compra de estos vehículos, debido principalmente a que su precio era más elevado, las reparaciones más caras, y el consumo, mucho mayor que el de uno manual.

Actualmente se está produciendo un cambio de tendencia, y las ventas han aumentado considerablemente. Este cambio está relacionado directamente con las mejoras en la electrónica de los vehículos y con la evolución de los cambios automáticos.

A la hora de decantarnos por uno u otro, debemos prestar atención a nuestras necesidades y preferencias personales (frecuencia de uso del coche, modelo que más nos guste y presupuesto, entre otros).

Sin embargo, y en términos generales, se puede establecer una comparativa teniendo en cuenta las principales motivaciones de compra de los conductores:

  • Coste: Comparando las dos versiones de un mismo modelo de vehículo, normalmente, aquellos con transmisión automática presentan un precio más elevado que los de transmisión manual.
  • Seguridad y control sobre el vehículo: A pesar de que existe una creencia generalizada que relaciona el cambio manual con la seguridad del conductor, la realidad es que la verdadera seguridad recae sobre el propio conductor y las medidas que éste adopte, así como de las garantías del vehículo. Por consiguiente, no existe una diferencia destacable en cuanto a fisionomía en los dos vehículos que haga que uno u otro se consideren objetivamente más seguros.
  • Mantenimiento: Normalmente, los vehículos automáticos requieren un mayor número de revisiones y más exhaustivas, y particularmente aquellos que tienen más de 10 años. Además, las reparaciones suelen ser más caras.
  • Consumo: A pesar de que en las cajas de cambio automáticas más modernas se está reduciendo este problema, los coches automáticos tienen un consumo superior. La ventaja del coche manual con respecto al automático se basa en que en el primer caso se puede utilizar el motor como freno reduciendo las marchas.
  • Comodidad: Este factor es relativo, ya que, teóricamente, la conducción automática se supone más sencilla y confortable, al no tener que preocuparse por el embrague y la palanca de cambios. Sin embargo, aquellos que hayan aprendido a conducir en un coche manual, encontrarán la conducción automática más complicada.

Después de haber leído esta información, ya te encuentras un paso más cerca de la elección final.

En Flexicar agilizamos tu decisión poniendo a tu disposición vehículos tanto manuales como automáticos adaptados a tus necesidades, y gracias a la ayuda de nuestro equipo comercial, te ofrecemos la orientación necesaria para garantizar una compra exitosa.

Cómo elegir la marca y el modelo de coche

Decantarse por un vehículo y comprarlo no es una decisión que deba tomarse a la ligera, ya que antes debemos analizar las características que mejor se adapten a nuestro tipo de vida y a nuestros gustos.

Nosotros queremos ayudarte y te lo ponemos más fácil: por un lado, en Flexicar encontrarás una amplia gama con más de 1.500 vehículos de distintas categorías (familiares, todoterrenos, utilitarios, descapotables, industriales…) adaptados a tus necesidades. Y por otro, te ofrecemos una serie de consejos y recomendaciones que esperemos te sirvan de guía para hacer la mejor elección, teniendo en cuenta factores técnicos y personales.

Factores técnicos:

¿De qué presupuesto dispones? En primer lugar, debes adaptarte a tus condiciones económicas y establecer un presupuesto máximo. Nuestra recomendación es que intentes ajustarte a éste para poder afrontar las cuotas o pagos.

¿Cuáles son tus necesidades de desplazamiento? Piensa para qué quieres el coche, para desplazamientos urbanos o largas distancias, y en función de eso establece el tipo de motor y el número de caballos que necesitará el vehículo.

¿Cuánto espacio necesito? Considera si vas a utilizar de forma frecuente los asientos traseros y el maletero, si vas a efectuar grandes compras, si tienes que colocar sistemas de sujeción infantiles, transportines para mascotas o maletas.

¿Cuántas personas van a viajar de forma habitual en el vehículo?: Si tienes hijos o tienes que llevar a gente mayor, seguramente te preocupe más la comodidad y el espacio para que puedan viajar tranquilos.

¿Qué garantías de seguridad ofrece?: Es uno de los aspectos más importantes a la hora de realizar la compra de un vehículo. Revisa las garantías de seguridad que ofrece cada uno: la adherencia de los neumáticos, el ABS, la asistencia a la frenada de emergencia, la dirección asistida, el control de tracción y los airbags, entre otros.

Factores personales y estéticos:

Después de considerar los aspectos técnicos del vehículo, podrás pensar en tus preferencias personales, como la forma del coche, el color, el número de puertas y los accesorios o complementos, pero especialmente la marca, ya que ésta se asocia con ciertos valores de la compañía: Por ejemplo: Audi se asocia con tecnología de vanguardia, BMW con deportividad y tecnología, Citröen con creatividad y tecnología ingeniosa, Ford con accesibilidad y competitividad en cuanto a calidad-precio y Mercedes con calidad y seguridad.

Sabemos que una decisión de este tipo requiere cierta meditación para tener en cuenta toda la información recopilada, así que tómate tu tiempo.

Y tomes la decisión que tomes, esperemos que le saques el mayor rendimiento posible y sobre todo que lo disfrutes.

 

10 consejos para desplazamientos en verano

Sombrilla, crema solar, un buen libro… ¡seguro que ya tienes todo a punto para emprender la ruta hacia la operación salida de este verano!

Durante la época estival se producen más desplazamientos en coche, y por este motivo desde Flexicar te ofrecemos una serie de recomendaciones para que disfrutes de un viaje seguro y agradable:

  • Organiza el viaje con antelación: Realiza una lista con aquellas cosas que necesitarás durante el trayecto y planifica las paradas (recomendables cada 2 o 3 horas). ¡Y no olvides la documentación!
  • Cuidado con la carga: Coloca tus pertenencias preferiblemente en el maletero, y en caso de tener que situarlas en el habitáculo del coche, supervisa que éstas estén bien ancladas.
  • Evita conducir en horas de calor y en horas punta: Ten en cuenta que la temperatura se multiplica en el interior del coche, por lo que resulta imprescindible climatizarlo de forma adecuada y tratar de estacionarlo a la sombra.
  • Lleva siempre al menos una botella de agua fresca para mantener a los pasajeros y al conductor hidratados.
  • Evita comidas copiosas que puedan dificultar la digestión y causar molestias durante la conducción.
  • Revisa el vehículo antes de desplazamientos largos: Es aconsejable realizar una revisión completa del coche en el que se va a realizar el viaje para evitar imprevistos de última hora o averías inesperadas.
  • Ojo a la velocidad: Aunque estemos deseando llegar a nuestro destino, debemos respetar siempre los límites de velocidad y las normas de tráfico para garantizar un viaje seguro para nosotros y nuestros ocupantes, así como para el resto de conductores.
  • Utiliza un GPS si desconoces el camino: Te resultarán útiles apps como Google Maps, que permite descargar la ruta previamente.
  • Presta especial atención a tus pasajeros, sobre todo en caso de viajar con niños, personas mayores o mascotas: Asegúrate de que los sistemas de sujeción están correctamente anclados, de que todos llevan puesto el cinturón de seguridad e infórmate de las opciones de transporte disponibles para viajar con animales (transportín, cinturón de seguridad, etc).
  • Recuerda que lo importante es llegar. ¡Buen viaje y felices vacaciones!

Llega la nueva ITV 2018: conoce todas las novedades

Si eres de esas personas a las que les gusta tener todo a punto, anota el 21 de mayo en el calendario: hoy entra en vigor el nuevo reglamento de la ITV. Echa un vistazo a esta entrada del blog para enterarte de todos los cambios:

  • Es posible solicitar una segunda revisión en el caso de obtener un resultado desfavorable en la primera. Una vez subsanados los problemas detectados, el nuevo reglamento permite solicitar una segunda inspección en una estación distinta. ¡Recuerda que ésta podría ser de pago!
  • En lo relativo a los vehículos adquiridos en otros países de la Unión Europea, los plazos de inspección y la legislación dependerán del país de origen.
  • Estará permitido pasar la ITV hasta un mes antes de tiempo: Si se opta por esto, la fecha de vencimiento se seguirá respetando.
  • Aumento de control de los sistemas de seguridad de los vehículos. Será posible acceder al ordenador del vehículo a través de los nuevos dispositivos de lectura del sistema de diagnóstico a bordo (OBD) para unidades matriculadas a partir de 2006. Será obligatorio para todas las estaciones de ITV disponer de este sistema. Sin embargo, los vehículos anteriores a esta fecha, estarán exentos.
  • Los vehículos renting de uso privado y matriculados a nombre de un conductor, que antes debían pasar la inspección cada dos años, a partir de ahora lo harán cada cuatro.
  • Posible aumento del precio de la ITV: Esto se deberá a la inversión que tendrán que realizar las estaciones de ITV en maquinaria y tecnología.
  • Para que un vehículo sea considerado clásico y tenga derecho a una inspección diferente, tendrá que tener al menos, 30 años, frente a los 25 actuales.

Recuerda que:

  • La primera inspección se debe realizar cuando el automóvil cumple 4 años desde la fecha de su matriculación. Si éste tiene entre 4 y 10, la ITV pasa a 2 años, y a partir de entonces, anual.

Circular en un vehículo que no haya pasado la inspección de la ITV o con una ITV desfavorable, es sancionable con una multa de 200€. Este importe alcanza a los 500€ si la ITV es negativa.

5 claves para pasar la ITV a la primera

El momento ha llegado y no podemos aplazarlo más: toca pasar la ITV.

Cada cierto tiempo, todos tenemos que enfrentarnos a esta situación, y a pesar de tener todos los papeles en regla y las revisiones del taller al día, no podemos evitar esos pequeños nervios antes de confirmar que nuestro vehículo se encuentra en buen estado.

Continuar leyendo “5 claves para pasar la ITV a la primera”

Flexicar Opiniones: Infracciones habituales (y peligrosas) cometidas en España

Flexicar Opiniones: Las infracciones más habituales según la DGT

Para muchos la Semana Santa 2018 comienza este mismo fin de semana, para otros, habrás que esperar hasta el miércoles. Sea como sea, muchos españoles aprovecharán estas festividades para visitar la geografía española.

Esperamos que el número de accidentes  estas festividades sea cero, te queremos de vuelta sin siquiera un susto… y además, te queremos de vuelta sin ningún contratiempo, como una multa inesperada.

Porque sí, esta temporada, el número de multas y sanciones suele dispararse. No queremos que tu viaje salga más caro de lo que planificaste.

Multas más habituales (y peligrosas)

La revista de la DGT elaboró una lista de las infracciones más habituales en España… muchas de ellas parecen inofensivas, pero en realidad pueden poner en peligro tu vida y la de los demás, nunca está de más repasarla, más aún cuando esperamos realizar largos recorridos

NEUMÁTICOS EN MAL ESTADO

Como reparar un pinchazo
Esto es una irresponsabilidad lo mires por donde lo mires

Circular con los neumáticos en mal estado, No solo es una irresponsabilidad, sino además un grave descuido que, con un poco de suerte, te podría costar una multa inesperada.

Circular con neumáticos desgastados o con la presión inadecuada, se traduce en una pérdida significativa de adherencia y en un gasto adicional de combustible.

Cuando la profundidad del dibujo del neumático es inferior a 1,6 mm en los turismos se infringe el artículo 12 del Reglamento General de Vehículos y, como infracción grave, acarrea una sanción de 200 euros… por cada una de las ruedas en mal estado.

DEFICIENCIAS EN EL ALUMBRADO

Un funcionamiento correcto de las luces de tu coche puede ser fundamental para tu seguridad y la de los demás conductores

Ver y ser vistos. Es la funcionalidad del alumbrado de cualquier vehículo, por lo que resulta evidente la necesidad de tener en buen estado el sistema de iluminación y saber utilizarlo de forma conveniente en cada momento del día o en diferentes condiciones ambientales.

No hacerlo vulnera el artículo 12 del Reglamento General de Circulación, siendo una infracción grave multada con 200 euros.

NO REDUCIR LA VELOCIDAD

Reducir la velocidad al entrar en zonas urbanas, frente a un paso de cebra, etc… no solo es una obligación, es una muestra de educación y civismo

Aquí por supuesto no se habla de exceder el límite de velocidad, otra de las infracciones habituales.

Desde la DGT explican que también es una infracción no reducir la velocidad en aquellos casos que lo requieran: pasos de peatones, colegios, paradas de autobús, zonas residenciales… Si es necesario, es obligado incluso detener el vehículo para evitar atropellos.

No hacerlo es una infracción grave recogida en el artículo 3 del Reglamento de Conductores con multas de hasta 260 euros.

NO PONER EL INTERMITENTE

Cuenta la leyenda que con esta palanca puedes avisar a los demás conductores tus intenciones de cruzar o cambiar de carril

Todos en España podemos entonar el mea culpa, al parecer el intermitente sigue siendo un gran desconocido.

No señalizar una maniobra con el uso del intermitente se ha convertido en una negligencia muy extendida entre conductores de cualquier tipo de vehículo, lo que pone en riesgo al resto de los integrantes de la circulación.

Está de más recordaros que su uso es siempre obligatorio y olvidarlo supondrá una multa de 200 euros por una infracción grave detallada en el artículo 108 del Reglamento de Circulación.

CIRCULAR POR EL CARRIL IZQUIERDO

Para muchos es una sorpresa cuando les multan por circular en el carril izquierdo, pero sí, es nuestro deber circular por el carril derecho y usar el izquierdo solo para adelantar

Otro hábito que todos estamos más que acostumbrados a observar… y muchos a poner en práctica.

En vías interurbanas de más de un carril, autovías y autopistas, estamos obligados a circular siempre por la derecha, por lo que no hacerlo contraviene como infracción grave el artículo 31 del Reglamento General de Circulación y se sanciona con 200 euros de multa.

DETENERSE EN UNA PARADA DE AUTOBÚS

No hay mucho que decir… educación y civismo

Detenerse y por supuesto estacionar en los espacios destinados a las paradas del transporte público no sólo representa una falta de respeto hacia sus usuarios, también puede crear situaciones de peligro al obligar a los peatones a invadir la calzada con el consiguiente riesgo de atropello.

Seamos conscientes, no es solo una falta de civismo y un irrespeto a los ciudadanos, es también una infracción grave al artículo 94 del Reglamento General de Circulación, con idéntica sanción de 200 euros.

NO HACER BIEN UN STOP


Los STOP se ubican en intersecciones especialmente delicadas, por ello se exige a los conductores una detención total del vehículo y no una simple cesión del paso.

Si se interfiere la marcha del vehículo que tiene la prioridad en el cruce se comete una infracción grave sancionada con 200 euros y cuatro puntos del carnet.

CARGAS MAL FIJADAS

Los vehículos que trasladen objetos en el exterior de zonas de carga deberán llevarlos perfectamente fijados para evitar que puedan caer a la calzada.

Una infracción más frecuente entre los destinados a los de transportes de mercancías (material de construcción, escombro, restos de jardinería…) pero también entre quienes hacen uso de vacas.

No asegurarlos de forma correcta se considera muy grave y se sanciona con 500 euros, como indica el artículo 14 del Reglamento General de Circulación.

ABRIR LAS PUERTAS SIN MIRAR

Otra costumbre de altamente peligrosa, sobre todo para los usuarios de la vía más vulnerables como bicicletas o motos.

Abrir la puerta del coche sin comprobar previamente que no se pone en riesgo la circulación del resto de los vehículos se cataloga como infracción grave, sancionable con 260 euros (artículo 114 del Reglamento General de Circulación).

ESTACIONAR EN LA ACERA


Estacionar en los espacios destinados a los peatones es una ausencia clamorosa de civismo que puede obligar a los usuarios de la misma a invadir la calzada.

Y no, usar los warnings no son una especie de salvoconducto que te permite invadir el espacio de los peatones. Tomadlo en cuenta en los lugares donde suele ser especialmente complicado aparcar.

Utilizar estas zonas, aunque sea un momento, puede suponer 200 euros de multa, como una infracción grave que se señala en el artículo 94 del Reglamento General de Circulación.

¿Vosotros que opiniones tenéis? ¿Cuantas de estas infracciones soleis cometer?

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Con información del portal El Motor del diario El País

El CD Leganés recibe en Butarque a un siempre complicado Las Palmas

Flexicar Opiniones: El CD Leganés recibe a un UD Las Palmas “duro de pelar”.

La del sábado será una de las muchas finales que tendrá

El CD Leganés, equipo del que somos orgullosos patrocinadores y fieles seguidores, enfrentará este sábado el que a juicio de su entrenador, Asier Garitano, es una de las muchas finales que tendrán que superar en lo que queda de liga.

Butarque se viste de gala para recibir a un U.D. Las Palmas urgido de puntos y a solo dos puntos de la salvación.

“La importancia del partido es grande. Para ellos es una final pero para nosotros también, aunque tenemos más margen. Pero nos va a marcar lo que va a ser el final de temporada del Leganés, para un lado o para otro” explicó el entrenador pepinero en una rueda de prensa previa al encuentro.

¿será que nos tendremos que acostumbrar a ver a Nuestro Lega jugar también los miércoles? 9 puntos nos separan del sueño, pero también era imposible llegar a primera o a la semifinal de la Copa del Rey.

11 puntos que engañan

El buen arranque de los nuestros ha logrado que los de Butarque mantengan un importante colchón de puntos, que a priori les hará saltar al terreno de juego con una falsa sensación de seguridad.

Sin embargo, ante ellos tendrán a un equipo organizado, con un juego colectivo preciso y urgidos por retomar la senda de la victoria y alejarse de la zona roja de la tabla.

Para garitano “”El juego de Paco Jémez allí en Las Palmas va bien, tiene jugadores para realizar ese juego combinativo. Por encima de individualidades es un equipo que te exije mucho. Veremos a ver si contrarrestamos todo eso, podemos marcar nuestro ritmo y cortamos esta racha”.

Y es que aunque el Leganés ha mostrado un buen fútbol y sobre todo mucha Actitud Flexicar, los últimos resultados hacen necesario reencontrarse con el gol y ofrecer una victoria a sus aficionados

Pepino parece, Plata no es

cartel leganés las palmas
Pepino Parece, Plata no es

El cartel online al que nos tiene acostumbrados el equipo de prensa del CD Leganés, deja claro que el de este sábado será un encuentro reñido, complicado, porque ante ellos tendrán un equipo “duro de pelar”

Las casas de apuesta, más confiadas que el propio Leganés

Aunque todo el equipo, cuerpo técnico incluido, apuestan por mantener controlado el optimismo, las casas de apuestas parecen tener muy clara la superioridad de nuestros pepineros.

Una victoria del C.D. Leganés se paga a 1,80€, mientras que si Las palmas da la sorpresa en Butarque y se lleva los tres puntos a las islas afortunadas, se paga con 4,75 por euro apostado

Visto lo visto hasta ahora ¿Vosotros que opiniones tenéis? ¿Creéis posible que Las Palmas de la sorpresa y consiga en una victoria en Butarque? ¿será este el punto clave para que el Leganés retome la senda de la victoria?

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Flexicar Opiniones: Leganés recibe al Real Madrid en una jornada aplazada por el Mundial de Clubes

Flexicar Opiniones: El CD Leganés recibe una vez más a un Real Madrid en un partido con sabor a Chapions.jornada16 Leganés Real Madrid-01

El CD Leganés recibe (de nuevo) en Butarque a un Madrid al que ya le tiene tomada la medida 

El CD Leganés, equipo del que somos orgullosos patrocinadores y fieles seguidores, recibirá este miércoles a un Real Madrid que guarda amargos recuerdos de este estadio.

En un partido aplazado de la jornada 16 por la participación de los blancos en el Mundial de Clubes, los pepineros y la afición en general disfrutará de un partido “En horario Champions”, pues este coincidirá con algunos de los partidos de octavos de final que se disputan en esta competición.

El equipo de prensa del club, tan grande como nuestros pepineros, no ha dejado escapar esta oportunidad, y ha preparado, como de costumbre, un original cartel para calentar el ambiente de Butarque.

cartel leganes real madrid champions
Original, irreverente y divertido cartel del CD Leganés de cara al encuentro contra el Real Madrid en Butarque

¿será que nos tendremos que acostumbrar a ver a Nuestro Lega jugar también los miércoles? 9 puntos nos separan del sueño, pero también era imposible llegar a primera o a la semifinal de la Copa del Rey.

Con la victoria aún fresca en la memoria

Aún permanece en la memoria de los pepineros la histórica victoria del club sureño ante nada más y nada menos que el Real Madrid bicampeón de Europa

Nuestros aguerridos blanquiazules Jamás habían derrotado al Real Madrid, y lo hicieron en el Santiago Bernabeu, con un gol en contra y en Cuartos de final de la copa del Rey.

 

Y aunque el Madrid parece haber despertado de su letargo, llega a Butarque con bajas tan importantes como Kroos, Modric, Jesús Vallejo y Marcelo por lesión.

Por su parte, los nuestros harán frente al Real Madrid con lo que presumimos será una alineación de gala, aunque eso sí, con la ausencia de Szymanowski por lesión.

 

 

Leganés Real madrid cuartos de final copa del rey fFexicar
Una foto histórica de un momento histórico… con nuestro logo de fondo

Las casas de apuesta, con menos optimismo que nosotros

Aunque en Flexicar sabemos que nada es imposible, las casas de apuestas parecen tenerlo muy claro: Hasta 11 euros llegan a pagar por una victoria pepinera y 6 por un empate…

No será la primera vez que nuestros guerreros de Butarque dan la sorpresa y arruinan las confiadas previsiones de estas ¿No?

Visto lo visto hasta ahora ¿Vosotros que opiniones tenéis? ¿Creéis posible que el Leganés logre derrotar DE NUEVO a un Real Madrid irregular e inconsistente?

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