Normas de tráfico en otros países de Europa.

Normalmente, las normas de tráfico de otros países se diferencian del nuestro en su forma o en el propio contenido. El problema surge cuando tenemos que adaptarnos a ellas en otro país y no estamos al tanto de las peculiaridades de cada región. Es por ello que debemos tener muy en cuenta cuáles son las normas de tráfico en otros países de Europa.

Existen más diferencias de las que pensamos, e incluso normas que consideramos básicas o generales en muchos países, cambian por completo. Para sentirnos seguros en la conducción debemos estar alerta en las novedades y conocer las normas básicas del país al que vamos antes de emprender el viaje.

1. Tasa de alcohol en sangre

En cuanto a la tasa de alcohol en sangre, se podría decir que cada país es un mundo. Las diferencias han llegado a ser tan notablemente grandes, que la diferencia entre el país más tolerante y el menos, es de 0.8 gramos por litro.

  • Países cuya tasa de alcoholemia máxima es de 0,0gr/l: Hungría, Eslovaquia,Rumanía y Chequia. Esta también es así en Italia, Croacia, Austria y Eslovenia, pero sólo en conductores nóveles.
  • Páises con una tasa de alcoholemia de un máximo de 0,2 gr/l: Noruega, Suecia, Finlandia y Chipre (ambas con 0,22gr/l), Plonia y Estonia.
  • Con un máximo de 0,8 gr/l en sangre: Reino Unido y Malta, siendo estos los más tolerantes.
  • Países con una tasa máxima permitida de 0,5 gr/l: el resto de países europeos restantes, por lo que convierten a esta tasa en la más común.

    2. Límites de velocidad: máximos y mínimos.

Las zonas residenciales, las inmediaciones de colegios o algunas vías especiales urbanas suelen tener limitaciones especiales, por lo que probablemente no todas coincidirán con las nuestras y debemos prestar atención a cada una de las señales.

Lo más común es que la gran mayoría de autovías y autopistas tengan una velocidad límite de 130 km/h, y así es al menos en 14 países. Como en todo, existen excepciones, y en este caso Francia limita a 100 km/h la velocidad en caso de lluvia. Y al igual que nosotros en España, Portugal, Suiza, Béligca, Irlanda y Finlandia también están limitados a 120 km/h.

Por otro lado está Alemania, dónde algunas autopistas directamente no tienen límites de velocidad (Autobahn), pero si señales que aconsejan ir a un máximo de 130 km/h.

Por debajo de estos límites encontramos cosas especiales como son el de Suecia, Estonia o Chipre, donde se ha establecido una limitación de 110 km/h, o Reino Unido con 112 km/h en cuyo caso las mediciones se realizan en millas.

Por último, el máximo límite de velocidad que conocemos está en Bulgaria y Polonia, donde está permitido circular a 140 km/h por estas vías.

3. El uso de las luces de cruce

En el caso de las luces de cruce encontramos los dos extremos. Existen países en los cuales es obligatorio su uso las 24 horas del día durante los 365 días del año, como por ejemplo: Austria, Eslovaquia, Eslovenia, Finlandia, Hungría, Rumanía, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Noruega, Polonia, Rep. Checa, Suecia y Suiza. Mientras que en Bulgaria y Croacia solo es así durante los meses de invierno,

En el resto de los países, como en España, las luces de cruce solo deben llevase encendidas por la noche y en la puesta y salida del sol, o en caso de que las condiciones de visibilidad sean bajas. Sin embargo, se recomienda llevarlas encendidas durante todo el día para garantizar seguridad.

4. Reglas comunes en todo el continente Europeo.

Dentro de este entramado situamos el uso del cinturón de seguridad y las sujeciones infantiles, a excepción de vehículos especiales o por prescripción médica.

El uso del casco en motocicleta o ciclomotor es obligatorio en toda Europa. Sin embargo, en el caso de los ciclistas, normalmente solo se les obliga a llevar casco fuera de poblado, aunque con excepciones. En Suiza, se obliga a llevarlo en el caso de circular a más de 20 km/h.

El uso del teléfono móvil está terminantemente prohibido en todos los países miembros, salvo el uso con el manos libres (excepto en Suecia). En Irlanda la multa por incumplir esta ley puede llegar a los 2000 euros.

En conclusión, con prudencia y atención al volante, la seguridad en Europa está garantizada. Solo debemos informarnos un poco antes de realizar algún viaje y tener en cuenta todas las recomendaciones para realizar el trayecto sin sobresaltos.

 

5 cosas que revisar antes de comprar un coche de segunda mano

Comprar un es una decisión difícil. Tenemos mucha oferta de concesionarios y de particulares, de precios, de marcas, etc.

¿Cómo decidir dónde comprar mi coche de segunda mano?

En Flexicar creemos que lo más importante es comprar un coche teniendo la seguridad de que no te estás equivocando y por supuesto que todos los trámites sean lo más fáciles posibles.

Por esto, nuestros vehículos llevan el certificado de calidad Flexicar. Todos los coches pasan por exhaustivos exámenes técnicos y de la calidad. Son revisados con un protocolo de más de 150 puntos. También ofrecemos una garantía de un año ante posibles averías que pueda tener el coche previo a la compra.

Pero entendemos que busques algo más que palabras, por lo que a continuación, vamos a contarte qué tienes que revisar en un coche antes de comprarlo.

5 cosas que revisar en un coche de segunda mano.

Es evidente que lo primero de lo que te tienes que asegurarte antes de comprar un coche de segunda mano es que tenga todos los papeles y que además estén en regla. Pero más allá de los papeleos, tienes que revisar lo siguiente:

  1. El arranque

Comprueba que el motor de arranque no haga ningún ruido raro tanto en el encendido como en el apagado del vehículo. En caso de hacerlo puede ser señal de avería y además de las caras.

  1. Los frenos

Es muy importante, por tu seguridad, que el coche frene bien. Comprueba en marcha que los frenos responden y no suenan. Con el tiempo es un componente que suele fallar y hay que revisar. Además del sonido, comprueba el estado de las pastillas de freno y cuándo ha sido la última vez que se han cambiado.

Examina también que el freno de mano no esté destensado.

  1. Los neumáticos

Revisa el estado de los neumáticos. Que el dibujo no esté muy desgastado y que este desgaste sea regular, ya que si no es así, podría ser signo de algún fallo en la suspensión.

Además, asegúrate de que el volante no vibre cuando pases los 80 km/h, ni que el coche se desvíe a un lado cuando llevas el volante recto.

  1. El escape

El color del humo del tubo de escape puede indicarte diferentes cosas:

El humo blanco puede significar falta de condensación en el escape o falta de carburante en la combustión.

El humo negro puede indicar que consume demasiado combustible.

Pero el peor de todos es el humo azul, que señala un motor desgastado. El arreglo te puede salir bastante caro.

  1. La transmisión

Es lo que transfiere la fuerza del motor a las ruedas. Así que lo que tienes que revisar es: embrague, cambio y transmisiones.

Embrague: comprueba el recorrido del pedal y si hace ruido al pisarlo o soltarlo.

Cambio: que las marchas entren bien tanto con el coche parado como en movimiento.

Transmisión: importante que el coche no vibre al acelerar ni tomar curvas.

En Flexicar somos muy claros tanto en el estado de nuestros vehículos, como en los trámites y gestiones en la compra o venta de los mismos. Nunca antes comprar un coche de segunda mano fue tan fácil.

Coche automático vs. Manual: Ventajas e inconvenientes

Los coches de cambio automático fueron la asignatura pendiente de España durante muchos años.

A diferencia de otros lugares como EEUU, nuestro país se encontraba a la cola de Europa en cuanto a la compra de estos vehículos, debido principalmente a que su precio era más elevado, las reparaciones más caras, y el consumo, mucho mayor que el de uno manual.

Actualmente se está produciendo un cambio de tendencia, y las ventas han aumentado considerablemente. Este cambio está relacionado directamente con las mejoras en la electrónica de los vehículos y con la evolución de los cambios automáticos.

A la hora de decantarnos por uno u otro, debemos prestar atención a nuestras necesidades y preferencias personales (frecuencia de uso del coche, modelo que más nos guste y presupuesto, entre otros).

Sin embargo, y en términos generales, se puede establecer una comparativa teniendo en cuenta las principales motivaciones de compra de los conductores:

  • Coste: Comparando las dos versiones de un mismo modelo de vehículo, normalmente, aquellos con transmisión automática presentan un precio más elevado que los de transmisión manual.
  • Seguridad y control sobre el vehículo: A pesar de que existe una creencia generalizada que relaciona el cambio manual con la seguridad del conductor, la realidad es que la verdadera seguridad recae sobre el propio conductor y las medidas que éste adopte, así como de las garantías del vehículo. Por consiguiente, no existe una diferencia destacable en cuanto a fisionomía en los dos vehículos que haga que uno u otro se consideren objetivamente más seguros.
  • Mantenimiento: Normalmente, los vehículos automáticos requieren un mayor número de revisiones y más exhaustivas, y particularmente aquellos que tienen más de 10 años. Además, las reparaciones suelen ser más caras.
  • Consumo: A pesar de que en las cajas de cambio automáticas más modernas se está reduciendo este problema, los coches automáticos tienen un consumo superior. La ventaja del coche manual con respecto al automático se basa en que en el primer caso se puede utilizar el motor como freno reduciendo las marchas.
  • Comodidad: Este factor es relativo, ya que, teóricamente, la conducción automática se supone más sencilla y confortable, al no tener que preocuparse por el embrague y la palanca de cambios. Sin embargo, aquellos que hayan aprendido a conducir en un coche manual, encontrarán la conducción automática más complicada.

Después de haber leído esta información, ya te encuentras un paso más cerca de la elección final.

En Flexicar agilizamos tu decisión poniendo a tu disposición vehículos tanto manuales como automáticos adaptados a tus necesidades, y gracias a la ayuda de nuestro equipo comercial, te ofrecemos la orientación necesaria para garantizar una compra exitosa.

Flexicar Opiniones: Infracciones habituales (y peligrosas) cometidas en España

Flexicar Opiniones: Las infracciones más habituales según la DGT

Para muchos la Semana Santa 2018 comienza este mismo fin de semana, para otros, habrás que esperar hasta el miércoles. Sea como sea, muchos españoles aprovecharán estas festividades para visitar la geografía española.

Esperamos que el número de accidentes  estas festividades sea cero, te queremos de vuelta sin siquiera un susto… y además, te queremos de vuelta sin ningún contratiempo, como una multa inesperada.

Porque sí, esta temporada, el número de multas y sanciones suele dispararse. No queremos que tu viaje salga más caro de lo que planificaste.

Multas más habituales (y peligrosas)

La revista de la DGT elaboró una lista de las infracciones más habituales en España… muchas de ellas parecen inofensivas, pero en realidad pueden poner en peligro tu vida y la de los demás, nunca está de más repasarla, más aún cuando esperamos realizar largos recorridos

NEUMÁTICOS EN MAL ESTADO

Como reparar un pinchazo
Esto es una irresponsabilidad lo mires por donde lo mires

Circular con los neumáticos en mal estado, No solo es una irresponsabilidad, sino además un grave descuido que, con un poco de suerte, te podría costar una multa inesperada.

Circular con neumáticos desgastados o con la presión inadecuada, se traduce en una pérdida significativa de adherencia y en un gasto adicional de combustible.

Cuando la profundidad del dibujo del neumático es inferior a 1,6 mm en los turismos se infringe el artículo 12 del Reglamento General de Vehículos y, como infracción grave, acarrea una sanción de 200 euros… por cada una de las ruedas en mal estado.

DEFICIENCIAS EN EL ALUMBRADO

Un funcionamiento correcto de las luces de tu coche puede ser fundamental para tu seguridad y la de los demás conductores

Ver y ser vistos. Es la funcionalidad del alumbrado de cualquier vehículo, por lo que resulta evidente la necesidad de tener en buen estado el sistema de iluminación y saber utilizarlo de forma conveniente en cada momento del día o en diferentes condiciones ambientales.

No hacerlo vulnera el artículo 12 del Reglamento General de Circulación, siendo una infracción grave multada con 200 euros.

NO REDUCIR LA VELOCIDAD

Reducir la velocidad al entrar en zonas urbanas, frente a un paso de cebra, etc… no solo es una obligación, es una muestra de educación y civismo

Aquí por supuesto no se habla de exceder el límite de velocidad, otra de las infracciones habituales.

Desde la DGT explican que también es una infracción no reducir la velocidad en aquellos casos que lo requieran: pasos de peatones, colegios, paradas de autobús, zonas residenciales… Si es necesario, es obligado incluso detener el vehículo para evitar atropellos.

No hacerlo es una infracción grave recogida en el artículo 3 del Reglamento de Conductores con multas de hasta 260 euros.

NO PONER EL INTERMITENTE

Cuenta la leyenda que con esta palanca puedes avisar a los demás conductores tus intenciones de cruzar o cambiar de carril

Todos en España podemos entonar el mea culpa, al parecer el intermitente sigue siendo un gran desconocido.

No señalizar una maniobra con el uso del intermitente se ha convertido en una negligencia muy extendida entre conductores de cualquier tipo de vehículo, lo que pone en riesgo al resto de los integrantes de la circulación.

Está de más recordaros que su uso es siempre obligatorio y olvidarlo supondrá una multa de 200 euros por una infracción grave detallada en el artículo 108 del Reglamento de Circulación.

CIRCULAR POR EL CARRIL IZQUIERDO

Para muchos es una sorpresa cuando les multan por circular en el carril izquierdo, pero sí, es nuestro deber circular por el carril derecho y usar el izquierdo solo para adelantar

Otro hábito que todos estamos más que acostumbrados a observar… y muchos a poner en práctica.

En vías interurbanas de más de un carril, autovías y autopistas, estamos obligados a circular siempre por la derecha, por lo que no hacerlo contraviene como infracción grave el artículo 31 del Reglamento General de Circulación y se sanciona con 200 euros de multa.

DETENERSE EN UNA PARADA DE AUTOBÚS

No hay mucho que decir… educación y civismo

Detenerse y por supuesto estacionar en los espacios destinados a las paradas del transporte público no sólo representa una falta de respeto hacia sus usuarios, también puede crear situaciones de peligro al obligar a los peatones a invadir la calzada con el consiguiente riesgo de atropello.

Seamos conscientes, no es solo una falta de civismo y un irrespeto a los ciudadanos, es también una infracción grave al artículo 94 del Reglamento General de Circulación, con idéntica sanción de 200 euros.

NO HACER BIEN UN STOP


Los STOP se ubican en intersecciones especialmente delicadas, por ello se exige a los conductores una detención total del vehículo y no una simple cesión del paso.

Si se interfiere la marcha del vehículo que tiene la prioridad en el cruce se comete una infracción grave sancionada con 200 euros y cuatro puntos del carnet.

CARGAS MAL FIJADAS

Los vehículos que trasladen objetos en el exterior de zonas de carga deberán llevarlos perfectamente fijados para evitar que puedan caer a la calzada.

Una infracción más frecuente entre los destinados a los de transportes de mercancías (material de construcción, escombro, restos de jardinería…) pero también entre quienes hacen uso de vacas.

No asegurarlos de forma correcta se considera muy grave y se sanciona con 500 euros, como indica el artículo 14 del Reglamento General de Circulación.

ABRIR LAS PUERTAS SIN MIRAR

Otra costumbre de altamente peligrosa, sobre todo para los usuarios de la vía más vulnerables como bicicletas o motos.

Abrir la puerta del coche sin comprobar previamente que no se pone en riesgo la circulación del resto de los vehículos se cataloga como infracción grave, sancionable con 260 euros (artículo 114 del Reglamento General de Circulación).

ESTACIONAR EN LA ACERA


Estacionar en los espacios destinados a los peatones es una ausencia clamorosa de civismo que puede obligar a los usuarios de la misma a invadir la calzada.

Y no, usar los warnings no son una especie de salvoconducto que te permite invadir el espacio de los peatones. Tomadlo en cuenta en los lugares donde suele ser especialmente complicado aparcar.

Utilizar estas zonas, aunque sea un momento, puede suponer 200 euros de multa, como una infracción grave que se señala en el artículo 94 del Reglamento General de Circulación.

¿Vosotros que opiniones tenéis? ¿Cuantas de estas infracciones soleis cometer?

Déjanos tus opiniones y comentarios abajo o en nuestras redes sociales

Facebook: facebook.com/flexicar.es/

Twitter: twitter.com/Flexicar_es

Instagram: instagram.com/flexicar.es

Google+: plus.google.com/+flexicoches

Linkedin: linkedin.com/in/flexicar-españa

Scoop.it: scoop.it/u/Flexicar

¿Mas opiniones de Flexicar? visita nuestro Blog secundario Flexicar Opiniones: https://flexicaropiniones.wordpress.com/

Con información del portal El Motor del diario El País

Flexicar Opiniones: Horteradas que ningún Coche Flexicar merece sufrir

Flexicar Opiniones: muchas veces la personalización o el tunning se les va de las manos a los dueños de coche.

Los que formamos parte de la familia #Flexicar sabemos que un coche es mucho más que un simple medio de transporte.

Forma parte de nuestras vidas, y como tal, queremos que refleje nuestra personalidad, nuestro estilo de vida.

Queremos que sean únicos, diferentes, llamativos… tal como lo somos nosotros, y muchos invertimos sumas de dinero importantes en personalizarlos. En Flexicar amamos los coches.

Pero no es oro todo lo que reluce, y muchas veces a los usuarios se les va de las manos el tema de la personalización.

Sabemos que es cuestión de opiniones, pero los casos que os vamos a presentar a continuación en Flexicar Opiniones son verdaderos crímenes contra el mundo de la automoción (y por qué no, contra el buen gusto y el sentido común.

Ningún coche Flexicar merece un trato semejante…

Puertas de gaviota

puertas de gaviota coche barato
Son un diseño innovador, sin lugar a dudas, pero no encaja en cualquier coche

En la década de los 50, el Mercedes-Benz 300 SL causó furor por su diseño, su innovador motor y sus hoy famosas “puertas de gaviota”.

Dese entonces, muchos coches han usado este innovador sistema en sus puertas… todos ellos coches de gama alta o muy alta.

Sabemos que para ti, tu coche de gama media o baja es tu tesoro, y vale mucho más de lo que dicta el mercado… pero ¿de verdad es necesario poner estas puertas en un Seat Leon de principios del 2000?

Sería como usar zapatos Versace con bermudas y la camiseta de tu equipo favorito… hay cosas que simplemente no encajan ¿no?

Fútbol y coches, no siempre tienen que ir de la mano

coches equipo de futbol
El fútbol, una pasión que está casi al mismo nivel que la que sientes por tu coche, pero mezclarlos no es buena idea

El fútbol despierta tanta pasión como el mundo del motor, de eso no cabe dudas.

Seguro estás tan orgulloso de tu equipo de fútbol como lo estas de tu coche nuevo y reluciente, y quieres que todo el mundo lo sepa… pero cuidado.

Combinar tu pasión por los coches con tu pasión por los coches no siempre es buena idea, menos aún cuando eres el orgulloso propietario de un coche de alta gama.

Por favor, mantén a tu equipo de fútbol y a tu coche en lugares diferentes de tu corazón, seguro es lo suficientemente grande como para albergarlos en espacios diferentes.

Alerones

aleron en coche urbano
Si el tuyo no es un coche con potencia suficiente para superar los 200 km/h, un aleron lejos de aportar restará.

Lo sabemos, quieres que tu coche luzca mucho más potente y aguerrido de lo que en realidad es, porque eres un amante de la velocidad y quieres que todo el mundo lo sepa.

Ahora bien ¿Es necesario un enorme alerón de competición en un coche urbano que a duras penas supera los 140 km/h? hay muchas formas de personalizar tu máquina, pero con sentido común… con sentido común.

¿Un tubo de escape gigante?

tubo de escape gigante
Hay muchas formas de llamar la atención, esta sin duda alguna no es la mejor

No hay mucho más que agregar… a menos que tu coche esté propulsado por una turbina a reacción, este tipo de accesorios resta valor a tu coche, le resta personalidad y lo convierten en una máquina muy cutre y de muy mal gusto.

Frenos de tambor ventilados

frenos tambor ventilados

Antes de gastar una parte importante de tus ingresos en unas llantas de última generación, mejor invertir en unos buenos frenos ¿no te parece?

Esto

tunning muy cutre
No hay palabras en castellano para describir esto

Si antes hablamos de lo absurdo y ridículo que se ve un alerón en un coche utilitario, esto… bueno, no hace falta describirlo ni explicar por es simplemente una muy mala idea.

Esto otro

coche lleno de peatinas
Llenar tu coche de chismes y pegatinas no lo va a hacer mas “guay”

De esto ni siquiera vamos a dar una explicación… simplemente decimos que se trata de…. bahhh, mejor no decimos nada.

El coche de Balotelli

balotelli-camouflage-bentley
No, esto a un Bentley no se le hace

Si vamos a hablar de personalizaciones cutres, ridículas, de mal gusto o simplemente atroces, tenemos que hablar del coche de Mario Balotelli.

Y es que no importa cuan excéntrico seas o cuanto quieras llamar la atención… pintar de camuflaje un Bentley, sinónimo de elegancia y sofisticación, es simplemente una cutrada.

Por muy futbolista que seas, eso no se le hace a un Bentley.

Bonus

camión muñecas caracas
Este tétrico camión es famoso en la ciudad de Caracas

Técnicamente no se trata de una modificación o “tunning”, pero siendo tan curioso y “aterrador”, no podemos dejar de incluirlo.

Se trata de un camión que transporta piezas metálicas para obras y reformas en la ciudad de Caracas, Venezuela. Su propietario, una persona bastante normal, asegura que no se trata de ningún ritual ni nada parecido.

“En ocasiones debía transportar carga pesada por caminos estrechos y como el furgón tiene dos tubos verticales en el parachoques, decidí colocarles las cabezas de unas muñecas para tener una guía más precisa de la distancia que separaba el carro de los muros o las esquinas”.

A día de hoy tiene ya 172 muñecas, simplemente porque le hace gracia… aunque asegura que despierta miedo en los conductores e incluso enre las autoridades.

“Muchas veces los policías en los controles no me paran porque les da miedo el camión”.

¿Vosotros que opiniones tenéis de estas modificaciones? ¿cual es el más cutre que habéis visto?

Por cierto, síguenos en nuestras redes sociales:

Facebook: facebook.com/flexicar.es/

Twitter: twitter.com/Flexicar_es

Instagram: instagram.com/flexicar.es

Google+: plus.google.com/+flexicoches

Linkedin: linkedin.com/in/flexicar-españa

Scoop.it: scoop.it/u/Flexicar

¿Mas opiniones de Flexicar? visita nuestro Blog secundario Flexicar Opiniones: https://flexicaropiniones.wordpress.com/

Si piensas vender tu coche por tu cuenta, esto te puede interesar

Flexicar Opiniones: Consejos importantes para quienes quieren vender su coche por su cuenta

Vender tu coche por tu cuenta es posible, aunque siempre es mejor dejarlo en manos de profesionales

Lo contamos hace algún tiempo: vender tu coche no es una tarea fácil. Hay que armarse de paciencia, investigar el mercado, dejar tu coche impoluto, convertirte en fotógrafo, comercial, experto en marketing y a veces hasta psicólogo.

Claro que puedes hacerlo, miles de personas lo hacen cada día y no mueren en el intento, aunque muchos pierden la paciencia en el camino y algunos la pasión por la vida (solo hay que notarles su voz al llamarles).

En todo caso, vender un coche de segunda mano no es una tarea fácil: requiere paciencia, mucho tiempo y por supuesto mucha preparación por parte del protagonista: el coche.

Aunque desde Flexicar opinamos que lo mejor es dejar en manos de un experto la venta de uno de tus bienes más preciados, puede que nuestra opinión esté un tanto parcializada.

Estaría mal decir que somos los mejores profesionales del sector (No solo lo decimos nosotros, nuestras abuelas también lo dicen, y muy orgullosas al contarlo ;-D)

Ahora bien, cuando es un bufete de abogados quienes lo cuentan, la cosa es un poco más seria. Algo estaremos haciendo bien cuando nos recomiendan (y no, no les hemos contratado).

web legalcar vender coche
Si los amigos de Legalcar nos recomiendan, por algo será ¿no?

Si aún así, decides emprender por tu cuenta la aventura de vender tu coche, además de lo antes dicho, nos hacemos eco de algunos consejos que publican en el portal coches.com

Consejos MUY IMPORTANTES a la hora de vender tu coche, parte II

1 Tener el mantenimiento al día de tu coche no hace que aumente su valor.

Si te has gastado 100€ en el cambio de aceite o si te has gastado 500€ en el cambio de la correa, esto no lo puedes sumar al precio de venta de tu coche.

El mantenimiento es algo que tienes que hacer para alargar la vida de tu coche. Llama más la atencion y se vende más rápido un coche con el mantenimiento al día que uno descuidado, pero si aumentas su precio por estar en estas condiciones, te costará mucho más venderlo.

2 Un color extraño disminuye su precio.

Si algún día te sentiste muy creativo y decidiste pintar tu coche con un color poco común, muy llamativo o incluso con dos tonos diferentes, te adelantamos que hiciste una mala elección.

Un coche con un color común se venderá mucho más fácil que uno con un color llamativo, poco convencional o muy “extraño”. La única forma de acelerar la venta es jugando con el precio, y por desgracia será siempre a la baja.

JAMÁS intentes sumar el dinero que te has gastado en esa pintura “exótica” a tu coche, o te pasarás una eternidad esperando a ese entusiasta de los coches verde neon que ama tanto ese color como tú.

3 Los extras, sean de serie o no, se deprecian.

Ese equipo de sonido de última tecnología, ese sistema bluetooth o esos altavoces increíbles que le has puesto a tu coche NO AUMENTAN su valor.

Todos los extras externos que hayas instalado en tu coche se deprecian, incluso más rápido que el propio coche. Esperamos que hayas disfrutado del sonido inigualable de tu equipo de sonido, pero eso no aumentará el valor de tu coche.

4 Los neumáticos en mal estado ahuyentan a los compradores

Son, si se quiere, la pieza más importante de tu coche, en cuanto a tu seguridad se refiere.

Si un propietario de un vehículo conduce con ruedas en tan mal estado ¿Qué más habrá pasado por alto? ¿No os haría desconfiar a vosotros?

Si tus neumáticos están en muy mal estado, además de ser extremadamente peligroso, hará que el precio de tu coche baje notablemente.

5 interior sucio, maltratado o descuidado reducen el valor.

Puede que tu coche tenga los mantenimientos al día, que le hayas tratado con más mimo y cuidados que a tus propios hijos, que seas el mejor conductor de la ciudad y que la mecánica esté impoluta, pero si el interior de tu coche está en mal estado, eso hará bajar su precio de manera significativa.

Quienes tenemos niños sabemos lo difícil que es mantener en buen estado el interior de un coche. No se trata de descuidos, son cosas inevitables, pero como imaginarás, eso hará bajar el precio de tu coche.

6. No tener libros, el peor error de un dueño de coche

Puede que seas un mecánico experimentado, un manitas de los que quedan pocos o que tu cuñado, amigo, vecino, etc se haya encargado de los mantenimientos del coche… pero no tener los libros del coche o tenerlos totalmente vacíos hará que el precio de tu coche se reduzca de manera significativa.

Ponte en el lugar del comprador ¿Como sabes si de verdad tiene los mantenimientos al día? ¿Te fías de la palabra de un desconocido?

No nos gusta hacerte perder dinero

Mucha gente nos acusa de tacaños, ratas, etc… cuando tasamos sus coches en sus instalaciones. Acuden a nosotros pensando que su coche es el más alto de gama, el mejor de todo los que hay en la ciudad, sin tomar en cuenta los detalles antes mencionados.

En Flexicar tenemos como norma ofrecer un precio justo a quienes acuden a nosotros para vender su coche, pero la triste realidad es que es el mercado el que manda.

Todos estos detalles antes mencionados harán que el precio de tu coche baje significativamente, no lo decimos nosotros, lo dicen los cientos o miles de compradores que día a día se pasean por la web buscando el coche de su sueño.

Por cierto. Aunque nos encantaría tener ese poder, no somos nosotros quienes fijamos los precios de los coches. Es el mercado quien lo hace, y cambian a diario. O nos regimos por estos precios o nos convertimos en un garaje muy grande y caro, lleno de coches que son verdaderas joyas, pero que no se venden.

Expuesto esto… ¿Que opiniones tenéis de estos consejos? dejadnos vuestros comentarios y opiniones en los comentarios.

Y recuerda, síguenos en nuestras redes sociales:

Facebook: facebook.com/flexicar.es/

Twitter: twitter.com/Flexicar_es

Instagram: instagram.com/flexicar.es

Google+: plus.google.com/+flexicoches

Linkedin: linkedin.com/in/flexicar-españa

Scoop.it: scoop.it/u/Flexicar

¿Mas opiniones de Flexicar? visita nuestro Blog secundario Flexicar Opiniones: https://flexicaropiniones.wordpress.com/

Flexicar Opiniones: Las calles más… del mundo

Flexicar Opiniones: Calles con récords mundiales por donde querrás conducir un coche Flexicar

Esa sensación que tienes al conducir tu coche por primera vez. Da igual que sea un increíble deportivo como un Porsche o un modesto familiar… para los que disfrutamos conducir, estrenar tu nuevo coche es algo indescriptible.

Nuestro país tiene estupendas avenidas, autopistas, carreteras y cales para disfrutar del placer de conducir, pero hoy en Flexicar Opiniones te presentamos las vías más curiosas del mundo.

La avenida más ancha del mundo.

Avenida 9 de julio

Para conducir en esta mítica avenida, tendrás que trasladarte hasta la capital de la República Argentina. La Avenida 9 de Julio ostenta el récord de la avenida más ancha del mundo, y es una cita obligada para todo aquel que visita la ciudad de Buenos Aires.

Eso sí, por muy ancha que sea, no se libra de algún eventual atasco.

La calle más larga

Yonge-St-toronto, la calle más larga

Para recorrer los 86 km de esta larguísima calle tendrás que trasladarte hasta la ciudad de Toronto.

En esta interminable calle se ubican muchas de las atracciones de Toronto, incluyendo obras de teatro, el Centro Eaton, Yonge-Dundas Square, el Hockey Hall of Fame, las oficinas del periódico Toronto Star.

La más larga de nuestro territorio nacional está ubicada en Barcelona: Ese récord le pertenece a la Gran Vía de Les Corts, con 19 km y una numeración que va desde el 21 hasta el 1198

Gran_Via_les_corts_barcelona

La calle más corta

Ebenezer_Place

Para ir hasta el otro extremo y conseguir la calle más corta del mundo, tendremos que trasladarnos hasta Escocia.

El Libro Guinness de los records otorgó a esta diminuta calle, de solo 2,06 mts tal honor.

su historia es bastante curiosa: en 1883, cuando el 1 Ebenezer Place fue construido; el propietario del edificio, un hotel en aquellos tiempos, fue obligado a pintar un nombre en el lado más corto del hotel. Fue oficialmente declarado una calle en 1887​.

Hoy en día solo podrás ver en esa calle la entrada del hotel… una visita rápida sin duda.

Y como el mundo de los récords da para todo, incluimos en esta categoría a “la calle más corta con el nombre más largo”… sobra mucho tiempo en la sede del libro Guinness.

whip-ma-whop-ma-gate vaya calle

Este extraño honor pertenece a whip-ma-whop-ma-gate, en la ciudad de York.

Si el nombre os parece un poco complicado, en 1505 se la conocía como “Whitnourwhatnourgate” (que no hay forma humana de leerlo para un hispanoablante), que se traduciría como “¡Vaya calle!”

La calle más empinada

calle-mas-empinada-del-mundo-11

Hay ingenieros e ingenieros, pero los que construyeron esta calle pare que jamás hayan usado un coche o no tengan idea alguna de mecánica y de lo que sufre un motor en cuestas tan pronunciadas.

Baldwin Street puede lucir con orgullo ese récord. La calle en cuestión se encuentra en Dunedin, Nueva Zelanda y tiene una pendiente del 35%.

Cuentan las malas lenguas de internet que quienes diseñaron el callejero de la zona fueron ingenieros ingleses que nunca en su vida habían pisado Nueva Zelanda.

No sabemos si la historia es cierta o no, pero vista la pendiente de la misma tiene todo el sentido del mundo

Calles musicales

Dice la sabiduría de internet que no importa que tan bien hagas algo, un asiatico lo hará mejor que tú.

Al parecer, esta premisa se cumple con creces en el caso de los controles de velocidad en Japón. Para lograr que os conductores aminoren la velocidd, han diseñado estas curiosas calles musicales.

Estas consisten en surcos en la carretera que producen música al entrar en roce con las llantas… Algo así como las bandas sonoras de nuestras carreteras pero mucho más impresionante.

¿Ayuda esto a reducir la velocidad de los conductores? Al parecer sí, ya que la música solo se puede apreciar si conduces a 45 km/h. A mayor velocidad no notarías nada especial

 

 

Y recuerda, síguenos en nuestras redes sociales:

Facebook: facebook.com/flexicar.es/

Twitter: twitter.com/Flexicar_es

Instagram: instagram.com/flexicar.es

Google+: plus.google.com/+flexicoches

Linkedin: linkedin.com/in/flexicar-españa

Scoop.it: scoop.it/u/Flexicar

¿Mas opiniones de Flexicar? visita nuestro Blog secundario Flexicar Opiniones: https://flexicaropiniones.wordpress.com/

Flexicar opiniones ¿Cuantas cañas son necesarias para dar positivo?

Flexicar opiniones: ¿Cuantas cañas puedo beber para no dar positivo?

control de alcoholemia
No hay nada más pesado que un control de alcoholemia, pero recordad que son por vuestra seguridad y la de todos nosotros

El alcohol y el volante no son ni han sido nunca una buena combinación. retrasa tus reflejos, dificulta tu visión y tu capacidad de concentración, pone en peligro la vida de otros conductores y las de los ocupantes de tu coche… y sin embargo hay gente que dice que “controla”.

Conducir bajo los efectos del alcohol es una irresponsabilidad. Y aunque los accidentes producidos por conductores bajo el efecto de esta bebida disminuyen con el tiempo, aún la cifra es muy elevada.

accidente de coche
Estas imágenes, por desgracia, todavía siguen siendo bastante comunes, y el alcohol suele ser la principal causa

En Flexicar tenemos claras dos cosas: conducir es una de las experiencias más placenteras y agradables que podemos experimentar (amamos los coches ¿No lo habíais notado aún?) y una buena cerveza fresquita siempre se agradece, pero las dos juntas son una terrible idea.

Si bebes no conduzcas, lo hemos dicho un millón de veces, y lo repetiremos las veces que haga falta.

Ahora bien, una duda habitual de muchos conductores es ¿Con cuantas cervezas doy positivo en un control?

Para esta pregunta hay una respuesta corta y una un poco más larga… como en Flexicar nos apasionan los detalles, optaremos por responder la larga.

La ley es muy clara

La ley estipula que ningún conductor puede superar los 0,5 gramos por litro en sangre o los 0,25 mg/l de aire expirado. Pero esto ¿A cuantas cañas equivale cerebrito?

Depende del sexo, estatura, complexión, sexo, si se bebió con el estómago vacío… no es fácil precisar un número de cañas concretas, pero se podría decir que:

En el caso de un hombre promedio, con 2 o 3 cañas se alcanzaría el límite; 2 copas de vino o 1 cubata no muy cargado sería suficiente para dar positivo.

En el caso de las mujeres, 1 caña y media, 1 copa de vino (o copa y media) sería suficiente para superar el límite estipulado. De cubatas mejor nos olvidamos, con uno sería suficiente para sobrepasar los temidos 0,25.

cerveza y vino
Son un placer económico, n se puede negar, pero si te toca conducir, mejor olvídate de ellos

Así que si abriste esta entrada buscando una buena noticia, lamentamos no poder complacerte. La mejor alternativa, la más segura y la más responsable es no beber nada en lo absoluto si te toca conducir.

Una cerveza sin alcohol, un refresco o un zumo natural no era lo que tenías en mente, pero puede salirte mucho más barato a la larga. Todos te lo agradecemos.

Y vosotros ¿Que opiniones tenéis al respecto? ¿Creéis que son útiles los controles de alcoholemia? ¿Que soléis tomar cuando os vais de fiesta y os toca conducir?

Y recuerda, síguenos en nuestras redes sociales:

Facebook: facebook.com/flexicar.es/

Twitter: twitter.com/Flexicar_es

Instagram: instagram.com/flexicar.es

Google+: plus.google.com/+flexicoches

Linkedin: linkedin.com/in/flexicar-españa

Scoop.it: scoop.it/u/Flexicar

¿Mas opiniones de Flexicar? visita nuestro Blog secundario Flexicar Opiniones: https://flexicaropiniones.wordpress.com/

Flexicar opiniones: ¿eres un experto en el mundo del motor?

Flexicar Opiniones: ¿Qué tanto sabes del mundo del motor?

Eres un experto en el mundo del motor o aún te cuelan lo de la junta de la trócola

 

No es un secreto para nadie que en Flexicar somos amantes del mundo del motor. Nos apasionan los coches, y los conocemos en profundidad.

Muchos de los lectores de este blog son también apasionados de este mundo, y en principio, conocedores de este apasionante sector, aunque también hay mucho listillo que va de conocedor y no es más que un amateur.

Por eso, en esta ocasión, en lugar de contaros historias increíbles, curiosas o inusuales, hemos decidido poner a prueba vuestros conocimientos ¿Os animáis?

1. ¿Qué recipiente sirve como depósito del aceite del motor?

Carter

 

a) Olla de aceite

b) Estanque de aceite

c) Cárter

 

2. Aquí se albergan los pistones, cigüeñal y cilindros

Bloque motor nuevo

 

a) Bloque de Motor

b) Válvula de escape

c) Válvula de entrada

 

3. Está atornillado a la culata para crear una tapa protectora.

Tapa de balancines

 

a) Tapa del colector

b) Tapa de balancines

c) Cubrecárter

 

4. Esta pieza metálica se mueve hacia arriba y abajo dentro de un cilindro del bloque del motor.

Pistón

 

a) Varilla de empuje

b) Rodamientos

c) Pistón

 

5. SOHC es el acrónimo de un nombre muy largo

Single Overhead Camshaft

 

a) Sad Old Hairy Car

b) Super Octane Hepta-Carbonie

c) Single Overhead Camshaft

 

6. Esta pieza es un eje del motor de contrapeso

árbol de inercia

 

 

a) Rodamientos

b) Eje de compensación

c) Árbol de Inercia

 

7. Reduce la fricción durante el movimiento entre componentes.

Rodamientos

 

a) Cigüeñal

b) Rodamientos

c) Cilindro

 

8. Esto forma el enlace mecánico entre el pistón y el cigüeñal.

Biela motor

 

a) Bulón

b) Biela

c) Corona

 

9. Esta parte está llena de sodio.

Válvula de enfriamiento por sodio

 

a) Válvula de enfriamiento por sodio

b) Caja de cambios

c) Pistón

 

10. Elevador de válvulas que mantiene una holgura cero de las válvulas.

taque hidráulico

 

a) Válvula de entrada

b) Válvula cero

c) Elevador hidráulico de Válvulas (Taqué Hidráulico)

 

11. A cuantos voltios funciona una bujía

Bujías

 

a) 12 v

b) 110 v

c) 50.000 v

 

12. Esta conocida pieza tiene un conjunto de dientes

Piñón

 

a) Piñon

b) Cadena de distribución

c) Parrilla

 

13. espacio diseñado para albergar el motor

vano motor

a) Habitáculo

b) vano motor

c) Espacer

 

14. Que gases expulsa un coche que afectan a la capa de ozono

Contaminación Madrid

 

a) CO2

b) NOX

c) SO2

15. El significado de DOHC es…

motor v6 con doble árbol de levas

 

a) Dual Overhead Car (Carro Doble de Cabeza)

b) Dual Overhead Camshaft (Árbol de Levas de Cabeza Doble)

c) Dual Overhead Cylinder (Cilindro Doble de Cabeza)

 

16. Una pieza que permite que los gases quemados salgan del cilindro.

válvula de escape

 

a) Válvula de escape

b) Cámara de expansión

c) Escape de gas

 

17. Qué se utiliza para crear estanqueidad entre el bloque Motor y la Culata

Junta de culata

 

a) Colector superior

b) Junta de culata

c) Tornillos de la culata

 

18. Con qué otro nombre se conoce a los cojinetes entre el cigüeñal y el bloque

sombrerete

 

 

a) Cojinetes menores

b) Cojinetes cilindricos

c) Sombrerete

19. Este anillo del pistón asegura la estanqueidad en la cámara de combustión.

segmentos-motor-diesel

 

a) Segmento rascador

b) Segmento de fuego

c) Segmento de engrase

 

20. La junta de la trócola es…

junta de la trócola

 

a) Una pieza que une los patucos con el pergamino menor

b) Un engranaje que da tracción al cárter y al bulón

c) Una broma que se gasta a los novatos en el mundo de la mecánica

 

Respuestas

 

1 C, 2 A, 3 B, 4 C, 5 C, 6 C, 7 B, 8 B, 9 A, 10 C, 11 C, 12 A, 13 B, 14 A, 15 B,

16 A, 17 B, 18 C, 19 B, 20 C

Y vosotros ¿Que opiniones tenéis al respecto? ¿Cuantas habéis acertado?

Y recuerda, síguenos en nuestras redes sociales:

Facebook: facebook.com/flexicar.es/

Twitter: twitter.com/Flexicar_es

Instagram: instagram.com/flexicar.es

Google+: plus.google.com/+flexicoches

Linkedin: linkedin.com/in/flexicar-españa

Scoop.it: scoop.it/u/Flexicar

¿Mas opiniones de Flexicar? visita nuestro Blog secundario Flexicar Opiniones: https://flexicaropiniones.wordpress.com/

Flexicar opiniones: Consejos prácticos a la hora de vender tu coche

Flexicar opiniones: Vender tu coche es más complicado de lo que parece

Fue en ese coche donde celebraste por toda la ciudad cuando tu equipo ganó el campeonato; allí fue donde besaste por primera vez a la que hoy es tu esposa; fue con ese coche con el hiciste ese viaje con el que tanto soñaste.

Sea lo que sea que hayas vivido en ese coche, es imposible no cargarlo de recuerdos y emociones… también sabes que, un poco antes o un poco después, tocará venderlo.

Sobra decir que la mejor, más cómoda y confiable forma de venderlo es con expertos como… por ejemplo… no se: Flexicar, por decir algo; pero si decides hacerlo por tu cuenta, desde Flexicar te dejamos algunos consejos:

Revisa toda la documentación

Documentación vehículos
Revisa que toda la documentación esté en regla, y si no, ponte manos a la obra antes de anunciarlo

Parece obvio, pero antes siquiera de pensar en venderlo, lo primero que tienes que hacer es revisar que toda la documentación esté al corriente.

¿Tiene tu coche reserva de dominio? ¿ha pasado la ITV? ¿tienes la Ficha Técnica y Permiso de Circulación en regla? ¿has pagado el impuesto de circulación? ¿Tienes alguna multa pendiente?

No tener alguno de estos papeles puede echarte para atrás una venta, levantar sospechas en el posible comprador y traerte algún problema con las autoridades.

Conviene también tener junto a esos documentos todas las facturas de reparaciones, mantenimientos, etc que le hayas hecho al coche.

Sondea el mercado

coches de ocasión
Sondea muy bien el mercado para fijar un precio razonable

Este es el mayor error que comenten muchos vendedores particulares. El mercado de coches de segunda mano es muy volátil, y en un mes un coche que estaba en un precio razonable, puede quedar desfasado.

Despréndete de todo el valor emocional que pueda tener tu coche, nadie va a pagar por tus recuerdos. Para ti es un miembro más de tu familia, pero para el posible comprador es solo un coche.

No te centres solo en los precios de tu ciudad. Un comprador de Madrid podría ir hasta Zamora a comprar un coche si ese viaje le ahorra 1000€, incluso menos.

Valora año, Km, estado general del coche de la forma más objetiva posible, y antes de calcular un precio pregúntate ¿Estaría dispuesto a pagar tanto si hay coches con un poco más de km y un 10% más baratos?

Compara tu coche con otros de uno o dos años más jóvenes o viejo: si tu coche es de 2010, comienza a compararlo con coches del 2009, 2011 o incluso 2012. Si tu coche cuesta lo mismo que uno del 2012, es que lo estas vendiendo muy caro.

“Es el más alto de gama, tiene todos los extras”

Asientos de cuero
Que tu coche tenga asientos de cuero no significa que sea “el más alto de gama”

No engañes a tus compradores y no te engañes a ti mismo. En Flexicar hemos hablado con cientos de clientes que aseguran que su coche es “el más alto de gama” o que tiene “todos los extra” y al final resulta que solo tiene asientos de cuero y techo solar.

Recuerda también que los extras se devalúan, incluso más rápido que el propio coche. Esa radio ultramoderna o el dispositivo Parrot que le pusiste a tu coche, puede que no le interese en lo más mínimo al nuevo comprador y no esté dispuesto a pagar 500 o 1000 euros más.

Límpialo a conciencia

Dacia Duster sucio
Que tus posibles compradores no tengan que imaginarse cómo es el coche bajo esa gruesa caba de polvo y suciedad

¿Acudirías a una primera cita con ropa sucia y sin ducharte? Lo mismo ocurre aquí. Tu coche compite contra decenas de otros coches, todos peleando por llamar la atención del posible comprador.

Límpialo en profundidad, por dentro y por fuera. Quita todas las manchas, restos de polvo y suciedad que pueda tener tu coche.

Y por favor, si no está a la venta, no tiene por qué estar dentro de tu coche. Tira todas las latas, paquetes de tabaco vacíos, papeles y demás cosas que den una mala imagen.

Prepáralo para la mejor sesión de fotos de su vida

foto oscura coche milanuncios
Saca la mejor cara de tu coche… esto es un claro ejemplo de lo que NO debes hacer

Muy relacionado con el punto anterior. Tu coche está compitiendo para captar la atención de los compradores. Elige la mejor locación posible, aunque no hace falta que conduzcas km. Busca un lugar bien iluminado, agradable a la vista y utilízalo para hacer las fotos.

Basureros, descampados, garajes, etc… son los peores lugares que puedes elegir.

Busca sus mejores ángulos y usa primero esas fotos. Pon fotos del interior, de todos los detalles que hacen especial a tu coche.

Resalta los desperfectos para que el posible comprador no se lleve sorpresas ¿Tiene un arañazo? hazle una foto. ¿Un detalle de pintura? hazle una foto. ¿Desperfectos en la paicería?… bueno, ya lo sabes.

Por último, evita hacerle las fotos de noche o justo al medio día. Tómate tu tiempo, tu coche se lo merece (además que será un bonito recuerdo de tu fiel compañero)

Redacta tu anuncio de forma profesional

iman-de-chochetes
Este es el tipo de anuncio que NO deber redactar… nunca

Ya has preparado la documentación, has revisado cómo está el mercado, has limpiado tu coche y le has hecho las fotos, ahora toca, si se quiere lo más difícil.

Contén al escritor que llevas dentro… tus clientes no tienen tiempo (ni seguramente interés) en leer 20 párrafos. Se concreto, resume y ve al grano.

Tampoco te vayas al otro extremo. No pongas un anuncio escueto; detalla todos los extras, características y por supuesto desperfectos de tu coche de la forma más agradable posible. procura que le quede claro al comprador lo que se va a encontrar cuando pactes la cita.

Recuerda, a nadie le interesa lo que has vivido con él.

Armate de paciencia

Esta es sin duda la parte más difícil a la hora de vender tu coche

Si piensas que has hecho lo más difícil, te informamos que estas equivocado.

Prepárate para recibir todo tipo de ofertas absurdas: “Te cambio tu BMW 335 del año 2014 por una moto, una camiseta del mundial del 82 firmada por Manolo el del Bombo y 3.000€ en mano” puede ser una de ellas.

Te intentarán regatear hasta el último céntimo, te harán quedar en vano, te harán creer que tienes una venta cerrada y se echarán para atrás en el último momento.

Te llamarán a horas bastante extrañas, Te llamarán muchos curiosos que no saben lo que quieren, se caerán muchos clientes por problemas con la financiación o le pondrán mil pegas a tu coche.

Preocúpate también si no te llaman

Si han pasado 15 días y apenas has recibido alguna llamada ocasional, es que tu coche está fuera de mercado.

Aparte de atender pesados, curiosos, ofertas absurdas e indecisos, tienes que monitorear el mercado frecuentemente.

Lo creas o no, 15 días puede ser tiempo suficiente para que tu coche quede fuera de precio. Pueden salir vendedores a los que les urge la venta y lo anunciarán con precios por debajo de su valor, puede que ocurra una coincidencia y salgan a la venta varios coches similares al tuyo al mismo tiempo.

Sea como fuere, si tu coche no está a un precio razonable, no se va a vender, es la cruel ley del mercado.

No tengo prisa

esqueleto esperando
Que no se te vaya la vida esperando a ese misterioso comprador que comprará tu coche 2.00€ más caro por tratarse de ti. Nunca llegará

No cierres tu precio, y manéjate en un rango razonable. Puede que no tengas mucha prisa en venderlo, pero si tu coche no está en un precio cercano al más barato de todos, no se venderá.

Cada mes que pase, el precio promedio de tu coche bajará. Un coche es un bien que se deprecia con el tiempo. Desde el momento que sale del concesionario comienza a perder su valor… NUNCA, JAMÁS va a subir.

No estamos hablando de acciones de la bolsa, que fluctúan entre mínimos y máximos. Tu coche se irá depreciando con el tiempo, y es susceptible  de experimentar bajones por las temporadas, por fechas concretas, etc.

Vender un descapotable en invierno es mucho más complicado que en primavera… es normal que los precios de estos bajen conforme aumenta el frío.

El mejor consejo

Visto lo visto, el mejor consejo que te podemos dar es que, si no estas dispuesto a incurrir en este tipo dolores de cabeza, lo mejor que puedes hacer es recurrir a profesionales con años de experiencia en este complicado mundo…. como Flexicar, por decir algo.

6 Concesionarios en la Comunidad de Madrid, profesionales cualificados, la mejor financiación y garantía propia de Flexicar son algunas de las mejores herramientas con las que contamos para vender tu coche al mejor precio.

Y vosotros ¿Que opiniones tenéis al respecto? ¿Habéis vendido un coche de forma particular? ¿Que anécdota curiosa habéis tenido vendiendo vuestro coche?

Y recuerda, síguenos en nuestras redes sociales:

Facebook: facebook.com/flexicar.es/

Twitter: twitter.com/Flexicar_es

Instagram: instagram.com/flexicar.es

Google+: plus.google.com/+flexicoches

Linkedin: linkedin.com/in/flexicar-españa

Scoop.it: scoop.it/u/Flexicar

¿Mas opiniones de Flexicar? visita nuestro Blog secundario Flexicar Opiniones: https://flexicaropiniones.wordpress.com/