Flexicar Opiniones: 5 curiosidades sobre la historia de los coches

Flexicar Opiniones: 5 Curiosidades históricas sobre el mundo de los coches que de seguro no conocías

Si alguien de finales del siglo XIX observara los coches que circulan por nuestras calles, seguramente se quedaría atónito y desconcertado. Han evolucionado tanto y en tan poco tiempo que parece magia.

Pensémoslo un momento: Que un coche se aparque solo, hace unos poco años atrás parecía algo futurista, algo que tardaríamos una eternidad en ver. Hoy tenemos un gran stock de vehículos con esta tecnología en nuestros 6 concesionarios Flexicar.

Pero podemos ir mucho más atrás aún. Nuestros equipos de sonido y multimedia cuentan con MP3, Bluethoot y un sin fin de avances. Hasta mediados de siglo XX la radio en el coche no era algo tan común.

Es por eso que, en esta ocasión, en El Blog de Flexicar traemos un compendio de curiosidades del mundo del motor que te mostrarán cuan rápido avanza esta industria.

Los primeros coches no tenían volante

Cuesta creerlo, pero los primeros coches eran conducidos con una suerte de palanca o “timón”, igual que se conducen algunas embarcaciones pequeñas.

Volantes de coche tipo timón
Conducir uno de los primeros coches era como llevar una barca del retiro

Los primeros volantes, aunque más prácticos y seguros para la conducción, tardaron en aparecer por la complejidad mecánica que implicaba.

No se puede precisar con seguridad cual fue el primer coche de la historia

Puede sorprenderos, pero en esto los especialistas no se ponen de acuerdo.

Muchos concuerdan en que el Benz Patent Motorwagen de 1886 desarrollado por Karl Benz es el primer automóvil, pero algunos escépticos creen que los primeros carros a vapor de principios del siglo XIX son los que debería llevar tal distinción.

benz_patent_motorwagen_1886
Aunque no hay consenso, para muchos expertos este es el primer coche de la historia

Limites de velocidad y la primera multa

Nuestros coches son bestias potentes; en autovías los 120 Km/h que permite la legislación se queda corta para mucha gente, por eso la primera multa de tráfico por exceso de velocidad puede sorprenderos.

Ese dudoso honor corresponde a Harry Myers, quien en 1902 circulaba a 20 Km/h en la ciudad de Dayton, EE.UU. Fue un policía de esa localidad quien firmó la primera multa en papel.

Aunque otras fuentes citan el caso de Jacob German, un chofer contratado por una de las primeras empresas de taxi que fue interceptado por un policía en su bicicleta.

Reseña New York Times primera multa
Así reseño el New York Times en 1899 el inusual incidente.

El agente arrestó al “temerario” conductor por circular a 18 Km/h, cuando la velocidad máxima permitida era de 13 km/h en rectas y 7 km/h en curvas.

Tan inusual arresto ocurrió en 1899 y sorprendentemente el coche que conducía German era un vehículo eléctrico.

La primera normativa que regulaba la velocidad máxima de los coches se estableció en el Reino Unido en 1865.  Esta legislación limitaba a 24 km/h la velocidad en carreteras abiertas, a 3 km/h en zonas urbanas y a 6 km/h en zonas rurales.

Los cinturones de seguridad no aparecieron hasta mediados del siglo XX

El cinturón de seguridad ha salvado más vidas que ningún otro invento en la historia del automóvil. Hoy en día es ilegal circular sin él puesto, por lo que cuesta creer que hasta 1956 no aparecieron estos en los coches.

El cinturón de seguridad, tal como lo conocemos, apareció en los años 30 en el mundo de la aviación. No fue hasta 1956 cuando Ford los comenzó a ofrecer como un extra.

Estos cinturones, con solo dos puntos de anclaje, eran muy similares a los usados hoy en día por los aviones comerciales… poco seguros, pero un gran avance en materia de seguridad.

Hubo que esperar a que Nils Bohlin, un ingeniero del fabricante sueco Volvo, desarrollara el conocido cinturón de 3 puntos de anclajes, el que conocemos hoy en día.

cinturón de seguridad de tres puntas
Este hombre, con su humilde invento, ha salvado más de un millón de vidas

Volvo, pionera en el uso de este dispositivo de seguridad, comenzó a incluirlo en sus vehículos como un elemento más de serie. Poco después, liberó la patente, para que todos los fabricantes pudieran usarlo.

Hoy en día son un estándar en la industria y un elemento de uso obligatorio. Nils Bohlin ha salvado más vidas con su humilde invento que muchos otros fabricantes.

“Se calcula que desde que fuera creado y adoptado por automóviles, este sistema de seguridad pasiva ha salvado más de un millón de vidas” explican en la revista Muy Historia.

Los vehículos automotores se consideraron la gran solución a la contaminación

Hoy en día los coches son un mal necesario de las grandes ciudades. No cabe duda que son los grandes responsables de la contaminación que se respira en las urbes.

Os sorprenderá saber que a finales del siglo XIX los coches fueron recibidos con gran entusiasmo, no solo por el gran avance tecnológico que representaban (o por la novedad que suponía) sino como una solución a los problemas de contaminación.

Antes de la parición de los coches, las personas se desplazaban usando coches tirados por caballos. Sus excrementos suponían un serio problema de contaminación de las grandes ciudades, donde estos desechos se acumulaban en las calles.

calles llenas de estiércol de caballo
Por grotesco que parezca, esta era una estampa habitual en las ciudades antes de la aparición del automovil

En lo que los coches fueron sustituyendo progresivamente a los carruajes tirados por caballos, la gente los percibió como la solución definitiva a los problemas de contaminación de las ciudades.

Esperemos que no ocurra lo mismo con los coches eléctricos, que poco a poco ganan terreno en la industria automotriz.

Y vosotros ¿Que opiniones tenéis al respecto? ¿conoceis alguna otra curiosidad que queráis compartir con nosotros?

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También puedes visitarnos personalmente en cualquiera de nuestros 6 concesionarios… siempre hay un Flexicar cerca de ti.

Alcobendas: Bulevar Salvador Allende, 5, Alcobendas

San Fernando de Henares: Av. de Castilla, 19, San Fernando de Henares

Leganés: C/ Rey Pastor 30, Leganés

General Ricardos (Madrid): General Ricardos, 151, Madrid

Móstoles: Camino de la Reguera, 27, Móstoles

Rivas-Vaciamadrid: Av. de la Técnica 37, 28522 Rivas-Vaciamadrid

Fuenlabrada: C/ Almendro, 4, 28942 Fuenlabrada

Del 17 al 23 de julio, DGT activa operativo especial de inspección de vehículos

Flexicar Opiniones: Comienza un operativo especial de la DGT para comprobar el estado de los coches

ITV Movil DGT
Desde luces hasta frenos, la DGT no descarta incluso el uso de ITV Movil para inspeccionar los vehículos

Como cada año, con los desplazamientos masivos por las vacaciones de verano, la DGT y la Guardia Civil activan sus operativos especiales de vigilancias.

No es nada nuevo, salvo que en esta oportunidad, han decidido poner especial énfasis en la antigüedad de los mismos y su estado de conservación.

Coches con exceso de emisiones, neumáticos desgastados y en general, coches en mal estado mecánico son una parte nada despreciable del parque automotor que circula en nuestras carreteras.

Según un comunicado emitido por la DGT, la edad media de los coches españoles rondaba los 12 años de edad durante el 2016.

Conscientes del peligro que supone la circulación de vehículos con tanta antigüedad y de que uno de cada 5 coches no haya aprobado el examen de la ITV, los agentes emprenderán desde el lunes 17 y hasta el domingo 23 de julio un operativo donde hasta el funcionamientos de las luces frenos o incluso las lunas de los coches.

Antigüedad y siniestralidad

pegatinas itv
Si la luna de tu coche parece un carnaval de colores por tantas pegatinas de la ITV, quizá sea momento de cambiarlo… es por tu seguirdad

Según las autoridades de tráfico, la edad de los vehículos tiene una relación directa con la siniestralidad. Esto, según un estudio de la DGT, que concluyen que el riesgo de hospitalización o muerte se multiplica por 1,6 en vehículos de 10 a 14 años y por 2,2 en los que tienen de 15 a 19 años.

Un coche nuevo no es solo un capricho

Puede que nuestro viejo amigo sea más que un coche, que esté cargado de recuerdo y aún esté impregnado con los aromas de esas últimas vacaciones. En Flexicar estamos muy conscientes de que un coche es mucho más que una necesidad.

Eso sí, la seguridad de nosotros y de nuestras familias es mucho más importantes que cualquier recuerdo o cualquier sentimiento que podamos tener con nuestro vehículo, por eso, si tu coche tiene más de 15 años, quizá es momento de reemplazarlo.

Volkswagen Golf barato
Un coche más “joven” no tiene que ser un capricho imposible de pagar, al menos no mientra exista Flexicar

Con más de 1.200 coches en stock, los mejores precios del mercado y la mejor financiación, no hay excusa para no cambiar tu viejo coche por uno más nuevo, más seguro y con ese no sé qué que tanto nos gusta… esa actitud Flexicar.

¿Creéis que 15 años son muchos años para un coche? ¿Estas nuevas medidas de la DGT son por nuestra seguridad o tienen un fin recaudatorio? déjanos tus opiniones y comentarios abajo. Para Flexicar, tus opiniones son importantes, y nos ayudan a seguir creciendo

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Flexicar Opiniones: Los coches favoritos de las mujeres

Flexicar Opiniones: Women World Car Of The Year, los mejores coches según las mujeres

Siempre que se habla de coches pensamos en tipos duros, amantes de los motores, porque los coches son cosas de chicos ¿no?

Dejando atrás viejos clichés, resulta que cada día el mundo de los coches despierta más pasión entre el público femenino, porque a fin de cuenta, un coche es más que una necesidad, y también acumula aficionadas entre las mujeres.

Las marcas son conscientes de esto, y no solo producen cada vez más versiones de sus coches adaptados a este creciente público, sino también los críticos y especialistas.

Con esto en mente, nace el Women World Car Of The Year, un certamen anual en el que se premian los coches que mejor se adaptan a las exigencias de las mujeres

El galardón lo otorga un jurado compuesto por 17 prestigiosas periodistas del motor de todo el mundo, porque sí, ya lo habíamos dicho, el mundo del motor hace mucho que dejó de ser cosa de chicos.

Los galardonados en el 2016

Los resultados de esta edición, así como las de las ediciones pasadas, no dejan de ser curiosos, más aún si tomamos en cuenta que se trata de coches para mujeres, elegidos por mujeres y pensando en las mujeres… Los estereotipos están para romperlos.

Mejor coche familiar

Honda Civic Flexicar
El favorito de las mujeres de hoy, un coche versátil, potente y con estilo

En esta edición, las especialistas han elegido al Honda Civic como mejor coche familiar. Pensaríamos que se decantarían por un BMW Serie 5 o por un Audi A4, pero por mayoría han decidido conceder este premio al fiable, potente y versátil Honda Civic.

Mejor coche ecológico

Toyota Prius
Toyta Prius, mejor coche ecológico del 2016 según el Women World Car Of The Year

Como no podría ser de otra manera, los especialistas han optado por conceder al Toyota Prius el premio a Mejor coche Ecológico de 2016. Un coche apto para las ciudades y amigable con el medio ambiente.

Mejor coche económico

honda jazz
Honda Jazz, un coche económico, versatil y con todas las prestaciones

Cuando pensamos en todas las prestaciones que nos ofrece un coche, es muy importante pensar en el precio, sobre todo en la relación Calidad-Precio.

Las especialistas han optado por conceder este premio al humilde Honda Jazz, económico pero rendidor.

Mejor coche deportivo

Ford Mustang Flexicar
Ford Mustang, un robusto y potente coche que despierta pasiones entre hombres y mujeres

Este potente y robusto coche americano no solo despierta pasiones entre hombres amantes de las máquinas.

Las mujeres, cuando piensan en un deportivo, se han decantado por el Ford Mustang, que puedes ver en Flexicar Rivas-Vaciamadrid o en Flexicar Leganés.

Mejor coche de lujo

Volvo S90
Volvo S90, un coche sobrio, elegante y que nada tiene que envidiar a sus homólogos del sector

De nuevo otra sorpresa. Cuando pensamos en coches de lujo, pensamos en BMW, Mercedes o Audi… los más conocedores se decantarán a lo mejor por un Bentley, pero las especialistas han optado por conceder este año el premio al mejor coche de lujo al Volvo S90.

Mejor coche de ensueño

McLaren 570S
McLaren 570S, mejor coche de ensueño para mujeres y para hombres

Esta es sin duda nuestra categoría favorita. No se trata de coches prácticos, ni funcionales, ni siquiera accesibles… Se trata de elegir el coche ideal sin atender a argumentos racionales.

Con esto en mente, las especialistas se han decantado nada más y nada menos por el McLaren 570S, no es necesario explicar por qué.

Mejor coche del año

Jaguar F-Pace
Mejor coche del año 2016 según las especialistas, y mejor SUV

El Jaguar F-Pace ha sido sin duda el gran ganador de este año. No solo se ha hecho con el título de mejor coche del año según este grupo de especialistas, también se hizo acreedor del título al mejor SUV del año.

Sin duda, este coche ha despertado pasiones y admiración entre el público femenino.

Os toca decidir a vosotros… ¿Coincidís con la elección de estas especialistas? ¿que coche incluiríais en cada categoría? déjanos tus opiniones y comentarios abajo. Para Flexicar, tus opiniones son importantes, y nos ayudan a seguir creciendo

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Flexicar Opiniones: Nuevas tarifas para aparcar en Madrid en función del coche

Flexicar Opiniones: Aparcar en Madrid podría ser más caro para algunos coches

Desde el jueves 1 de junio entraron en vigor las nuevas tarifas del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) aprobadas por el consistorio de la ciudad en el Pleno del 29 de diciembre de 2016.

Nuevas tarifas de estacionamiento regulado
Se reduce el tiempo mínimo de aparcado y las tarifas irán en función del nivel de contaminación del coche

En un comunicado emitido por el ayuntamiento, se explica que se ha optado por reducir el tiempo mínimo de 20 a 5 minutos, por lo que según explicaron, los conductores pagarán por el tiempo REAL que hayan estado aparcados.

Según las autoridades municipales, se estableció el tiempo mínimo de 5 minutos porque este es, a su juicio, el tiempo mínimo que necesita un conductor para realizar cualquier gestión.

desde inicios de junio, los vehículos pagarán un mínimo de 5 céntimos de euro por  aparcar en las plazas azules y 15 por las designadas para residentes e identificadas con el color verde.

En el Área Diferenciada de Larga Estancia, ubicado en la Zona Oeste de Madrid e identificadas con plazas de color naranja, se mantiene en una hora el tiempo mínimo de estacionamiento, pero se podrá acumular para el día siguiente, como viene ocurriendo desde el mes de enero.

Tarifas en función de la tecnología y emisiones

Tal como explicaron desde el Área de Medio Ambiente y Movilidad, las nuevas tarifas de aparcamiento irán definidas en función de las emisiones del vehículo en cuestión.

Así, los coches tendrán una reducción o recargo en función de la clasificación de la DGT que ya puede verse en la mayoría de los coches que circulan por nuestra ciudad en una pegatina especial.

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Las tarifas irán en función de la categoría de cada coche

Los coches identificados como CERO emisiones tendrán una reducción del 100%, aquellos con el distintivo ECO gozarán de una reducción del 50% y los coches identificados con la categoría C disfrutarán de un descuento del 10% sobre la tarifa normal.

Por su parte, los coches identificados con la categoría B pagarán la tarifa normal (sin reducciones ni recargos) mientras que aquellos identificados con la letra A tendrán que abonar un 25% más de la tarifa aplicada a los coches con el distintivo anterior.

Si el tuyo está entre los coches que sufrirán el recargo, quizá sea el momento de cambiar a un coche más nuevo, con mejor tecnología, más respetuoso con el medio ambiente, con la mejor financiación del mercado y con los mejores precios:

¿Habrá un lugar donde se pueda conseguir todo eso atendido por los mejores profesionales y con un año de garantía propia? Seguiremos informando…

Si queréis ampliar la información, podéis consultar el comunicado de prensa emitido por el ayuntamiento en su web oficial.

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Suben los precios de los coches de ocasión y las ventas, según un informe

Flexicar Opiniones: El precio de los coches de ocasión sube un 7,6% ¿Qué esperas para vender tu coche?

Según una noticia publicada en el portal Coches.Net, el precio de los vehículos de ocasión a aumentado un 7,6% en el mes de marzo, comparándolo con el mismo mes del año 2016.

Es así como, según este portal, el precio medio de estos vehículos se sitúa en torno a los 14.000€, mientras que las ventas aumentan un 16%, registrándose un total de 220.988 coches de ocasión en este mes.

Flexicar Alcobendas
Los precios de los coches de ocasión aumentan de nuevo, al igual que las ventas

Los vehículos con una antigüedad inferior a 6 años, según este informe, dominaron las ventas de coches de ocasión, acaparando un 70,5% del total de vehículos vendidos.

Curiosamente, los coches con más de 80.000 kilómetros representan el 58,1% del mercado, lo que contrasta con la poca antigüedad de los coches ofrecidos. Los españoles usamos cada vez más el coche.

Diesel sigue dominando el mercado

Según el informe, los coches diésel dominan la oferta de estos vehículos, con un 71,2% del total de coches anunciados en los portales más importantes de España, muy por delante de los motores de gasolina, que solo ocupan un 27,9% y los eléctricos e híbridos, que por ahora solo representan un 0,9% del total de coches en venta.

La Feria del Vehículo de ocasión del IFEMA

No solo la llegada de la primavera anima a los compradores a adquirir un coche de segunda mano, eventos como el Salón del Vehículo de Ocasión del IFEMA son un escaparate extraordinario para exhibir los mejores coches seminuevos de Madrid y de España.

Como no podía ser de otra manera, Flexicar ha confirmado su participación por todo lo grande: 1.100 metros de exposición junto a las principales marcas de vehículos.

Vender tu coche en la feria es fácil… y grátis

Este evento, que en su pasada edición atrajo a mas de 50.000 visitantes en sus 6 pabellones y que está reservado exclusivamente para que los profesionales del sector expongan sus mejores vehículos, es una oportunidad extraordinaria para vender tu coche al mejor precio.

Feria VO 2017 Flexicar
Miles de potenciales compradores se darán cita en este evento ¿Quieres que Flexicar venda tu coche? esta es la mejor oportunidad

Si el tuyo es un coche con menos de 8 años, tiene menos de 100.000 km y lo has cuidado con ese mimo que solo los amantes de los coches saben dar a sus máquinas, tienes una visita obligada a alguna de las 5 delegaciones de Flexicar.

Uno de nuestros asesores tasará tu coche, buscando siempre el mejor precio tanto para ti como para los compradores. El mercado es el que manda.

Una vez revisado y pactado el precio, nuestro equipo realizará una limpieza en profundidad de tu coche, le hará un reportaje fotográfico profesional, lo anunciará en los mejores portales especializados, incluyendo, como no, Wallapop.

No te preocupes de nada

Nosotros nos encargamos de llevarlo hasta la feria, exponerlo, tramitar toda la documentación necesaria como cambio de titular, el pago de las tasas, etc… y si te preocupa la seguridad del coche, no te olvides que desde el mismo momento que lo dejas queda cubierto por nuestro seguro de flota.

Una vez vendido, te ingresamos el dinero en la cuenta que prefieras… más de 100 coches serán los afortunados, el tuyo podría ser uno de esos.

En resumen: os datos son prometedores y nuestras 5 delegaciones así lo confirman. Estos primeros meses del año son, sin lugar a dudas los mejores para vender un coche de ocasión.

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Aplicaciones que no pueden faltar en tu smartphone si conduces un Coche Flexicar

Flexicar Opiniones: Las mejores app de smartphone para tu coche

El smartphone, ese aparato sencillo que forma parte imprescindible de nuestras vidas, se ha convertido en una herramienta vital para nuestro día a día.

Nos permite comunicarnos, estar informados, entretenernos y resolver miles de problemas… estos pequeños ordenadores llegaron para quedarse.

Hay millones de apps para sistemas Android, iOS, Windows Phone e incluso para otros sistemas operativos menos conocidos. Algunas muy populares y vitales, como Facebook, Twitter, etc… y otras menos conocidas y hasta inútiles, como Hold the Button, que sirve para medir cuanto tiempo puedes mantener presionado un botón en tu smartphone

El mundo de los coches no es ajeno a esta revolución: el móvil y la conducción no son compatibles, pero eso no significa que no existan aplicaciones que nos faciliten la conducción o nos hagan disfrutar de nuestro Coche Flexicar y sacar el máximo partido de nuestra máquina nueva.

Car Dashboard

Car Dashboard smartphone
Haz de tu móvil todo un asistente mientras conduces

Esta aplicación convierte a nuestros smartphones en un navegador de abordo. Te brinda todo (lo que un movil puede brindar) puedes necesitar mientras vas al volante: una agenda, GPS, llamadas activadas por voz, etc. También incluye una opción de ajustes rápidos: Bluetooth, brillo, bloqueo de rotación.

Es cierto que muchos coches, sobre todos los de alta gama, incluyen estas funciones de serie, pero para quienes no podemos permitirnos un coche de este tipo, podemos suplir con nuestro smartphone estas carencias.

La app la puedes descargar haciendo clic AQUÍ

Comobity

comobity-app
Esta app te permitirá anticiparte a cualquier imprevisto que encuentres en el camino, o al menos te avisará de por qué hay una retención infernal

Una interesante y útil app colaborativa desarrollada por la DGT, que te informa de cualquier incidente que puedas encontrar en tu ruta, como obras, accidentes, retenciones, etc.

“Comobity podrá ser utilizada en cualquier carretera de forma ágil y sencilla, e informará al usuario a través de avisos de voz, evitando cualquier interferencia en la conducción” explican en la web de la DGT.

Si quieres saber más sobre esta app, puedes hacer clic AQUÍ para ver la noticia de la DGT o AQUÍ para descargar la app

Gasolineras España

gasolineras de españa Smartphone
útil, sencilla y muy actualizada, si tienes que repostar, esta app será de gran ayuda

En tiempos de crisis cualquier ahorro, por pequeño que sea, es bienvenido y hasta agradecido.

Tal como explican sus creadores, Esta aplicación te permite consultar las estaciones de servicio cerca de tu ubicación (por precio, distancia, o en un mapa) y el precio del combustible en cada una para buscar las más baratas. Incluye precios para los combustibles: gasolina 95, gasolina 98, diésel, diésel mejorado, gasóleo B, gasóleo C, biodiésel, bioetanol, GLP, GNC y gasolina 95 sin protección.

Sin duda, muy útil para los más ahorradores. Puedes descargarla haciendo clic AQUÍ

e-park

e_park smartphone
Olvidate de las monedas, de salir corriendo a poner el tiket, de multas, etc con esta app para tu smartphone

Ideal para los conductores de ciudades grandes como Madrid. Esta app te permite aparcar en zona azul sin necesidad de sacar el ticket en el parquímetro.

Según explican los desarrolladores, entre las ventajas de esta app destacan: No tener que llevar monedas ni buscar cambio, ampliar el ticket sin interrumpir lo que estés haciendo, recibir un aviso 3 y 10 minutos antes de que acabe el tiempo, anular denuncias desde el móvil y dar de alta tantas matrículas como quieras.

Según cuentan en El Androide Libre, esta app nos permite aparcar gratis utilizando el tiempo que le sobra a otros usuarios.

Puedes descargarla haciendo clic AQUÍ

Hatomico

Hatomico smartphone
Lee tus mensajes, contesta tus llamadas, sin apartar la mirada del camino o soltar el volante

Un nombre bastante curioso: HAgo TOdo MIentras COnduzco, son las siglas de esta app que nos ayudará a no caer en la tentación de contestar una llamada, leer un whatsapp o ver un mensaje mientras conducimos.

Con comandos de voz, esta app lo hará todo por ti, sin necesidad de apartar la mirada del camino o soltar el volante.

Puedes decargarla AQUÍ

MyCar Locator

my_car_locator smartphone
No busques mas tu coche, con esta app sabrás el lugar exacto donde has aparcado

A todo el mundo le ha pasado. Vas con prisas, aparcas en el primer lugar que encuentras y cuando toca marcharse… ¿Dónde aparqué el coche?

Con esta app, podrás saber el lugar exacto donde has dejado tu coche mediante el GPS incorporado a tu móvil, para que no tengas que dar vueltas buscando tu coche.

Puedes descargarla haciendo clic AQUÍ

Radardroid

Radardroid Smartphone
Con esta app, no volveras a saltarte ningún radar

Los límites de velocidad están por una cuestión de seguridad, es por nuestro bien y por el de los demás, por lo qué, si eres un conductor prudente, no te hará falta esta app.

Pero para los más curiosos, o para aquellos que en algún momento se puedan pasar un poco con el acelerador, esta app te informa, mediante comandos de voz, cuando te estés acercando a un radar móvil o fijo.

¿Sabes a qué velocidad exacta saltan los radares? esta entrada de Flexicar Opiniones puede resultarte útil.

Si quieres descargar esta app, puedes hacerlo AQUÍ

Flexicar

app Flexicar
Captura de pantalla de una de las funciones de nuestra nueva app para Android

No podíamos desperdiciar esta oportunidad de promocionar nuestra app, si no la conocías, esta entrada seguro te servirá para saber más acerca de ella.

Es la primera versión, y desde ya estamos trabajando para hacerle mejoras. Muy pronto se convertirá en una de las apps más útiles que puedas tener en tu smartphone.

Cualquier sugerencia que nos puedas dar para hacerla mejor y más útil para ti, será más que agradecida. Si quieres descargarla, puedes hacerlo haciendo clic AQUÍ

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¿Por qué los motores modernos están cubiertos con una tapa?

Flexicar Opiniones: ¿Os habéis fijado que ahora los motores llevan una tapa de plástico?

Tapa de Motor
Casi todos los coches modernos llevan esta curiosa tapa ¿Sabes por qué? en Flexicar Opiniones te lo contamos

Cuando compramos nuestro coche nuevo, nuestro coche Flexicar, lo mostramos orgullosos a familiares, amigos, vecinos, desconocidos que pasan por la calle… a todo el mundo.

y es que ¿Cómo no estar orgullosos de esta máquina que tanto trabajo y esfuerzo nos ha costado conseguir? abrimos el maletero, el interior, mostramos todos los botones y palancas (hasta las que no sabemos qué hacen o para que sirven) y por supuesto, el motor.

Motor de coche
Sabemos que cada pieza tiene su función, pero esto no es agradable a la vista

No importa si es un humilde coche con motor pequeño o una bestia que ruge aún en punto muerto… lo mostramos orgullosos. Solo unos pocos privilegiados entienden lo que hay detrás de esa maraña de cables, tuberías y piezas metálicas, pero aunque no sepamos que hace, igual lo mostramos.

Para los entendidos, es una sinfonía perfectamente encajada de piezas, pero para los que no tenemos tantos conocimientos mecánicos, es solo un montón de chismes de color gris,cubiertos de polvo y suciedad.

¿No sería mejor que fuera más “diseñado”? ¿Más agradable a la vista?

Los fabricantes pensaron en ello, y se les ocurrió encerrar el motor en una curiosa y bien diseñada caja de plástico.

Los usuarios cada vez menos tocaban el motor, así que apostaron no por hacer esta parte más estética, sino por esconderla.

Así, cuando un potencial cliente se acercaba a comprar un coche y abría el capó (aunque no supiera exactamente lo que tenía que ver), vería un bonito diseño, acorde con la estética del coche.

Esta “caja de plástico” tenía también otra función: esconder los ruidos del motor.

Un potente Mustang destaca por su rugido, y todo propietario de uno quiere escucharlo rugir, pero en el resto de los coches, donde cada día hay más tráfico y más ruido, hacer al motor más silencioso parece una buena idea.

Así que esa tapa plástica, además de hacer más atractivo (según el punto de vista de algunos clientes) nació con funciones estéticas y acústicas. Casi todos los coches modernos llevan una, y hay incluso quienes llegan al extremo de tapar TODOS los componentes, como es el caso del Lexus LS600hL.

Motor Lexus LS600hL.
Una cosa es tapar algunos componentes, pero tapar un V8 y todos sus componentes es un poco un sinsentido

Entonces ¿Es una buena idea?

En el portal DiarioMotor.com no están tan convencidos. Aunque por un lado, no les parece mala idea hacer un poco mas “estética” esta parte fundamental de nuestros coches, tiene algunos problemas de cara al usuario.

En primer lugar nos encontramos con un importante efecto disuasorio de estas tapas en el conductor medio:

“Muchos conductores prefieren llevar el coche al taller, antes que intentar solucionar por sí mismo el problema, por nimio y sencillo que sea.

Algo tan sencillo como una recarga de refrigerante o un cambio de bujías, se convierte en una visita obligada al taller”.

Por otro lado, y mucho más importante, es la capacidad que tienen estas tapas de acumular el calor del motor, evitando que este se disipe de modo correcto:

“Aunque la refrigeración de un motor moderno es casi perfecta, sin esta cubierta, el motor respiraría un poco mejor”.

Por último, y aunque es un detalle de poca relevancia, está el peso adicional que estas tapas conllevan:

“Quizá solo pese 2 o 3 kilos, pero vivimos en una era en la que recurrimos a soluciones de lo más peregrino para someter a nuestros coches a dietas de adelgazamiento”.

Si queréis leer el artículo completo, podéis hacerlo haciendo clic AQUÍ

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Preguntas que nunca te hiciste sobre el mundo de los coches I

Flexicar Opiniones: Algunas curiosidades del mundo de los coches que (quizá) no conocías

El mundo de los coches está plagado de curiosidades. En su corta pero increiblemente rápida evolución, hay cientos de cosas que damos por sentado, que quizá nunca nos preguntamos, pero cuando las vemos decimos “Vaya, era por eso”.

Hoy en el Blog de Flexicar queremos traer unas cuantas, que probablemente no conocías

¿Por qué las luces de los frenos son rojas?

Son una parte tan básica de nuestros coche y pasan desapercibidas (hasta que se funden y hay que cambiarla), pero ¿Alguna vez os habeis preguntado por qué son rojas y no iguales a las delanteras?

Por una parte, el color rojo es un símbolo universal de peligro. Casi todas las culturas lo asocian con una señal de advertencia, y cuando el coche de adelante pisa el freno, no hay mejor color para hacerlo saber a los demás conductores.

Aunque esta explicación sea suficiente, lo verdaderamente curioso es que esto no se les ocurrió a los fabricantes de automóviles, sino a la industria del ferrocarril.

Luz de freno
Desde que se instalaron por primera vez en un coche, estas han sido de color rojo

Los primeros coches no tenían ningún tipo de iluminación trasera; el escaso tráfico hacía que estas fueran innecesarias, pero conforme fueron apareciendo más y más coches en las calles de las ciudades, los fabricantes se dieron cuenta que era necesario advertir de alguna forma a los demás conductores.

La solución la encontraron en los trenes, que en su parte delantera llevaban potentes faros, pero a los lados y en la parte trasera llevaban unos pequeños faros rojos, que advertían del ancho y la longitud del ferrocarril.

Así que los fabricantes de coche decidieron copiar la idea. No solo copiaron estas luces (y su color), también nuestros actuales semáforos son inspirados en los que usaban las estaciones de ferrocarril.

Las luces de dirección son algo más “recientes”, a muchos lectores les costará creer que hasta no hace mucho, la dirección de cruce se indicaba con la mano.

Una última curiosidad del mundo de las luces de los coches… este video resume cómo han evolucionado los faros delanteros de los coches Ford desde el mítico Modelo T.

Si quieres saber más sobre este tema, visita la web periodismodelmotor.com

¿Por qué los tapones de gasolina están a los lados?

Basta que cojas un coche, bien sea prestado o de alquiler, o tu coche nuevo comprado en Flexicar, para que al llegar a la gasolinera te preguntes ¿Donde &%$% está el tapón de la gasolina? ¿No sería más fácil ponerlo delante o detrás?

La respuesta es bastante sencilla: Por tu seguridad. En caso de tener una colisión, lo último que quisieras que estuviera entre ese otro coche y el tuyo sería un tanque cargado de combustible altamente inflamable.

La mayor parte de accidentes ocurren o bien en la parte frontal o bien en la posterior, de allí que sean las zonas más aseguradas. Como el tanque tiene que ir en algún lugar, el mejor sitio es en algún lateral.

Repostar Gasolina
Todos odiamos que nos pase esto

No existe ninguna normativa ni acuerdo sobre en donde ponerlo (si a la izquierda o a la derecha), por lo que cada fabricante lo ubicará donde mejor se ajuste al diseño del coche.

La próxima vez que olvides en qué lugar está el tapón de gasolina de tu coche, piensa que está en el lugar que el diseñador consideró “el más apropiado”.

Si quieres saber más sobre esta historia, visita la entrada que escribieron en Coches.com sobre este tema AQUÍ

Diesel, gasolina, Gas Natural, Hidrógeno… ¿Cual es el combustible más raro utilizado?

Desde que a alguien se le ocurrió poner un motor a un carroaje, los fabricantes han experimentado con todo tipo de combustibles para darle fuerza a este motor. Muchas veces pensando en la potencia, otras veces en el rendimiento, algunas veces en la economía o tirando de ingenio para solventar una crisis de algún combustible.

Durante la II Guerra Mundial, el combustible en Europa era un bien bastante escaso, y el poco que había era monopolizado por los ejércitos, por lo que muchos ciudadanos tuvieron que tirar de ingenio para poder usar sus vehículos.

El combustible que más a mano tenían era LA LEÑA, por lo que muchos conductores adaptaron sus vehículos para poder usar este inusual combustible.

Para saber más acerca de estos coches impulsados a leña, puedes ver nuestra entrada sobre este tema haciendo clic AQUÍ

Por cierto, no es la idea más alocada que verás en materia de combustibles… te sorprenderá saber que Ford estuvo coqueteando con la idea de crear un coche impulsado por energía nuclear. Su modelo se llamaría Ford Nucleon, y puedes saber más sobre él en ESTA ENTRADA

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Las multas de tráfico más insólitas en España

Por mucho que intentemos mantener una conducción prudente y responsable, tarde o temprano sufriremos una multas de tráfico

Las multas de tráfico son un tema controvertido. Por un lado se acusa al gobierno de tener un afán recaudatorio, por otro lado, se alega que se trata de mantener seguras nuestras carreteras.

Sea como sea, muy pocos lectores de este blog se habrán librado de una multa… merecidas o no, es algo que tarde o temprano nos tocará vivir.

Seamos sinceros, muchas de estas multas de de tráfico nos la merecemos. mas de una vez hemos circulado demasiado confiados, o hemos pensado que nadie nos mira y hacemos lo que sabemos que no se puede hacer.

Multa de Trafico
Es cuestión de tiempo antes de que sufras tu primera multa de tráfico

Sin embargo, eso no quita que algunas multas sean rocambolescas, exageradas o insólitas.

El portal de noticias de Coches.net recoge en esta interesante entrada algunas de las multas de tráfico más extrañas que se hayan puesto en nuestro país. Si quereis ver la entrada completa, podeis hacerlo haciendo clic AQUÍ

De primero de autoescuela: Las 2 manos SIEMPRE en el volante

Para esta historia hay que remitirnos a marzo de 2010 cuando los agentes municipales de Valencia dieron el alto a una furgoneta Renault Trafic “sin mantener la libertad de movimiento, ni prestando la atención necesaria a la conducción”. Entre paréntesis, el agente añade que el conductor “se está masturbando con la mano derecha”. Fueron 150 euros la cuantía de la sanción.

Multado por sujetarse la oreja

Tomás Valdivieso es un abogado canario que en 2003 se hizo famoso cuando fue multado por la Guardia Civil por rascarse la oreja. El hombre se encontraba circulando por la A-6 de Madrid cuando dos agentes le dieron el alto y lo acusaron de ir hablando por el móvil.

Él lo negó, y además pudo demostrar que la última llamada era del día anterior. El resultado fue que le impusieron una sanción por sujetarse “la oreja con su mano derecha de forma permanente sujetando el volante con una mano”.

La multa (200 euros y detracción de 3 puntos del permiso de conducir) fue retirada un año más tarde. Como cuentan en L´Absurd Diari, la apelación de diez páginas estaba repleta de comentarios jocosos.

Valdivieso decía que el atestado policial no especificaba qué oreja sostenía con la mano derecha, ni siquiera cuántas orejas tenía en aquel momento. También decía, con razón, que la legislación española no prohíbe rascarse mientras se conduce un vehículo, ni obliga a los conductores a estacionarlos para rascarse.

Si te ocurre algo parecido (que creen que vas hablando por en móvil y en realidad no lo hacías) recurre la multa. Según el Artículo 217 de la Ley de Enjuiciamiento Civil, que habla sobre la Carga de la prueba. El agente que te denuncia tiene presunción de veracidad, pero no absoluta sino que su testimonio debe quedar refrendado por “pruebas concluyentes”.

La familia real y sus tractores

Un error a la hora de tomar los datos en un control rutinario de documentación de la Guardia Civil en la carretera que va de Simancas a Velilla, en la provincia de Valladolid, ha hecho que la infanta Elena de Borbón casi recibiese por error una multa de tráfico po,r no llevar en regla los papeles de un tractor, según informa El Día de Valladolid.

Según el diario vallisoletano, el 24 de mayo de 2013 un tractor fue parado por una patrulla de la Guardia Civil en un control rutinario de documentación. Al solicitar los papeles del vehículo al conductor, los agentes descubren que no tiene seguro en vigor para el vehículo, por lo que proceden a denunciar al conductor… y se hicieron un lío con el número de DNI.

Un tractor mal guardado en el maletero

La capacidad del gran monovolumen de Renault es maravillosa, pero nunca imaginamos que pudiese con tanta carga. Eso los descubireron unos agentes de tráfico de Figueres, cuando detuvieron en la Jonquera (Girona) a un vehículo de estas características circulando con un evidente exceso de peso,el pasado día 13 de marzo de 2014.

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parece mentira, pero sí cabe un tractor en el maletero

Los mossos detuvieron el vehículo y comprobaron que lo que transportaba en su interior era nada menos que un tractor.

En el coche, mejor ir calladitos

Que te multen por hablar con el copiloto es algo difícil de asimilar para cualquier conductor. Eso es lo que le pasó a un hombre de una localidad de Gran Canaria, Armando CS, que iba hablando, totalmente normal, con su compañero hasta que un Guardia Civil le mandó parar.

Cuando los agentes le comunicaron el hecho por el que iban a multarle pensó que se trataba de una broma, ya que, aunque reconoce que estaba hablando con su compañero, asegura que se trataba de una conversación normal que se puede dar en cualquier vehículo.

Tampoco escuchando música

La Guardia Urbana de Reus multó a un conductor con 100 euros por llevar la música del coche demasiado alta. Para hacerlo, los agentes se han basado en el artículo 20 de la Ordenanza Municipal de Circulación de Reus que, efectivamente, prohíbe circular con el volumen demasiado elevado, pero no especifica un límite de decibelios.

La noticia ha saltado a través del Diari de Tarragona que asegura que los hechos se produjeron el pasado 28 de marzo, pero que el conductor no ha recibido notificación hasta hace un par de días. El conductor, que pagó la multa para poder acogerse al descuento del 50%, indidó que eran las 16.30 horas y que nadie le llamó la atención.

Si vas a hacer una orgía, mejor hazlo con protección… usando el cinturón

La realidad siempre supera a la ficción. en verano de 2015, seis turistas suizos fueron sorprendidos en una orgía durante un control de alcoholemia en Ibiza.

Era el 5 de agosto cuando la Policía Local dio el alto a la furgoneta en la que viajaban para efectuar un control de alcoholemia al conductor. Dio 0,0, pero entonces comenzaron a escucharse ruidos y jadeos en la parte trasera del vehículo…

Resulta que en las plazas traseras tres parejas mantenían relaciones sexuales… con el cinturón trasero desabrochado. Cada uno fue multado con 200 euros (1.200 en total) por no llevar el cinturón; aunque la sanción se redujo a la mitad porque los turistas pagaron en el acto.

Y las “armas”, mejor llevarlas bien guardadas

Rubén López circulaba tranquilamente por A Coruña cuando los agentes municipales lo pararon en una inspección rutinaria. Le pidieron los papeles del coche y, como todo estaba en regla, se fijaron en qué llevaba colgado del retrovisor: Un rosario, un llavero del Guggenheim… y un tirachinas de su novia, Iria Creo.

Ella lo había colgado ahí para recordar a su abuelo, que lo había hecho a mano, con una navaja, hacía 23 años, tal y como cuentan en La Voz de Galicia. De poco valieron las explicaciones del bueno de Rubén. Lo multaron por tenencia ilícita de armas (300 euros) ya que los tirachinas están tipificados como tales.

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Los 10 coches clásicos mas caros Parte II

Segunda parte del recopilatorio de los coches clásicos más caros vendidos en subasta

No podemos negarlo, los coches clásicos tienen un encanto particular. En su día fueron obras maestras de ingeniería y de diseño, y mucho tiempo después siguen despertando pasiones.

El hecho de que queden muy pocos de estos, sumados al increíble valor histórico de estas obras de arte hacen que su valor en el mercado se disparen hasta precios astronómicos, llegando a pagar verdaderas fortunas por un pedazo de la historia automotriz.

¿Quien no quisiera tener uno de estos en su garaje? el único inconveniente es que hay que apartar unos cuantos millones… y muy pocos nos lo podemos permitir.

El portal Cochesclasicosdehoy.com recoge una recopilación de los coches clásicos más costosos que se han vendido en subastas alrededor del mundo.

Es una lista muy amplia y muy bien elaborada. Ya hicimos una primera entrega, y aunque los precios de estas joyas parecían inalcanzables, lo que veremos a continuación os dejará con la boca abierta.

 

1912 Rolls-Royce Silver Ghost Pullman Limousine

Una elegante Limusina de principios del siglo XX en perfecto estado de conservación propia de las clases más altas de su época. Se vendió por 7,34 millones de dólares en 2012

1912-rolls-royce-40-50hp-double-pullman-limousine
Un lujo para las clases más altas de su época… y las de ahora

1929 Mercedes-Benz 38/250 SSK

Lujo, potencia y elegancia propio de finales de los locos años 20. En su momento era de lo más alto de gama, y ahora también. 7,44 millones de dólares alcanzó un ejemplar de estos en 2004

1929 Mercedes-Benz 38/250 SSK
Estas eran las balas de su época. Casi imposible encontrar uno en buen estado

1965 Shelby Daytona Cobra CSX2601

Solo con verlo se sabe que este es un coche para coleccionar y disfrutar de su potencia. Solo hay que escucharle rugir. 7,25 millones de dólares se pagó por el ejemplar de la foto en 2009

1965 Shelby Daytona Cobra CSX2601
Curiosamente no es el único Shelby de esta lista

1929 ‘Birkin’ Bentley 4 ½ litro 

Solía verse en las primeras carreras de vehículos, y conducido por los primeros entusiastas del motor. 7,86 millones de dólares alcanzó uno de estos en subasta en 2012

1929 ‘Birkin’ Bentley 4 ½ litro
Pasó de competir en las carreras de coches más prestigiosas de principios de siglo al garaje de algún acaudalado entusiasta

1937 Bugatti Type 57SC Atalante Coupe

Su linea futurista y el respaldo de una marca como Bugatti lo hacen una pieza de colección muy deseada. 7,9 millones de dólares se llegó a pagar en 2008 por uno de estos

1937 Bugatti Type 57SC Atalante Coupe
Sus líneas son propias de una época dorada para el automovilismo

1930 Maybach Exelero

No se trata de un clásico propiamente dicho sino del rediseño de un coche mítico de los años 30. De esta nueva edición solo se fabricó UNA unidad, que fue a parar a manos de un rapero que alegó que “¡Me sobra el dinero!” 8 millones pagó por esta pieza única.

Maybach Exelero
“me sobra el dinero” fue lo que declaró el nuevo propietario de esta máquina

1904 Rolls-Royce 10hp Two-Seater

Esto no sabemos si catalogarlo como un “clásico” o directamente una pieza de museo. Su nuevo propietario debe de estar muy orgulloso de poseer una parte de la historia, porque 8 millones de dólares fue lo que pagó en 2013

1904 Rolls-Royce 10hp Two-Seater
Esa delgada línea entre un clásico y una reliquia

1955 Ferrari 410-S Berlinetta by Carrozzeria Scaglietti

Una pena que sea tan pequeño… muchos dormirían dentro de él con tal de no alejarse. Esto enamora hasta a los menos entusiastas. 8,25 millones de dólares pagó su nuevo propietario por un ejemplar en perfecto estado

1955 Ferrari 410-S Berlinetta by Carrozzeria Scaglietti
Poco dinero se pagó, sinceramente

1928 Mercedes-Benz 680S Torpedo Saoutchik

Sería impráctico, ostentoso y muy muy costoso, pero coches como estos deberían volverse a fabricar. Si quieres poseer un “Torpedo” como este, tendrás que superar la puja de 8.25 millones de dólares que se pagó en 2013… eso si sale de nuevo a subasta.

1928 Mercedes-Benz 680S Torpedo Saoutchik
En Flexicar tendremos que conformarnos con apreciar esta foto, que en sí es otra obra de arte digna de enmarcar

1937 Mercedes-Benz 540K Special Roadster #154086

Una joya de entre guerras. Elegante, potente, lujoso… todo lo que la clase alta de su época quería lucir por las calles. Este en concreto se vendió por 8,25 millones de dólares en 2007.

1937 Mercedes-Benz 540K Special Roadster #154086
Este coche, además de potencia, decía y dice a la gente “tengo pasta y buen gusto”

Y si esto os ha parecido mucho dinero, tenéis que esperar a próximas entregas; lo aquí mostrado parecerá calderilla comparado con lo que algunos afortunados han pagado por tener una de estas rarezas en su poder. ¿A que no parece tan caro ahora ese coche que quieres comprar?

Si no queréis esperar, podéis ver el recopilatorio completo de cochesclasicosdehoy.com haciendo clic AQUÍ

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