Si vas a vender tu coche, esto te puede interesar

Hay muchos factores a tomar en cuenta a la hora de vender tu coche

Vender un coche es una decisión difícil. Dejando de lado el valor sentimental que pueda tener nuestro vehículo (que seamos claro, lo tiene), hay un montón de factores a tomar en cuenta para venderlo.

Y aunque casi cualquiera puede vender un coche, lo mejor es contar con la asesoría de los expertos en el mundo del motor. Una empresa con años de experiencia y miles de operaciones como aval… ¿Conoceis alguna?

Vender mi coche
En Flexicar tenemos el mejor equipo comercial que te ayudará con la venta de tu coche

Si has tomado la decisión de vender tu coche, estos factores te pueden ayudar para elegir el mejor momento para hacerlo y estimar su precio. recuerda, este nunca puede ser cerrado y tienes que estar dispuesto a negociar.

Factores para vender tu coche

  • Tiempo: El mejor momento en cuanto a tiempo de uso para vender un coche se suele situar entre los dos y cuatro años tras su adquisición. Pasado ese tiempo nos acercaremos cada vez más al valor venal más bajo.
  • Kilometraje: Hasta los 70.000 km de uso no hay demasiados problemas para vender a buen precio, pero por encima de 120.000 (en gasolina) o 150.000 (en el caso del diésel) la cosa empieza a ponerse complicada porque el valor desciende considerablemente.
  • Mes del año: los mejores son los de primavera y hasta el mes de julio.
  • Tipo de coche: Mejor un utilitario o un familiar en las ciudades; un descapotable o pequeño deportivo en zonas de costa; un todoterreno en zonas rurales…
  • Estado del coche: Por supuesto, no hace falta decir que vender un coche en impecable estado visual será más fácil que uno con abolladuras o rallado. Además, tampoco es lo mismo vender un coche con olor a nuevo, o neutro, que con malos olores.

En Autofácil lo tienen bastante claro: “Por sus propias características, el coche es un bien que, por lo general, se devalúa con el paso del tiempo. Dependiendo de la marca y modelo, su motorización, el kilometraje realizado y el año de compra, así se devaluará nuestro vehículo”

Ahora, si quieres vender tu coche sin ningún tipo de complicaciones, sin ofertas absurdas, sin molestias ni curiosos, lo mejor es dejarlo en manos de profesionales… dejarlos en manos de Flexicar. Haz clic AQUÍ para saber cómo podemos ayudarte

¿Vosotros que opinais? déjanos tus opiniones y comentarios abajo. Para Flexicar, tus opiniones son importantes, y nos ayudan a seguir creciendo

Y recuerda, síguenos en nuestras redes sociales:

Facebook: facebook.com/flexicar.es/

Twitter: twitter.com/Flexicar_es

Scoop.it: scoop.it/u/Flexicar

Con información de Autofácil

10 nombres muy raros (y divertidos) de coches

Hay nombres de coches que al cruzar la frontera pierden todo su glamour

Poner nombre a un nuevo modelo no es una cosa fácil. No solo hay que buscar un nombre pegadizo, que resuma el espíritu del nuevo vehículo y que describa a la perfección las ventajas de este nuevo modelo. Los departamentos de marketing muchas veces tienen que enfrentarse con las barreras culturales de los distintos países donde se venderá el vehículo.

No es algo exclusivo de los coches. Una visita al blog de un joven español viviendo en Japón nos demuestra muy bien de lo que hablamos: Estación Mamada, Café Moco, Boutique Pene o Tanga Market son algunos de los nombres nipones que podemos encontrar en el país del sol naciente.

Para los hispanohablantes estos nombres no dejan de ser curiosidades… el problema es cuando esta marca pretende cruzar sus fronteras y aterrizar en nuestras naciones. Los hispanohablantes solemos ser muy… cachondos.

Con esto en mente, el portal Top Gear en español ha preparado un listado con los 10 nombres más desafortunados en lengua castellana de algunos coches:

AMC Gremlin

amc-gremlin
No, por mucho que lo mojes, el coche no se “reproducirá”

¿En qué estaría pensando el fabricante americano al bautizar así a este modelo? No se trata de una cuestión cultural o idiomática… el nombre de este coche es feo y punto.

Fiat Marea

Fiat Marea
Un coche que no te invita a coger caminos con curvas

Un buen coche de la marca italiana de finales de los 90, pero su nombre no te invita a coger caminos con curvas.

Ford Corrida

Ford Corrida
De este mejor no hacer comentarios

Un extraordinario prototipo americano, pero, como afirman los de Top Gear, tampoco es para… eso. Se trata de un buen prototipo, con un diseño fiel a su época, que por desgracia no vio la luz. Un proyecto que acabó demasiado pronto.

Kia Borrego

Kia Borrego
Un animalillo de granja, no inspira lo que un hombre debería sentir en su coche

Lo que más sorprende de este modelo es que se vendió con ese nombre solo en los Estados Unidos, un país con una población hispana bastante importante. Fuera del país del Tío Sam se le conoció como Kia Mohave, un nombre más a la altura de un todo terreno como este… cosas de los fabricantes.

Lamborghini Reventon

lamborghini Reventon
Un nombre bastante desafortunado para una pieza de colección capaz de alcanzar casi los 400 Km/h

Lamborghini nos tiene acostumbrados a nombres excentricos, poco convencionales, pero en nuestra humilde opinión se les ha ido de las manos este nombre. Los italianos pensaron que sería buena idea bautizar a esta “bestia” con el nombre del toro que mató al famoso torero Félix Guzmán.

Lancia Marica

Lancia Marica
Un coche que ningún hispanohablante compraría… no con ese nombre

Es curioso que los italianos, con la afinidad que tienen con nuestra lengua, no hayan pensado en lo poco apropiado de este nombre. Muy difícil lo tendrían los de marketing en hispanoamérica para venderlo.

Mazda Laputa

Mazda Laputa
No se yo, no es un nombre fácil de vender en los países que hablan nuestra lengua

Por fortuna este pequeño coche japonés no se vendió con este nombre fuera de las fronteras niponas… este sin duda se lleva el premio a los nombres inapropiados en nuestra lengua.

Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero
Su nombre hace honor a un poderoso felino: Leopardus Pajero

Un clásico en nuestra lengua. Aunque aquí en España se comercializó con este nombre, en el resto de América Latina cambiaron su nombre por un más apropiado Montero.

Nissan Moco

Nissan Moco
Podríamos hacer una entrada entera solo con nombres japoneses

Un nombre de lo más inapropiado en nuestra lengua… cosas de idiomas. Pero esperaros que puede ser peor: El Slogan que eligieron en el país del sol naciente para este micro coche fue “El Moco lo guardas en cualquier sitio”. Menos mal que solo se vende en ese país.

Panther Kallista

panther kallista
El coche favorito de los podólogos de la época

Vale, este último está cogido con pinzas. Una joya del diseño automotriz de la época, que haría las delicias de podólogos de su época

¿Vosotros que opinais? déjanos tus opiniones y comentarios abajo. Para Flexicar, tus opiniones son importantes, y nos ayudan a seguir creciendo

Y recuerda, síguenos en nuestras redes sociales:

Facebook: facebook.com/flexicar.es/

Twitter: twitter.com/Flexicar_es

Scoop.it: scoop.it/u/Flexicar

Con información de Top Gear en Español

 

10 extraordinarios anuncios de coches

Los anuncios de coches suelen verdaderas joyas audiovisuales

Para vender coches hoy en día hay que tener muchísima creatividad (creernos, sabemos de lo que hablamos). Los fabricantes lo saben bastante bien, por eso cada día vemos anuncios de coches más elaborados, más creativos, donde el sentido del humor ha sido el arma preferida de la mayoría de anunciantes.

anuncios de coches
Para vender un coche hoy en día hay que tirar de ingenio… y sentido del humor

Atrás quedaron aquellos anuncios de coches de los años 60, 70 y 80, que aunque tenían su gracia, hoy serían inundados de críticas de todo tipo… para los más jóvenes, aquí os dejamos una muestra

Es así, como una vez más, y esta vez gracias a un recopilatorio del portal Coches.com, presentamos 10 extraordinarios anuncios de coches que no te dejarán indiferente. Si te perdiste la primera entrega, puedes verla haciendo clic AQUÍ

Volkswagen Jetta

En 2013, el departamento de publicidad de la compañía automovilística alemana Volkswagen nos deleitaba con este divertido anuncio. En él, vemos como gracias al nuevo sistema de apertura podremos acceder al coche sin necesidad de introducir la llave. Literalmente, el coche se abrirá aunque tu perro se haya comido las llaves del coche.

Chevrolet

Estos padres no encuentran el momento de decirle a su hijo recién graduado que le han regalado una nevera y no un precioso Chevrolet Camaro amarillo. No va a ser una noticia fácil…

Fiat 500 X

Al contrario de lo que todos podían pensar, no ha sido el duro trabajo de decenas de ingenieros y diseñadores los que han construido el Fiat 500X, sino que ha sido la desafortunada desventura de este señor por la que a día de hoy podemos ver el Fiat circulando por las calles. Gracias.

Fiat 500

Su hermano pequeño tampoco se quedó sin un anuncio interesante, según Coches.com Este puede ser uno de los anuncios más interesantes que ha hecho la compañía italiana de su modelo más icónico. Aunque hay anuncios del Fiat 500 realmente maravillosos, de todas las épocas y países.

Hyundai

¡Qué chico tan inocente! ¿De verdad pensabas que te iban a dejar el coche nuevo así por las buenas? Este es el divertido anuncio que Hyundai escogió en la Super Bowl 2016.

 

Citröen C4

Todos recordaremos este mitiquísimo anuncio del Citroën C4. Realmente impresionante (recuerda que este anuncio es de 2007)

Skoda Fabia

Sin duda este es uno de los mejores anuncios de Skoda. Muy dulce.

Volkswagen

¡Volvemos con Volkswagen! Este anuncio también fue muy famoso cuando se estrenó. Menos mal que la fuerza acabó guiando a este pobre niño. No era la primera vez (ni será la última) que emplean a niños en los anuncios de coches.

Peugeot 206

¿Que pensaís? ¿Se parece lo suficiente? ¡Bastante buen trabajo ha hecho teniendo en cuenta que se ha sentado un elefante en el capó!

 

Honda

Este es uno de esos videos dónde ves que cada encaja a la perfección, todo funciona según cómo debería funcionar y que por un motivo extraño simplemente transmite paz. Ya te contamos aquí la increíble historia de este anuncio.

Y por último, el mejor de todos los anuncios

Bueno, se nos ha ido un poco la pinza, pero también tiene su encanto ¿no?

¿Vosotros que opinais? déjanos tus opiniones y comentarios abajo. Para Flexicar, tus opiniones son importantes, y nos ayudan a seguir creciendo

Y recuerda, síguenos en nuestras redes sociales:

Facebook: facebook.com/flexicar.es/

Twitter: twitter.com/Flexicar_es

Scoop.it: scoop.it/u/Flexicar

Con información de Coches.com

Flexicar Opiniones: El Leganés recibe al Celta de Vigo

El Leganés, necesitado de puntos, recibe a un Celta “con resaca copera”

Después de la heroica remontada de nuestros pepineros ante un aguerrido y confiado Alavés, nuestros titanes de Butarque se visten de gala para recibir a un Celta de Vigo crecido por la eliminación del Real Madrid en Cuartos de Final de la Copa del Rey, pero con el cansancio y desgaste de tan enorme gesta.

jornada 20 Leganés Celta de Vigo
Un encuentro que promete, con un rival con resaca copera

Los pepineros, equipo del que somos patrocinadores y además fieles seguidores por su actitud en el campo, necesitan con urgencia acumular puntos: aunque acumulan un colchón de 5 puntos respecto a los temidos puestos de descenso, la zona oscura de la tabla se ve ya demasiado cercana.

Con 27 puntos, los gallegos ven muy de cerca los puestos europeos, pero juega muy en su contra la “resaca” copera. El Celta de Vigo, que deja atrás la enorme gesta realizada, tiene en mente su billete a Europa, y lucharán con todas sus fuerzas por arrebatar a los nuestros los tres puntos.

Sea como sea, el de este sábado será un encuentro cerrado, intenso y con algunas ausencias importantes por parte del Celta. Las casas de apuestas se inclinan ligeramente por una victoria de los nuestros, aunque no descartan un empate entre ambos.

El equipo de prensa del CD Leganés lo ha vuelto a hacer

El equipo de prensa del CD Leganés ya nos tiene acostumbrados a sus carteles previos al partido. Conscientes de que la victoria del miércoles ha dejado su mella en los gallegos, ha preparado un cartel muy propicio para la ocasión.

Cartel CD Leganes Celta de Vigo
Definitivamente, Butarque no es el mejor lugar para pasar una resaca copera

Los de Vigo, quizá con la mente en otro lado, no han respondido, como suele ser habitual, a este cartel.

Butarque se viste de gala

El de este sábado además verá a un estadio de Butarque preparado para la ocasión. Por fin el templo pepinero lucirá orgulloso su logotipo junto a su nombre. Los de prensa han preparado un corto vídeo para que todos nos enteremos:

La batalla será el sábado 27 de enero a las 20:45

Flexicar patrocina leganés
¿A que reluce nuestro logo en el templo pepinero?

¿Vosotros que opinais? déjanos tus opiniones y comentarios abajo. Para Flexicar, tus opiniones son importantes, y nos ayudan a seguir creciendo

Y recuerda, síguenos en nuestras redes sociales:

Facebook: facebook.com/flexicar.es/

Twitter: twitter.com/Flexicar_es

Scoop.it: scoop.it/u/Flexicar

Flexicar Móstoles abre sus puertas

Con Flexicar Móstoles, ya son 5 los concesionarios de la marca y más de 50 los empleos creados

La Familia Flexicar está de enhorabuena. Su nuevo concesionario ubicado en el Camino de la Reguera, 27 de la ciudad de Móstoles ha abierto sus puertas al público, por lo que con el de Flexicar Móstoles suman ya 5 concesionarios en la geografía madrileña.

Flexicar Móstoles
Nuestro nuevo concesionario en la ciudad de Móstoles

Gracias al duro trabajo y a la confianza de los clientes, Flexicar ha podido seguir creciendo a un ritmo constante, acercando todos los servicios que esta empresa de capital 100% español a todos los madrileños.

El nuevo concesionario, el más moderno de los 5 con los que cuenta esta empresa, comienza desde esta semana a ofrecer los servicios tradicionales de Flexicar: Compra y venta de vehículos seminuevos y de ocasión, empeño de coches y su nuevo Préstamo Rápido Flexicar, dinero en el acto con tu coche como único aval.

Comprometidos con el empleo y la calidad

Este último concesionario es uno más de todas las sedes que Flexicar pone a disposición de los madrileños: Flexicar Alcobendas, Flexicar Leganes, Flexicar San Fernando de Henares, Flexicar General Ricardos (Madrid) y Flexicar Móstoles. Con esta importante inversión, Flexicar puede decir orgullosa que genera más de 50 empleos directos y más de 300 indirectos.

Pero no cualquiera puede formar parte de la familia Flexicar: Atención personalizada, seriedad, profesionalidad y altos estándares éticos son algunos de los requisitos que se exigen para poder formar parte de la plantilla, que crece día a día y que cierra este 2016 con 5 sedes físicas.

Desde Madrid para toda España

Madrid nos ha visto nacer, y ciudades como Alcobendas, Leganés, San Fernando de Henares y ahora Móstoles cuentan con un espacio físico donde podemos atender las demandas de nuestros clientes, sin embargo, desde hace tiempo Flexicar ha expandido sus miras al resto de la península.

Muy pronto, Flexicar dispondrá de una oficina en la ciudad de Barcelona, aunque contamos con una red de talleres concertados y personal dispuesto a movilizarse por la geografía nacional para atender a cualquier cliente potencial que requiera de nuestros servicios. Podemos decir orgullosos que Flexicar es una empresa madrileña, que crece día a día a lo largo y ancho de España.

Visítanos en nuestros concesionarios de

 

Flexicar Alcobendas: Bulevar Salvador Allende, 5, Alcobendas

Flexicar San Fernando de Henares: Av. de Castilla, 19, San Fernando de Henares

Flexicar Leganés: C/ Rey Pastor 30, Leganés

Flexicar General Ricardos (Madrid): General Ricardos, 151, Madrid

Flexicar Móstoles: Camino de la Reguera, 27, Móstoles

¿Vosotros que opinais? déjanos tus opiniones y comentarios abajo. Para Flexicar, tus opiniones son importantes, y nos ayudan a seguir creciendo

Y recuerda, síguenos en nuestras redes sociales:

Facebook: facebook.com/flexicar.es/

Twitter: twitter.com/Flexicar_es

¿Coches a leña? cuando el ingenio supera las adversidades

Aunque no lo creas, hubo miles de coches impulsados con leña

El tema de los combustibles es sin lugar a dudas bastante polémico. Entre los precios cada vez más elevados y la polución que estos generan, no queda otra opción que tirar de ingenio.

Afortunadamente, cada día los conductores tienen más opciones para desplazarse por las ciudades sin dejarse una fortuna y sin dañar el medio ambiente.

Ahora vemos más coches híbridos en nuestras calles, y los coches eléctricos ganan terreno a los vehículos de combustibles tradicionales, pasamos por alto que durante algún tiempo hubo alternativas bastante… curiosas.

Durante la II Guerra Mundial, mientras el mundo se dividía en bandos, los conductores sufrían ante la terrible sed de combustible de este conflicto. Adquirir gasolina era algo casi imposible en muchos lugares.

coches leña
Coches a Leña: Este desconocido combustible alternativo se hizo muy popular durante la II Guerra Mundial

Fue a raíz de esto que surgieron los conocidos y curiosos coches a leña… sí, tal como lo leéis: coches impulsados por leña. Ni elegantes, ni eficientes, ni respetuosos con el medio ambiente… pero una solución práctica en una de las épocas más oscuras de la historia moderna

Sobre este tema, el portal Coches.com realiza un muy interesante reportaje que podéis leer AQUÍ

Según explica coches.com: “solo en Alemania llegaron a coincidir en las carreteras 500.000 de estos automóviles. Para abastecerlos, el Gobierno germano instaló una red de 3.000 puestos de recarga, que además de los vehículos privados también eran frecuentados por camiones, autobuses, tractores o motocicletas. Incluso algunos tanques, ferrocarriles y grandes barcos fueron equipados con las llamadas “unidades de gasificación de madera“, aunque en líneas generales, para la maquinaria de guerra, los alemanes seguían optando por los combustibles tradicionales”.

Pero las cifras van mucho más allá: En 1942 había contabilizados 73.000 vehículos a leña en Suecia, 65.000 en Francia, 10.000 en Dinamarca, 9.000 en Austria y Noruega y al menos 8.000 en Suiza. En 1944 por las carreteras de Finlandia circulaban 43.000 de estos automóviles, de los cuales 30.000 eran autobuses y camiones, 7.000 vehículos privados, 4.000 tractores y hasta 600 barcos. Su popularidad cruzó las fronteras europeas hasta llegar a Estados Unidos, Asia y particularmente Australia, con más de 70.000 vehículos a leña. Explican.

¿Qué ocurrió con esta tecnología?

Con el final de la guerra, el mundo volvió a contar con suministros suficientes de combustible, por lo que en muchos lugares esta tecnología quedó obsoleta.

Solo con citar un ejemplo: “Uno de los vehículos más exitosos de gas madera fue fabricado el pasado año por Dutch John. Bautizado como Dutchman´s Volvo 240, está equipado por un moderno sistema fabricado con acero, y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora, con una velocidad de crucero de 110 km/h. El “tanque de gasolina” contiene 30 kilos de madera, útiles para recorrer una distancia aproximada de 100 kilómetros

Dutchman´s Volvo 240 coche a leña
Dutchman´s Volvo 240, en principio el coche más eficiente impulsado por leña

Es entendible que esta corta autonomía, sumado al surgimiento de los coches eléctricos y los peligros de deforestación que esta tecnología podría ocasionar (como de hecho ocurrió en Francia en tiempos de guerra) hayan hecho que los coches “de leña” sean una curiosidad del pasado, un breve episodio en la historia del automovilismo donde el ingenio humano supo enfrentar las dificultades.

Es por ello que en Flexicar vemos casi imposible contar con coches de este tipo en nuestro stock, pero sí vemos importante divulgar este pedacito de la historia.

¿Vosotros que opinais? déjanos tus opiniones y comentarios abajo. Para Flexicar, tus opiniones son importantes, y nos ayudan a seguir creciendo

Y recuerda, síguenos en nuestras redes sociales:

Facebook: facebook.com/flexicar.es/

Twitter: twitter.com/Flexicar_es

Con información de Coches.com

El CD Leganés visita este sábado al Deportivo Alavés

Un partido duro y muy complicado entre recién ascendidos

Los de Butarque tendrán este sábado una muy dura jornada ante un rival de sobra conocido: el actual campeón de segunda división y recién ascendido Deportivo Alavés.

Duelo de Blanquiazules, en un territorio difícil para los de Gaditano no han conocido la victoria. La última vez que el Leganés visitó este estadio, justo la temporada pasada en Segunda División, el encuentro se saldó con un empate a cero goles.

El CD Leganés visita al Alaves
El CD Leganés visita al Alaves

Los pepineros, equipo del que somos patrocinadores y además fieles seguidores por su actitud en el campo, siguen necesitando con urgencia acumular puntos. Aunque son 5 los que le separan del descenso, la racha de 4 empates y una derrota pesa sobre jugadores y técniscos

Muy distinto escenario tiene el Alavés, que con 22 puntos se encuentra en una relativa parte cómoda de la tabla, pero que defenderá con uñas y dientes su honor en su feudo

Sea como sea, el de este sábado será un encuentro entre viejos conocidos. Las casas de apuesta se inclinan por una victoria de los locales, aunque tampoco descartan un empate. Lo que está claro es que los nuestros darán una dura batalla, demostrando por qué, contra todo pronóstico, son un equipo de Primera

Posibles alineaciones

Desde El Desmarque.com, analizan lo que pueden ser las posibles alineaciones

En el equipo local, Pellegrino volverá a alinear a su once de gala después de sacar a los suplentes en Copa ante el Alcorcón, aunque los goles llegaran por medio de Ibai Gómez. Las dos principales bajas llegan en la defensa, donde Kiko Femenía se ausentará tras ver la quinta amarilla en Balaídos y Feddal por ser expulsado en Vigo. Vigaray y Alexis entrarán en el once. En el ataque, el argentino podría dar entrada a Toquero en lugar de Édgar Méndez.

El Leganés, Asier Garitano prepara dos cambios con el respecto a la alineación que empató en casa en el último partido ante el Athletic. Herrerían volverá a la portería para ocupar el lugar del argentino Nereo Champagne al superar sus partidos de sanción y Szymanowski regresa a un once titular ya completamente recuperado entrando por el lesionado Omar Ramos.

Alineación Alavés Leganés
Según el desmarque.com, esta es la posible alineación para el encuentro del sábado

Un bonito gesto de los locales

Sabemos que al equipo de prensa del CD Leganés le gusta calentar el ambiente con sus ya famosos carteles, y muchos equipos se han subido al carro, “atacando” con sus propios carteles.

Una divertida rivalidad en la que todos ganamos, sobre todo los internautas, sin embargo, en esta oportunidad los de Vitoria-Gasteiz nos han sorprendido con un gesto que no podemos hacer más que aplaudir:

¿Vosotros que opinais? déjanos tus opiniones y comentarios abajo. Para Flexicar, tus opiniones son importantes, y nos ayudan a seguir creciendo

Y recuerda, síguenos en nuestras redes sociales:

Facebook: facebook.com/flexicar.es/

Twitter: twitter.com/Flexicar_es

Con información de El Desmarque.com

10 coches familiares más rápidos del mercado

Tener un coche familiar no tiene que estar reñido con potencia

Muchas veces solemos pensar en los coches familiares como coches lentos y pesados, muy grandes y cómodos, eso sí, ideales para viajar con la familia cargados de equipaje, pero olvidamos cuanto han avanzado en tan poco año.

Y es que dejar tu amado deportivo cuando la familia crece no significa renunciar a la potencia, estilo, ni mucho menos a la velocidad. Un coche familiar hoy en día es una extraordinaria opción, incluso para los amantes del motor.

Desde el portal Top Gear, nos traen este top 10 de los coches familiares más veloces, y como dicen los autores “Si tienes que moverte con rapidez del punto A al punto B (no te preocupes que no voy a preguntarte por qué), necesitas uno de estos 10 coches familiares más rápidos. No pierdas más tiempo y visita nuestra galería. Tu cuñado se quejará de que no esté el suyo, pero ahí están los datos…”

Puesto 10: BMW 535d

bmw 535d
0 a 100 Km/h en 5,4 seg

Un robusto y elegante coche alemán. Su motor de seis cilindros y 309 CV te llevarán de 0 a 100 km/h en 5,4 seg

Puesto 9: Audi A4 Avant 3.0 TDI

Audi A4 Avant 3.0 TDI
Misma aceleración pero menos potencia que el BMW 535d

Su motor de 268 CV ofrece menos potencia que el anterior, pero misma aceleración, pasando de 0 a 100 km/h en 5,4 seg

Puesto 8 Volkswagen Golf Variant R

Armado con el mismo motor de cuatro cilindros que su versión compacta, puede alcanzar y mantener los 250 Km/h y pasar de 0 a 100 km/h en 5,1 seg.

volkswagen-golf-variant-r
De 0 a 100 km/h en 5,1 seg

Puesto 7 BMW 335d xDrive Touring

Vaya sorpresa, otro coche alemán. Este hermoso y elegante 335 tiene el mismo motor del 535 con menos peso, lo que le permite llegar de 0 a 100 km/h en 4,9 seg.

bmw-335d-xdrive-touring
Según Top Gear, este es el mas “bonito” de la lista, pero hablamos de coches rápidos ¿no?

Puesto 6 Volvo V60 Polestar

Por fin, un coche que no es alemán entra en la lista. Este poderoso ejemplar sueco, con su motor de cuatro cilindros y sus 362 CV, le permite llegar de 0 a 100 km/h en 4,8 seg.

Volvo V60 Polestar
Primer coche sueco que entra en la lista. Poder y confianza nórdica

Puesto 5 Mercedes CLA 45 AMG

Un familiar con espíritu deportivo. Con su motor V12 olvidarás que vas en un coche familiar. De 0 a 100 km/h en 4,2 seg.

mercedes-cla-45-amg
De 0 a 100 km/h en 4,2 seg. Se te olvidará que conduces un familiar

Puesto 4 Mercedes E63 S AMG

Misma aceleración que el que le precede: De 0 a 100 km/h en 4,2 seg pero su motor V8 biturbo de 5,5 litros y 585 CV resonará como si de un deportivo se tratara

mercedes-e63-s-amg
De 0 a 100 km/h en 4,2 seg. con su ruidoso y potente motor

Puesto 3 Mercedes CLS 63 S AMG

Continúa el dominio Mercedes en esta lista. De 0 a 100 km/h en 4,2 seg con el mismo motor del E63

mercedes-cls-63-s-amg
De 0 a 100 km/h en 4,2 seg con el mismo motor del E63

Puesto 2 Mercedes C63 S AMG

Con su motor V8 de 505 CV podría ser el Familiar más rápido de la lista, llegando de 0 a 100 km/h en 4,1 seg, pero ese puesto pertenece al siguiente… que la verdad sorprende

mercedes-c63-s-amg
De 0 a 100 km/h en 4,1 seg

Puesto 1 Audi RS6 Avant Performance

600 Cv de pura potencia… Este monstruo es capaz de llegar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,7 seg… sí, has leído bien, en un abrir y cerrar de ojos te puedes montar en 100 km/h

audi-rs6-avant-performance
de 0 a 100 km/h en tan solo 3,7 seg

¿Vosotros que opinais? déjanos tus opiniones y comentarios abajo. Para Flexicar, tus opiniones son importantes, y nos ayudan a seguir creciendo

Y recuerda, síguenos en nuestras redes sociales:

Facebook: facebook.com/flexicar.es/

Twitter: twitter.com/Flexicar_es

Con información de Top Gear

Una extraña etiqueta comienza a llegar a los conductores españoles

Esta curiosa etiqueta ha comenzado a llegar a los buzones de muchos conductores

El tema de la polución del aire por culpa de las emisiones de nuestros vehículos, por desgracia, está de moda. Los famosos (y polémicos) escenarios de contaminación organizados por el ayuntamiento de Madrid son cada día más frecuentes.

Conscientes de la enorme responsabilidad de los vehículos en este problema, la Dirección General de Tráfico (DGT) implementó a mediados del año pasado una serie de etiquetas para identificar el nivel de emisiones de los coches que circulen por las vías españolas.

etiquetado-emisiones-coches
Es cuestión de tiempo para que tu coche tenga que llevar alguna de estas etiquetas

Pues bien, muchos conductores han comenzado a recibirlas en sus casas. De momento, estas extrañas pegatinas no son de uso obligatorio, pero según relata el portal Centímetros Cúbicos de ATresMedia, puede que en un plazo no tan lejano, lleguen a serlo.

¿En qué consiste este extraño etiquetado?

Se trata de una pegatina que divide el nivel de emisiones del vehículo en 4 categorías: 0 emisiones, ECO, C y B. Esto pretende tener un control de los vehículos en función de que tan perjudiciales puedan ser para el medio ambiente.

caracteristicas-distintivo-ambiental-dgt-emisiones
Estas son las principales características de las distintas etiquetas de emisones

“Una vez el etiquetado de emisiones llegue al grueso del parque móvil español, serán las CCAA y Ayuntamientos los que tendrán que ponerse manos a la obra para legislar en función del etiquetado, pero ya os adelantamos que los ejemplos que cundirán seguirán los pasos de otras ciudades europeas donde se limita el acceso a ciertas áreas de la ciudad en función de la clasificación del etiquetado de emisiones” comenta David Clavero en el citado portal.

¿Cómo son las distintas categorías?

Etiqueta 0 emisiones: Ciclomotores, triciclos, cuadriciclos y motocicletas; turismos; furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas y vehículos de transporte de mercancías clasificados en el Registro de Vehículos de la DGT como vehículos eléctricos de batería (BEV), vehículo eléctrico de autonomía extendida (REEV), vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) con una autonomía mínima de 40 kilómetros o vehículos de pila de combustible.

etiquetado emisiones 0
Etiqueta para coches calificados como 0 emisiones

Etiqueta ECO: Turismos, furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas y vehículos de transporte de mercancíasclasificados en el Registro de Vehículos como vehículos híbridos enchufables con autonomía <40km, vehículos híbridos no enchufables (HEV), vehículos propulsados por gas natural, vehículos propulsados por gas natural (GNC y GNL) o gas licuado del petróleo (GLP).

etiquetado emisiones ECO
Etiqueta para los coches calificados como ECO

Etiqueta C: Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2006 y diésel a partir de 2014.Vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías, tanto de gasolina como de diésel, matriculados a partir de 2014.Por tanto, los de gasolina deben cumplir la norma Euro 4,5 y 6 y en Diésel la Euro 6.

etiquetado emisiones C
Etiqueta para coches calificados con emisiones tipo C

Etiqueta B: Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero del año 2000 y de diésel a partir de enero de 2006.Vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías tanto de gasolina como de diésel matriculados a partir de 2005.Por tanto, los de gasolina deben cumplir la norma Euro 3 y en Diésel la Euro 4 y 5.

etiquetado emisiones B
Etiqueta para coches calificados con emisiones tipo B

Según explican en el portal de la DGT “Los criterios para clasificar el parque de vehículos son el resultado de un largo y deliberado trabajo liderado por la DGT y en el que han participado entre otros organismos el Ayuntamiento de Madrid, el Ayuntamiento de Barcelona, el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC), la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente y  el Ministerio de Industria, Energía y Turismo”.

Si no has recibido aún una de estas pegatinas, es muy probable que pronto lo hagas, y que comiences a familiarizarte con ellas.

¿Vosotros que opinais? déjanos tus opiniones y comentarios abajo. Para Flexicar, tus opiniones son importantes, y nos ayudan a seguir creciendo

Y recuerda, síguenos en nuestras redes sociales:

Facebook: facebook.com/flexicar.es/

Twitter: twitter.com/Flexicar_es

Con información de Centímetros Cúbicos y DGT

Los 10 coches clásicos mas caros Parte I

Son joyas únicas, lo fueron en su tiempo y hoy en día son verdaderas piezas de colección

No podemos negarlo, los coches clásicos tienen un encanto particular. En su día fueron obras maestras de ingeniería y de diseño, y mucho tiempo después siguen despertando pasiones.

El hecho de que queden muy pocos de estos, sumados al increíble valor histórico de estas obras de arte hacen que su valor en el mercado se disparen hasta precios astronómicos, llegando a pagar verdaderas fortunas por un pedazo de la historia automotriz.

¿Quien no quisiera tener uno de estos en su garaje? el único inconveniente es que hay que apartar unos cuantos millones… y muy pocos nos lo podemos permitir.

El portal Cochesclasicosdehoy.com recoge una recopilación de los coches clásicos más costosos que se han vendido en subastas alrededor del mundo. Es una lista muy amplia y muy bien elaborada, de la cual hoy presentamos una primera parte.

Advertimos desde ya… los precios pueden parecer desorbitados, pero en esta primera entrega están muy lejos de ser los más altos. Sentaros cómodos y disfrutad:

1935 Duesenberg Model SJ Convertible Coupe by Walker-LaGrande

Este clásico de los años 30 se subastó en 2012 por la módica cifra de 4,5 millones de dólares… y esto apenas acaba de comenzar

1935 Duesenberg Model SJ Convertible Coupe by Walker-LaGrande
Un clásico de 1935 perfectamente conservado

1966 Shelby Cobra 427 ‘Super Snake’ CSX3015

Un súper clásico de los 60, rudo y potente. Se llegó a pagar por un ejemplar en el año 2007 la cantidad de 5,5 millones de dólares.

1966 Shelby Cobra 427 ‘Super Snake’ CSX3015
1966 Shelby Cobra 427 ‘Super Snake’ CSX3015

1953 Ferrari 340 375 M Berlinetta Competizione

Esta marca despierta pasiones. Los fanáticos del fabricante italiano llegan a pagar cantidades ingentes de dinero por los coches más emblemáticos de la edad de oro de estos vehículos, tal es el caso de un Ferrari 340 375 M Berlinetta Competizione de los años 50 que se vendió por 5,8 millones de dólares.

1953 Ferrari 340 375 M Berlinetta Competizione
Una bala, potente y con un diseño propio de su época

1961 Ferrari 250 GT SWB 

Otro ejemplar de los muchos que figuran en esta lista. Este 250 GT alcanzó los 6,1 millones de dólares en el año 2010 en una subasta

1961 Ferrari 250 GT SWB
1961 Ferrari 250 GT SWB

1957 Ferrari 625 TRC Spider

Muchos solo hemos visto este coche en maquetas y modelos para armar. Su diseño, motor e historia lo hacen una pieza muy deseada por los “ferraristas” y por los forofos del motor. Un ejemplar de estos en el año 2012 alcanzó la cifra de 6,5 millones de dólares en subasta.

1957 Ferrari 625 TRC Spider
1957 Ferrari 625 TRC Spider

1957 Ferrari 250 GT California LWB Prototype Spyder 

Único en su estilo, no existe otro como este. Este Ferrari (vaya, otro más) alcanzó los 6,6 millones de dólares en el año 2012 (¿que habrá tenido este año que se vendieron tantos clásicos?).

1957 Ferrari 250 GT California LWB Prototype Spyder
1957 Ferrari 250 GT California LWB Prototype Spyder

1933 Alfa Romeo 8C 2300 Monza

Un clásico de los autódromos, de los primeros circuitos profesionales… una joya cargada de historia… y potencia. 6,7 millones de dólares se pagó por un ejemplar de estos en subasta.

1933 Alfa Romeo 8C 2300 Monza
1933 Alfa Romeo 8C 2300 Monza

1956 Ferrari 250 GT Tour de France Coupe

Volvemos con los Ferraris, como no, de la década de los 50. Este 250 GT se subastó por 6,7 millones de dólares en el año 2012

1956 Ferrari 250 GT Tour de France Coupe
1956 Ferrari 250 GT Tour de France Coupe

1959 Ferrari 250 GT SWB ‘Competition’ Berlinetta Speciale by Carrozzeria Bertone

Un Ferrari bastante particular, con un diseño poco común y muy distante de la línea clásica del fabricante italiano. Esta rara pieza de historia se vendió en el año 2013 por 7 millones de dólares.

1959 Ferrari 250 GT SWB ‘Competition’ Berlinetta Speciale by Carrozzeria Bertone
1959 Ferrari 250 GT SWB ‘Competition’ Berlinetta Speciale by Carrozzeria Bertone

1938 Talbot-Lago T150-C SS Teardrop Cabriolet by Figoni et Falaschi

Por último en este primer recuento, la lista la cierra este rarísimo coche del extinto fabricante británico Talbot. Elegante, potente y muy muy raro, un ejemplar de estos se vendió los 7,15 millones de dólares.

1938 Talbot-Lago T150-C SS Teardrop Cabriolet by Figoni et Falaschi
1938 Talbot-Lago T150-C SS Teardrop Cabriolet by Figoni et Falaschi

Y si esto os ha parecido mucho dinero, tenéis que esperar a próximas entregas; lo aquí mostrado parecerá calderilla comparado con lo que algunos afortunados han pagado por tener una de estas rarezas en su poder.

Si no queréis esperar, podéis ver el recopilatorio completo de cochesclasicosdehoy.com haciendo clic AQUÍ

¿Vosotros que opinais? déjanos tus opiniones y comentarios abajo. Para Flexicar, tus opiniones son importantes, y nos ayudan a seguir creciendo

Y recuerda, síguenos en nuestras redes sociales:

Facebook: facebook.com/flexicar.es/

Twitter: twitter.com/Flexicar_es